Zündspulen / Zündkerzen
meist bei 80.000–150.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Zündaussetzer, blinkende Motorkontrollleuchte
Abhilfe: Zündspule und Zündkerzen ersetzen
100–300 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Opel Astra K
2015–2021
2
Motoren erfasst
8
bekannte Mängel
213.742
Hauptuntersuchungen in der Statistik
9
offizielle Rückrufe
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Opel Astra K – gebaut von 2015 bis 2021.
Für diese Generation erfassen wir 2 Motoren und 8 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: CVT: Ruckeln / Bandgeräusche. Es tritt meist bei 100.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 300–3.500 €.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (7,8 %), Reifen und Räder (6,8 %), Bremsen (5,1 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Fahrwerk.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022) | Benzin | Siehe Betriebsanleitung | 5W-30 / 0W-20 · GM dexos · alle 15.000 km |
| 1.6 CDTI | Diesel | Steuerkette | 5W-30 / 0W-30 · dexos2 · ~4,9 L · alle 15.000 km |
Mängel nach Motor
1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)
Wasserpumpe
meist bei 100.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Kühlmittelverlust
Abhilfe: Pumpe ersetzen
250–500 €
Katalysator
meist bei 180.000–260.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rasseln, Fehlercode Katalysatorwirkungsgrad
Abhilfe: Ersetzen
500–1.500 €
1.6 CDTI
AdBlue / NOx-Sensor
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: AdBlue-Warnung
Abhilfe: Sensor ersetzen
300–700 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Automatik (Aisin AF40 / GM 6T40 / 6T45)
6T40 / 6T45: Wellfeder der 3-5-R-Kupplung
meist bei 80.000–200.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2008–2017
Anzeichen: 3., 5. Gang und Rückwärtsgang fallen aus
Abhilfe: Wellfeder ersetzen (Getriebeüberholung)
1.200–2.500 €
AF40: Ventilblock / harte Schaltvorgänge
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Harte Schaltvorgänge oder Hochdrehen beim Schalten
Abhilfe: Ölwechsel; Ventilblock reparieren
300–1.200 €
CVT
CVT: Ruckeln / Bandgeräusche
meist bei 100.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Heulen, Ruckeln unter Last
Abhilfe: Ölwechsel oder Überholung
300–3.500 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand
Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 213.742 Prüfungen.
| Tsd. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen | 2,4 % | 5,1 % | 5,9 % | 7,6 % | 7,9 % | 8,2 % |
| Fahrwerk | 0,6 % | 2,3 % | 4,6 % | 6,6 % | 7,5 % | 10,5 % |
| Lenkung | 0,3 % | 0,4 % | 0,4 % | 0,5 % | 0,8 % | 0,7 % |
| Reifen und Räder | 3,9 % | 6,8 % | 10,1 % | 12,5 % | 13,0 % | 12,1 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 3,8 % | 7,8 % | 12,4 % | 15,6 % | 17,1 % | 17,8 % |
| Karosserie und Rost | 0,4 % | 1,1 % | 2,0 % | 2,9 % | 3,2 % | 3,8 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,9 % | 1,6 % | 3,0 % | 4,1 % | 3,7 % | 5,9 % |
Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter
Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 35.888 Fahrzeuge.
