Diesel · 1.968 cm³ · 100–125 kW
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Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 21 Modellgenerationen verbaut, darunter: Škoda Superb II, Volkswagen Touran I, Audi A3 (8P), Volkswagen Passat CC / CC, Škoda Octavia II, SEAT Exeo und 15 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Gerissener Zylinderkopf (16v BKD / AZV). Es tritt meist bei 120.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 1.200–2.500 €.
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Leistung | 100–125 kW |
| Baujahre | 2003–2010 |
| Steuertrieb | Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon. |
| Öl | 5W-30 · VW 507.00 / 505.01 · ~4,3 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | BKD, AZV, BKP, BMM, BMP, BMN, BMR, BRE, BLB, BNA, BVA, BVE, BRD, BVF, BWV, BUY, BMA, BPW, BRT, BHW, BWW, BST, BDJ, BSY … |
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Anzeichen: Unerklärlicher Kühlmittelverlust, Überhitzung, Blasen im Ausgleichsbehälter
Abhilfe: Drucktest; Zylinderkopf ersetzen
Anzeichen: Ticken, Leistungsverlust, Metall im Öl
Abhilfe: Nockenwelle, Kipphebel und Stößel ersetzen
Anzeichen: Plötzliche Öldruckwarnung — meist Audi A4 / A6 2.0 TDI
Abhilfe: Ölpumpenantrieb vorbeugend ersetzen
Anzeichen: Zündaussetzer, Rauch, schlechtes Anspringen
Abhilfe: Injektoren prüfen und ersetzen
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Audi A3 (8P). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 120.000 km oder alle 60 Monate | 450–900 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Audi A3 (8P) 2003–2012Audi A4 (B7) 2004–2008Audi A6 (C6) 2004–2011Mitsubishi Lancer 2007–2017Mitsubishi Outlander II 2007–2012SEAT Alhambra I 1996–2010SEAT Altea 2004–2015SEAT Exeo 2008–2013SEAT León II 2005–2012SEAT Toledo III 2004–2009Škoda Octavia II 2004–2013Škoda Superb I 2001–2008Škoda Superb II 2008–2015Volkswagen Caddy III 2004–2020Volkswagen Golf Plus 2005–2014Volkswagen Golf V 2003–2008Volkswagen Jetta V 2005–2010Volkswagen Passat B6 2005–2010Volkswagen Passat CC / CC 2008–2016Volkswagen Sharan I 1995–2010Volkswagen Touran I 2003–2015
Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon.
5W-30 · VW 507.00 / 505.01 · ~4,3 L · alle 15.000 km.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Gerissener Zylinderkopf (16v BKD / AZV) (120.000–250.000 km, 1.200–2.500 €); Verschleiß von Nockenwelle und Stößeln (8v BMM / BMP / BKP) (120.000–220.000 km, 800–1.500 €); Sechskant-Antriebswelle der Ölpumpe (Motoren mit Ausgleichswellen) (150.000–250.000 km, 700–1.500 €); Pumpe-Düse-Elemente (150.000–250.000 km, 600–1.600 €).
Škoda Superb II, Volkswagen Touran I, Audi A3 (8P), Volkswagen Passat CC / CC, Škoda Octavia II, SEAT Exeo und 15 weitere.
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026