Gornja prednja ramena
obično 120.000–280.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lupkanje, nesigurno upravljanje, neravnomjerno trošenje
Rješenje: Zamijeniti ramena (u paru)
250–600 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Alfa Romeo 147
2000–2010
2
motora u bazi
11
poznatih kvarova
1.833
tehničkih pregleda u statistici
8
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Alfa Romeo 147 proizvodio se od 2000. do 2010.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 11 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Potrošnja ulja (vodilice ventila / prstenovi): obično se javlja na 100.000–200.000 km, a popravak stoji 600–1.800 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (24,6 %), ovjes (18,1 %), kočnice (10,5 %). Rjeđe od prosjeka pada na: upravljač, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v) | Dizel | Remen · 120.000 km | 5W-40 / 10W-40 · Fiat 9.55535-N2 / GM-LL-B-025 · ~4,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 / 1.8 / 2.0 Twin Spark 16v (Alfa Romeo) | Benzin | Remen · 60.000 km / svakih 36 mj. | 10W-40 / 5W-40 · Fiat 9.55535-G2 · ~4,4 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Elektrika (podizači, brave)
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Otkažu podizači ili brave
Rješenje: Zamijeniti dijelove
100–300 €
Kvarovi po motoru
1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)
Vrtložne zaklopke / usisna grana (16v)
obično 100.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zaklopke mogu puknuti i upasti u motor; lampica motora
Rješenje: Zamijeniti usisnu granu ili ugraditi komplet bez zaklopki
250–700 €
Začepljen EGR ventil
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
200–500 €
Zapinjanje geometrije turba
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Previsok ili prenizak tlak turba, sigurnosni način
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti aktuator turba
250–900 €
1.6 / 1.8 / 2.0 Twin Spark 16v (Alfa Romeo)
Remen razvoda i variator (kratak interval)
obično 50.000–70.000 km · Visok rizik
Znakovi: Puknuće remena uništava motor — remen i variator svakih 60.000 km / 3 godine
Rješenje: Zamijeniti komplet remena, zatezače i variator
400–900 €
Potrošnja ulja (vodilice ventila / prstenovi)
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Plavi dim, dolijevanje
Rješenje: Često provjeravati ulje; popravak glave
600–1.800 €
Bobine / svjećice (8 svjećica)
obično 120.000–240.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje
Rješenje: Zamijeniti bobine i svjećice
120–350 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Dualogic / Selespeed (robotizirani)
Dualogic / Selespeed hidraulična pumpa i aktuator
obično 60.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Ne ubacuje brzinu, lampica mjenjača, pumpa dugo radi
Rješenje: Popravak pumpe / akumulatora / aktuatora
500–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 96 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 1.833 pregleda.
| tis. km | 100–150 | 150–200 |
|---|---|---|
| Kočnice | 10,5 % | 13,1 % |
| Ovjes | 18,1 % | 21,8 % |
| Upravljač | 1,4 % | 5,0 % |
| Gume i kotači | 7,7 % | 9,8 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 24,6 % | 25,0 % |
| Karoserija i korozija | 9,3 % | 11,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 4,8 % | 6,0 % |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 2.416 auta.
| starost (god.) | 15–19 | 20+ |
|---|---|---|
| Kočnice | 11,8 % | 10,0 % |
| Ovjes | 12,2 % | 7,1 % |
| Upravljač | 1,2 % | 1,0 % |
| Gume i kotači | 16,0 % | 10,7 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 26,4 % | 24,3 % |
| Karoserija i korozija | 3,3 % | 1,9 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 8,7 % | 5,7 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (8). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Upravljanje Tyre sidewall may crack26. 03. 2010. · R/2010/025
- Kočnice / ABS / ESP Brakes may fail07. 12. 2007. · R/2007/174
- Opasnost od požara Possibility of fire10. 08. 2007. · R/2007/082
- Mjenjač Clutch may fail17. 10. 2006. · R/2006/166
- Kočnice / ABS / ESP Braking efficiency may reduce19. 09. 2006. · R/2006/128
- Sustav goriva Possible fuel leak23. 05. 2005. · R/2005/030
- Opasnost od požara Possible risk of fire and loss of power assisted steering05. 04. 2004. · R/2004/055
- Opasnost od požara Possible fire risk01. 10. 2003. · R/2003/153
Česta pitanja
Ima li Alfa Romeo 147 lanac ili zupčasti remen?
1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v): remen · 120.000 km; 1.6 / 1.8 / 2.0 Twin Spark 16v (Alfa Romeo): remen · 60.000 km / svakih 36 mj.
Koji su poznati kvarovi za Alfa Romeo 147?
Kvarovi s najvećim rizikom: dualogic / Selespeed hidraulična pumpa i aktuator (60.000–150.000 km, 500–1.500 €); remen razvoda i variator (kratak interval) (50.000–70.000 km, 400–900 €); vrtložne zaklopke / usisna grana (16v) (100.000–180.000 km, 250–700 €); potrošnja ulja (vodilice ventila / prstenovi) (100.000–200.000 km, 600–1.800 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Alfa Romeo 147 najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (24,6 %), ovjes (18,1 %), kočnice (10,5 %). Rjeđe od prosjeka pada na: upravljač, ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Alfa Romeo 147?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 8). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: ne ubacuje brzinu, lampica mjenjača, pumpa dugo radi; puknuće remena uništava motor — remen i variator svakih 60.000 km / 3 godine. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Alfa Romeo 156 1997–2007Alfa Romeo 159 2005–2011Alfa Romeo 166 1998–2007
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Opel Astra H 2004–2010Opel Zafira B 2005–2014Fiat Grande Punto / Punto 2005–2018Fiat Punto II 1999–2010Opel Vectra C 2002–2008Saab 9-3 2002–2012Suzuki SX4 2006–2014Fiat Stilo 2001–2007
Ostali modeli marke Alfa Romeo
Alfa Romeo GT 2003–2010Alfa Romeo Brera / Spider (939) 2005–2010Alfa Romeo MiTo 2008–2018Alfa Romeo Giulietta 2010–2020
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.