✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Trošenje šesterokutne osovine pogona pumpe ulja (motori s balansnim vratilima)
obično 90.000–240.000 km · Visok rizik
samo kodovi motora: BKP, BMP, BMR, BSS, BRT, BVH
Znakovi: Iznenadno upozorenje tlaka ulja, često na visokim okretajima, ponekad zvuk iz kartera; može uništiti turbopunjač ili cijeli motor
Rješenje: Odmah ugasiti motor ako se upali lampica ulja; na autima s većom kilometražom skinuti karter, pregledati šesterokutnu osovinu i ugraditi revidirani modul balansnih vratila ili popravljenu osovinu
650–1.800 €
Pukotina glave motora (16-ventilski motori)
obično 100.000–250.000 km · Visok rizik
samo kodovi motora: AZV, BKD, BMN, BKP, BMR, BLB
Znakovi: Polagano padanje razine rashladne tekućine, tvrda napuhana crijeva, bijeli dim nakon hladnog starta, pregrijavanje
Rješenje: Tlačna proba rashladnog sustava i test ispušnih plinova u rashladnoj tekućini; zamijeniti glavu motora novijom izvedbom
1.000–2.500 €
Trošenje bregaste osovine, klackalica pumpe-brizgaljke i hidrauličnih podizača
obično 120.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Kuckanje ili neravnomjeran rad osobito u praznom hodu, gubitak snage, metalne čestice u ulju
Rješenje: Pregledati brjegove ispod poklopca ventila; zamijeniti bregastu, podizače i ležajne posteljice u kompletu; uvijek koristiti ulje VW 505.01 (507.00 uz DPF)
600–1.300 €
Kvar pumpe-brizgaljke (zavojnica; Siemens piezo izvedbe)
obično 150.000–280.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje jednog cilindra, neravnomjeran rad, dim, gubitak snage, teško paljenje
Rješenje: Prvo provjeriti otpor zavojnice i instalaciju; servisirati ili zamijeniti neispravnu pumpu-brizgaljku s novim brtvama i vijkom
300–2.000 €
Zapinjanje geometrije turbopunjača (VNT) zbog čađe
obično 120.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Neravnomjerna snaga, sigurnosni način rada pod opterećenjem, greške previsokog / preniskog tlaka punjenja
Rješenje: Usporediti zadani i stvarni tlak punjenja u mjernim vrijednostima; provjeriti aktuator i vakuum; očistiti geometriju ili servisirati turbopunjač
200–1.200 €
Začepljenje (čađa) EGR ventila
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Gubitak snage, crni dim, greške EGR-a, sigurnosni način rada
Rješenje: Provjeriti rad EGR-a u mjernim vrijednostima; očistiti ili zamijeniti ventil i provjeriti hladnjak
150–600 €
Instalacija / konektori pumpi-brizgaljki ispod poklopca ventila
obično 150.000–300.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Povremene greške preskakanja na pojedinim cilindrima, neravnomjeran rad koji dolazi i prolazi
Rješenje: Provjeriti instalaciju i konektore pomicanjem uz mjerenje kontinuiteta; zamijeniti instalaciju pumpi-brizgaljki
150–450 €