Gornja prednja ramena
obično 120.000–280.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lupkanje, nesigurno upravljanje, neravnomjerno trošenje
Rješenje: Zamijeniti ramena (u paru)
250–600 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Alfa Romeo 159
2005–2011
4
motora u bazi
13
poznatih kvarova
3.314
tehničkih pregleda u statistici
4
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Alfa Romeo 159 proizvodio se od 2005. do 2011.
Za ovu generaciju u bazi su 4 motora i 13 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Ležajevi 6-brzinskog ručnog mjenjača M32 (samo 6 brzina): obično se javlja na 100.000–220.000 km, a popravak stoji 700–1.800 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 150–200 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (19,1 %), svjetla, brisači i vidljivost (17,7 %), kočnice (16,4 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: svjetla, brisači i vidljivost.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS) | Dizel | Remen · 120.000 km | 5W-30 · Fiat 9.55535-S1 · ~4,2–4,9 L · svakih 15.000 km |
| 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v) | Dizel | Remen · 120.000 km | 5W-40 / 10W-40 · Fiat 9.55535-N2 / GM-LL-B-025 · ~4,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.75 TBi | Benzin | Lanac | — |
| 2.4 JTD / JTDm (5-cil.) | Dizel | Remen · 120.000 km | 5W-40 · Fiat 9.55535-N2 · ~6,2 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Elektrika (podizači, brave)
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Otkažu podizači ili brave
Rješenje: Zamijeniti dijelove
100–300 €
Ležajevi 6-brzinskog ručnog mjenjača M32 (samo 6 brzina)
obično 100.000–220.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zavijanje ili brujanje u 5. i 6. brzini i pri otpuštanju gasa, ručica vibrira ili ispada iz brzine
Rješenje: Zamijeniti ležajeve (i izlaznu osovinu ako je istrošena) i napuniti mjenjač ispravljenom količinom ulja
700–1.800 €
Kvarovi po motoru
1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)
EGR / DPF
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Zatezač remena i vodena pumpa
obično 100.000–140.000 km · Visok rizik
Znakovi: Buka s prednje strane motora
Rješenje: Zamijeniti s kompletom remena
400–800 €
1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)
Vrtložne zaklopke / usisna grana (16v)
obično 100.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zaklopke mogu puknuti i upasti u motor; lampica motora
Rješenje: Zamijeniti usisnu granu ili ugraditi komplet bez zaklopki
250–700 €
Začepljen EGR ventil
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
200–500 €
Zapinjanje geometrije turba
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Previsok ili prenizak tlak turba, sigurnosni način
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti aktuator turba
250–900 €
1.75 TBi
Istezanje lanca / variator
obično 100.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje na hladno, greške razvoda
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca i variator
900–1.800 €
2.4 JTD / JTDm (5-cil.)
Vrtložne zaklopke / usisna grana
obično 100.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Kvar zaklopki, lampica motora
Rješenje: Zamijeniti usisnu granu
400–900 €
EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 96 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 3.314 pregleda.
| tis. km | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 11,2 % | 16,4 % | 19,1 % | 22,7 % |
| Ovjes | 17,5 % | 19,1 % | 22,3 % | 27,4 % |
| Upravljač | 1,9 % | 4,3 % | 4,2 % | 2,8 % |
| Gume i kotači | 7,8 % | 9,0 % | 9,5 % | 13,3 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 16,4 % | 17,7 % | 19,9 % | 17,3 % |
| Karoserija i korozija | 5,1 % | 7,4 % | 9,4 % | 10,3 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 6,4 % | 9,4 % | 11,2 % | 11,4 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 10.884, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)1,9 (1.910 cm³) · Dizel | 25,0 % | 2010–2011 | — | — |
| 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)2,0 (1.956 cm³) · 100 kW (136 KS) · Dizel | 24,3 % | 2011–2011 | — | — |
| 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)2,0 (1.956 cm³) · Dizel | 20,5 % | 2010–2011 | — | — |
| 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)2,0 (1.956 cm³) · 125 kW (170 KS) · Dizel | 9,6 % | 2011–2011 | — | — |
| 1.75 TBi1,7 (1.742 cm³) · Benzin | 5,1 % | 2010–2011 | — | — |
| 1.75 TBi1,7 (1.742 cm³) · 147 kW (200 KS) · Benzin | 3,4 % | 2011–2011 | — | — |
| 2.4 JTD / JTDm (5-cil.)2,4 (2.387 cm³) · Dizel | 2,7 % | 2010–2011 | — | — |
| 1,8 Benzin1,8 (1.796 cm³) · Benzin | 2,4 % | 2010–2011 | — | — |
| BenzinBenzin | 2,1 % | 2010–2011 | — | — |
| 1,7 Dizel1,7 (1.742 cm³) · Dizel | 1,1 % | 2010–2010 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (4). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Kočnice / ABS / ESP Reduction of braking assistance may occur13. 04. 2009. · R/2009/028
- Kočnice / ABS / ESP Brakes may fail07. 12. 2007. · R/2007/174
- Motor / gubitak snage Possible loss of vehicle control27. 07. 2007. · R/2007/092
- Vrata / brave / poklopci Roof bars may fail12. 03. 2007. · R/2007/026
Česta pitanja
Ima li Alfa Romeo 159 lanac ili zupčasti remen?
1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS): remen · 120.000 km; 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v): remen · 120.000 km; 1.75 TBi: lanac; 2.4 JTD / JTDm (5-cil.): remen · 120.000 km.
Koji su poznati kvarovi za Alfa Romeo 159?
Kvarovi s najvećim rizikom: ležajevi 6-brzinskog ručnog mjenjača M32 (samo 6 brzina) (100.000–220.000 km, 700–1.800 €); istezanje lanca / variator (100.000–180.000 km, 900–1.800 €); vrtložne zaklopke / usisna grana (100.000–180.000 km, 400–900 €); zatezač remena i vodena pumpa (100.000–140.000 km, 400–800 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Alfa Romeo 159 najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 150–200 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (19,1 %), svjetla, brisači i vidljivost (17,7 %), kočnice (16,4 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: svjetla, brisači i vidljivost.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Alfa Romeo 159?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 4). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: zavijanje ili brujanje u 5. i 6. brzini i pri otpuštanju gasa, ručica vibrira ili ispada iz brzine; zveckanje na hladno, greške razvoda. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Alfa Romeo 147 2000–2010Alfa Romeo 156 1997–2007Alfa Romeo 166 1998–2007
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Fiat Grande Punto / Punto 2005–2018Alfa Romeo Giulietta 2010–2020Saab 9-3 2002–2012Suzuki SX4 2006–2014Fiat Stilo 2001–2007Fiat Bravo II 2007–2014Alfa Romeo Brera / Spider (939) 2005–2010Fiat Croma II 2005–2011
Ostali modeli marke Alfa Romeo
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.