| Alter (Jahre) | 3–5 | 6–8 | 9–11 |
|---|---|---|---|
| Bremsen | 0,3 % | 1,7 % | 2,8 % |
| Fahrwerk | 0,1 % | 0,3 % | 0,7 % |
| Lenkung | 0,1 % | 0,1 % | 0,1 % |
| Reifen und Räder | 3,2 % | 10,6 % | 15,1 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 2,5 % | 8,9 % | 14,6 % |
| Karosserie und Rost | 0,0 % | 0,1 % | 0,1 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,1 % | 0,2 % | 0,5 % |
Häufigste Motorvarianten in der EU
Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 630.422, davon 5.812 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 CDTI1,6 (1.598 cm³) · 81 kW (110 PS) · Diesel | 16,4 % | 2016–2020 | 113 g/km | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)1,4 (1.399 cm³) · 110 kW (150 PS) · Benzin | 15,2 % | 2016–2020 | 140 g/km | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)1,4 (1.399 cm³) · 92 kW (125 PS) · Benzin | 15,2 % | 2016–2020 | 137 g/km | — |
| 1.6 CDTI1,6 (1.598 cm³) · 100 kW (136 PS) · Diesel | 10,4 % | 2016–2020 | 126 g/km | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)1,0 (999 cm³) · 77 kW (105 PS) · Benzin | 10,4 % | 2016–2020 | 121 g/km | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)1,4 (1.399 cm³) · Benzin | 5,9 % | 2016–2020 | 131 g/km | — |
| 1.6 CDTI1,6 (1.598 cm³) · Diesel | 3,9 % | 2016–2018 | 107 g/km | — |
| 1,5 Diesel1,5 (1.496 cm³) · 90 kW (122 PS) · Diesel | 2,8 % | 2019–2020 | 124 g/km | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)1,2 (1.199 cm³) · 96 kW (131 PS) · Benzin | 2,5 % | 2019–2020 | 121 g/km | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)1,2 (1.199 cm³) · 81 kW (110 PS) · Benzin | 2,3 % | 2019–2020 | 121 g/km | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (9). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Airbag Vauxhall cross carline Driver’s Airbag - Takata1.12.2025 · R/2025/511
- Motor / Leistungsverlust Vauxhall DV5R Engines Camshaft Chain.3.7.2025 · R/2025/245
- Türen / Schlösser / Klappen Exterior door handles might stay open and the door will not be locked25.3.2022 · R/2022/081
- Bremsen / ABS / ESP Incorrect tightening of the rear wheel hub bolts8.4.2021 · R/2021/124
- Sitze The front seat back frame lower cross member structure may not be welded correctly29.10.2019 · R/2019/364
- Bremsen / ABS / ESP Reduction in braking power where the brake pedal is applied slowly and constantly10.12.2018 · R/2018/332
- Bremsen / ABS / ESP Front brake hoses incorrectly installed12.7.2018 · R/2018/174
- Airbag Front seat side airbag may deploy incorrectly17.3.2017 · R/2017/027
Die übrigen Rückrufe (1) findest du in der App.
Häufige Fragen
Opel Astra K: Steuerkette oder Zahnriemen?
1.6 CDTI: Steuerkette.
Opel Astra K: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: 6T40 / 6T45: Wellfeder der 3-5-R-Kupplung (80.000–200.000 km, 1.200–2.500 €); CVT: Ruckeln / Bandgeräusche (100.000–180.000 km, 300–3.500 €); Katalysator (180.000–260.000 km, 500–1.500 €); AF40: Ventilblock / harte Schaltvorgänge (100.000–200.000 km, 300–1.200 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Opel Astra K: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (7,8 %), Reifen und Räder (6,8 %), Bremsen (5,1 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Fahrwerk.
Opel Astra K gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 9 veröffentlicht). Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: 3., 5. Gang und Rückwärtsgang fallen aus; Heulen, Ruckeln unter Last. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Opel Corsa E 2014–2019Opel Astra J 2009–2015Opel Mokka / Mokka X 2012–2019Opel Insignia A 2008–2017Opel Insignia B 2017–2022Opel Meriva B 2010–2017Opel Adam 2012–2019Opel Zafira Tourer C 2011–2019
Weitere Modelle von Opel
Opel Karl 2015–2019Opel Vivaro B 2014–2019Opel Crossland 2017–Opel Grandland 2017–Opel Combo E 2018–Opel Ampera 2011–2015Opel Combo D 2011–2018Opel Corsa F 2019–Opel Vivaro C 2019–Opel Mokka B 2020–
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026