Zündspulenblock / Zündkabel
meist bei 100.000–200.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Zündaussetzer, blinkende Motorkontrollleuchte
Abhilfe: Zündspulenblock und Zündkabel ersetzen
80–200 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.6 / 2.0 8v MPI (EA113)
Benzin · 1.595 / 1.598 / 1.984 cm³ · 55–85 kW
36
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
68.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Zahnriemen · 90.000 km / alle 60 Mon.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 36 Modellgenerationen verbaut, darunter: Volkswagen Golf VI, Audi A3 (8P), Škoda Octavia II, Volkswagen Caddy III, Volkswagen Golf Plus, SEAT León II und 30 weitere.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 1.595 / 1.598 / 1.984 cm³ |
| Leistung | 55–85 kW |
| Baujahre | 1994–2015 |
| Steuertrieb | Zahnriemen · 90.000 km / alle 60 Mon. |
| Öl | 5W-40 / 10W-40 · VW 502.00 / 501.01 · ~4,5 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | BSE, BSF, CCSA, CHGA, AKL, AEH, AVU, BFQ, APF, ALZ, ANA, ARM, AYD, AEE, BGU, ADP, AHL, APK, AQY, AZJ, AZH, AZL, BBX, AEG … |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Undichtigkeiten an Ansaugung / Kurbelgehäuseentlüftung
meist bei 120.000–220.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Fehlercodes Gemisch zu mager, schwankender Leerlauf
Abhilfe: Dichtungen / Entlüftungsschläuche ersetzen
60–200 €
Ölverbrauch bei hohem Kilometerstand
meist bei 200.000–320.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Nachfüllen zwischen den Inspektionen
Abhilfe: Ventilschaftdichtungen / Kolbenringe
300–1.200 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Volkswagen Golf VI. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 90.000 km oder alle 60 Monate | 450–900 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Audi A3 (8L) 1996–2003Audi A3 (8P) 2003–2012Audi A4 (B5) 1994–2001Audi A4 (B6) 2000–2004Audi A4 (B7) 2004–2008SEAT Alhambra I 1996–2010SEAT Altea 2004–2015SEAT Córdoba 2002–2009SEAT Exeo 2008–2013SEAT Ibiza III 2002–2008SEAT León I 1999–2005SEAT León II 2005–2012SEAT Toledo II 1998–2004SEAT Toledo III 2004–2009Škoda Fabia I 1999–2007Škoda Felicia 1994–2001Škoda Octavia I 1996–2010Škoda Octavia II 2004–2013Škoda Octavia Tour 2004–2010Škoda Superb I 2001–2008Volkswagen Bora 1998–2005Volkswagen Caddy III 2004–2020Volkswagen Golf III 1991–1997Volkswagen Golf IV 1997–2006Volkswagen Golf Plus 2005–2014Volkswagen Golf V 2003–2008Volkswagen Golf VI 2008–2012Volkswagen Jetta V 2005–2010Volkswagen New Beetle 1998–2010Volkswagen Passat B4 1993–1997Volkswagen Passat B5 1996–2005Volkswagen Passat B6 2005–2010Volkswagen Polo III (6N) 1994–2001Volkswagen Polo IV (9N) 2001–2009Volkswagen Sharan I 1995–2010Volkswagen Touran I 2003–2015
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.6 / 2.0 8v MPI (EA113) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Zahnriemen · 90.000 km / alle 60 Mon.
Welches Öl braucht der Motor 1.6 / 2.0 8v MPI (EA113)?
5W-40 / 10W-40 · VW 502.00 / 501.01 · ~4,5 L · alle 15.000 km.
In welchen Autos ist der Motor 1.6 / 2.0 8v MPI (EA113) verbaut?
Volkswagen Golf VI, Audi A3 (8P), Škoda Octavia II, Volkswagen Caddy III, Volkswagen Golf Plus, SEAT León II und 30 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026