Dizel · 1.968 cm³ · 100–125 kW
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: remen · 120.000 km / svakih 60 mj.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 21 generacija modela, među ostalima: Škoda Superb II, Volkswagen Touran I, Audi A3 (8P), Volkswagen Passat CC / CC, Škoda Octavia II, SEAT Exeo i još 15.
Najskuplji poznati rizik je pukotina glave motora (16v BKD / AZV): obično se javlja na 120.000–250.000 km, a popravak stoji 1.200–2.500 €.
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 1.968 cm³ |
| Snaga | 100–125 kW |
| Godišta | 2003–2010 |
| Razvod | Remen · 120.000 km / svakih 60 mj. |
| Ulje | 5W-30 · VW 507.00 / 505.01 · ~4,3 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | BKD, AZV, BKP, BMM, BMP, BMN, BMR, BRE, BLB, BNA, BVA, BVE, BRD, BVF, BWV, BUY, BMA, BPW, BRT, BHW, BWW, BST, BDJ, BSY … |
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Znakovi: Nestaje rashladne tekućine, pregrijavanje, mjehurići u posudi
Rješenje: Tlačni test; zamijeniti glavu motora
Znakovi: Kuckanje, pad snage, metal u ulju
Rješenje: Zamijeniti bregastu, klackalice i podizače
Znakovi: Iznenadno upozorenje tlaka ulja — uglavnom Audi A4 / A6 2.0 TDI
Rješenje: Preventivno zamijeniti pogon pumpe ulja
Znakovi: Preskakanje, dim, teško paljenje
Rješenje: Testirati i zamijeniti brizgaljke
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Audi A3 (8P). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 60 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Audi A3 (8P) 2003–2012Audi A4 (B7) 2004–2008Audi A6 (C6) 2004–2011Mitsubishi Lancer 2007–2017Mitsubishi Outlander II 2007–2012SEAT Alhambra I 1996–2010SEAT Altea 2004–2015SEAT Exeo 2008–2013SEAT León II 2005–2012SEAT Toledo III 2004–2009Škoda Octavia II 2004–2013Škoda Superb I 2001–2008Škoda Superb II 2008–2015Volkswagen Caddy III 2004–2020Volkswagen Golf Plus 2005–2014Volkswagen Golf V 2003–2008Volkswagen Jetta V 2005–2010Volkswagen Passat B6 2005–2010Volkswagen Passat CC / CC 2008–2016Volkswagen Sharan I 1995–2010Volkswagen Touran I 2003–2015
Remen · 120.000 km / svakih 60 mj.
5W-30 · VW 507.00 / 505.01 · ~4,3 L · svakih 15.000 km.
Kvarovi s najvećim rizikom: pukotina glave motora (16v BKD / AZV) (120.000–250.000 km, 1.200–2.500 €); trošenje bregaste i podizača (8v BMM / BMP / BKP) (120.000–220.000 km, 800–1.500 €); pogon pumpe ulja – šesterokutna osovina (motori s balansnim vratilima) (150.000–250.000 km, 700–1.500 €); pumpe-brizgaljke (150.000–250.000 km, 600–1.600 €).
Škoda Superb II, Volkswagen Touran I, Audi A3 (8P), Volkswagen Passat CC / CC, Škoda Octavia II, SEAT Exeo i još 15.
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.