Fiat Croma II proizvodio se od 2005. do 2011.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 9 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Ležajevi 6-brzinskog ručnog mjenjača M32 (samo 6 brzina): obično se javlja na 100.000–220.000 km, a popravak stoji 700–1.800 €.
Kvarovi karakteristični za model
Ležajevi 6-brzinskog ručnog mjenjača M32 (samo 6 brzina)
obično 100.000–220.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zavijanje ili brujanje u 5. i 6. brzini i pri otpuštanju gasa, ručica vibrira ili ispada iz brzine
Rješenje: Zamijeniti ležajeve (i izlaznu osovinu ako je istrošena) i napuniti mjenjač ispravljenom količinom ulja
700–1.800 €
Kvarovi po motoru
1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)
Vrtložne zaklopke / usisna grana (16v)
obično 100.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zaklopke mogu puknuti i upasti u motor; lampica motora
Rješenje: Zamijeniti usisnu granu ili ugraditi komplet bez zaklopki
250–700 €
Začepljen EGR ventil
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
200–500 €
Zapinjanje geometrije turba
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Previsok ili prenizak tlak turba, sigurnosni način
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti aktuator turba
250–900 €
2.4 JTD / JTDm (5-cil.)
Vrtložne zaklopke / usisna grana
obično 100.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Kvar zaklopki, lampica motora
Rješenje: Zamijeniti usisnu granu
400–900 €
EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (Aisin 6 / ZF 9HP)
ZF 9HP grubo mijenjanje / softver
obično 20.000–120.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Grubo ili zakašnjelo mijenjanje
Rješenje: Ažuriranje softvera; servis ulja
0–400 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 10.919, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Česta pitanja
Ima li Fiat Croma II lanac ili zupčasti remen?
1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v): remen · 120.000 km; 2.4 JTD / JTDm (5-cil.): remen · 120.000 km.
Koji su poznati kvarovi za Fiat Croma II?
Kvarovi s najvećim rizikom: ležajevi 6-brzinskog ručnog mjenjača M32 (samo 6 brzina) (100.000–220.000 km, 700–1.800 €); vrtložne zaklopke / usisna grana (100.000–180.000 km, 400–900 €); vrtložne zaklopke / usisna grana (16v) (100.000–180.000 km, 250–700 €); EGR / DPF (120.000–200.000 km, 300–1.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Fiat Croma II?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: zavijanje ili brujanje u 5. i 6. brzini i pri otpuštanju gasa, ručica vibrira ili ispada iz brzine; kvar zaklopki, lampica motora. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.