Vrtložne zaklopke / usisna grana (16v)
obično 100.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zaklopke mogu puknuti i upasti u motor; lampica motora
Rješenje: Zamijeniti usisnu granu ili ugraditi komplet bez zaklopki
250–700 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)
Dizel · 1.910 cm³ · 74–140 kW
22
generacija modela
3
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: remen · 120.000 km.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 22 generacija modela, među ostalima: Opel Astra H, Opel Zafira B, Fiat Grande Punto / Punto, Fiat Punto II, Opel Vectra C, Saab 9-3 i još 16.
Najskuplji poznati rizik je zapinjanje geometrije turba: obično se javlja na 120.000–200.000 km, a popravak stoji 250–900 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 1.910 cm³ |
| Snaga | 74–140 kW |
| Godišta | 1997–2013 |
| Razvod | Remen · 120.000 km |
| Ulje | 5W-40 / 10W-40 · Fiat 9.55535-N2 / GM-LL-B-025 · ~4,5 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | 192A1, 192A3, 192A5, 192A8, 192B1, 937A2, 937A5, 937A7, 939A1, 939A2, 939A7, 188A2, 188B2, 223B1, 186A6, 186A8, Z19DT, Z19DTH, Z19DTL, Z19DTR, Z19DTJ, D19AA, DDIS1.9 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Začepljen EGR ventil
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
200–500 €
Zapinjanje geometrije turba
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Previsok ili prenizak tlak turba, sigurnosni način
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti aktuator turba
250–900 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Opel Astra H. Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 96 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Alfa Romeo 147 2000–2010Alfa Romeo 156 1997–2007Alfa Romeo 159 2005–2011Alfa Romeo Brera / Spider (939) 2005–2010Alfa Romeo GT 2003–2010Fiat Bravo II 2007–2014Fiat Croma II 2005–2011Fiat Doblò I 2000–2010Fiat Grande Punto / Punto 2005–2018Fiat Idea 2003–2012Fiat Multipla 1998–2010Fiat Punto II 1999–2010Fiat Sedici 2006–2014Fiat Stilo 2001–2007Lancia Delta III 2008–2014Lancia Musa 2004–2012Opel Astra H 2004–2010Opel Signum 2003–2008Opel Vectra C 2002–2008Opel Zafira B 2005–2014Saab 9-3 2002–2012Suzuki SX4 2006–2014
Česta pitanja
Ima li motor 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v) lanac ili zupčasti remen?
Remen · 120.000 km.
Koje ulje ide u motor 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)?
5W-40 / 10W-40 · Fiat 9.55535-N2 / GM-LL-B-025 · ~4,5 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)?
Kvarovi s najvećim rizikom: vrtložne zaklopke / usisna grana (16v) (100.000–180.000 km, 250–700 €); zapinjanje geometrije turba (120.000–200.000 km, 250–900 €); začepljen EGR ventil (100.000–180.000 km, 200–500 €).
U koje se aute ugrađuje motor 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)?
Opel Astra H, Opel Zafira B, Fiat Grande Punto / Punto, Fiat Punto II, Opel Vectra C, Saab 9-3 i još 16.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.