Die App befindet sich in der Test- und Entwicklungsphase. Die Angaben sind unverbindlich und können ungenau sein, lass sie daher in einer Werkstatt prüfen.
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Mängel und Wartung für dieses Modell mit diesem Motor

Opel Astra K 1.0 / 1.2 / 1.4 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)

Benzin · 2015–2021

4
bekannte Mängel
6
Typische Mängel dieses Modells
60,7 %
Anteil
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Alles zum Opel Astra KAlles zum Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)

Der Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022) wurde im Opel Astra K (2015–2021) verbaut. In der EU sind das 60,7 % aller Neuwagen dieser Generation.

Versionen: 1,4 150 PS, 1,4 125 PS, 1,0 105 PS, 1,4, 1,2 131 PS, 1,2 110 PS.

Das teuerste bekannte Risiko: Fehlerwarnung LED-Scheinwerfer. Es tritt meist bei 30.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 400–1.500 €.

Motorfehler ✓ Anhand von Quellen geprüft (10/2026)

✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.

Kolbenschaden durch Vorentflammung (1.4 Turbo)

meist bei 30.000–150.000 km · Hohes Risiko
nur Motorcodes: B14XFT, B14XFL, D14XFT, D14XFL

Anzeichen: Plötzliche Zündaussetzer und Motorkontrollleuchte, Kompressionsverlust auf einem Zylinder, oft nach starkem Beschleunigen bei niedriger Drehzahl

Abhilfe: Nur vollsynthetisches Öl mit GM-dexos1-Freigabe (Gen 2 oder neuer) verwenden und niedertouriges Fahren unter Last vermeiden; ein beschädigter Kolben bedeutet Kompressionstest und Motorreparatur

2.500–6.000 €

Steuerkettenlängung (1.4 Turbo)

meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
nur Motorcodes: B14XFT, B14XFL, D14XFT, D14XFL

Anzeichen: Metallisches Rasseln für einige Sekunden beim Kaltstart; später Motorkontrollleuchte mit Korrelationscodes P0016 / P0017

Abhilfe: Nockenwellen-Phasenabweichung in den Istwerten prüfen; außerhalb der Grenzwerte Kette, Führungsschienen und Spanner ersetzen; kurze Ölwechselintervalle einhalten

700–1.400 €

Wastegate-Steller des Turboladers klemmt, zu niedriger Ladedruck (1.4 Turbo)

meist bei 80.000–180.000 km · Mittleres Risiko
nur Motorcodes: B14XFT, B14XFL, D14XFT, D14XFL

Anzeichen: Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte mit Ladedruckcodes P0299 oder P0234

Abhilfe: Soll- und Ist-Ladedruck vergleichen und Stellerweg prüfen, bevor der Turbolader ersetzt wird; oft sind Steller oder eine schwergängige Klappe die Ursache

300–1.500 €

Elektronischer Thermostat bleibt offen (1.4 Turbo)

meist bei 60.000–180.000 km · Verschleißteil
nur Motorcodes: B14XFT, B14XFL, D14XFT, D14XFL

Anzeichen: Motor wird langsam warm, schwache Heizung, höherer Kraftstoffverbrauch, Code P0128

Abhilfe: Thermostatgehäuse ersetzen und Kühlmittel auffüllen bzw. entlüften

200–450 €

Typische Mängel dieses Modells ✓ Anhand von Quellen geprüft (10/2026)

Rückruf: Bremspedalweg wird länger, Bremswirkung lässt nach (Baujahre 2015-2018)

bei jedem Kilometerstand · Hohes Risiko
nur Baujahre 2015–2018

Anzeichen: Bei langsamem, gleichmäßigem Pedaldruck sinkt das Pedal weiter ab und die Bremskraft nimmt ab.

Abhilfe: FIN prüfen; der Händler ersetzt die betroffenen Hydraulikteile von Bremse und Kupplung kostenlos.

kostenlos / Rückruf

Bremsen schleifen: Clip der Hauptbremszylinder-Druckstange lässt sie nicht zurückgehen

meist bei 10.000–150.000 km · Mittleres Risiko
nur Baujahre 2015–2017

Anzeichen: Bremsen ziehen bei losgelassenem Pedal leicht, Räder werden warm, Mehrverbrauch; die Bremssättel selbst sind gängig.

Abhilfe: Geänderten Halteclip der Druckstange am Pedal montieren und Einstellung des Bremspedalpositionssensors prüfen.

100–250 €

Querlenkerlager vorne knarzt über Bodenschwellen

meist bei 30.000–150.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Knarzen aus der Vorderachse über große Unebenheiten bei niedriger Geschwindigkeit.

Abhilfe: Unteren Querlenker vorne (mit Lager) auf der geräuschvollen Seite ersetzen und Achsvermessung durchführen.

150–350 €

Fehlerwarnung LED-Scheinwerfer

meist bei 30.000–200.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Scheinwerfer-Warnmeldung während der Fahrt, LED-Licht teilweise oder ganz aus; Fehlercodes B3866 oder B2580.

Abhilfe: Per Diagnose bestätigen; der Scheinwerfer wird komplett ersetzt (gebrauchte oder aufbereitete Einheiten senken die Kosten).

400–1.500 €

Rückruf: Radnabenschrauben hinten nicht korrekt angezogen (2019-2020)

bei jedem Kilometerstand · Hohes Risiko
nur Baujahre 2019–2020

Anzeichen: Geräusche vom Hinterrad oder aus dem Bremsbereich; im schlimmsten Fall kann sich die Radnabe lösen.

Abhilfe: FIN prüfen; der Händler ersetzt die Radnabenschrauben hinten kostenlos.

kostenlos / Rückruf

Rückruf: Schweißnähte am Vordersitzrahmen möglicherweise fehlerhaft (Baujahr 2019)

bei jedem Kilometerstand · Hohes Risiko
nur Baujahre 2019–2019

Anzeichen: Keine Warnung; der Sitz hält bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig.

Abhilfe: FIN prüfen; der Händler prüft die Schweißnähte und ersetzt bei Bedarf die Sitze, kostenlos.

kostenlos / Rückruf

Getriebe

Schaltgetriebe

Kupplungsverschleiß

meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt

Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen

500–900 €

Automatik (Aisin AF40 / GM 6T40 / 6T45)

6T40 / 6T45: Wellfeder der 3-5-R-Kupplung

meist bei 80.000–200.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2008–2017

Anzeichen: 3., 5. Gang und Rückwärtsgang fallen aus

Abhilfe: Wellfeder ersetzen (Getriebeüberholung)

1.200–2.500 €

AF40: Ventilblock / harte Schaltvorgänge

meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Harte Schaltvorgänge oder Hochdrehen beim Schalten

Abhilfe: Ölwechsel; Ventilblock reparieren

300–1.200 €

CVT

CVT: Ruckeln / Bandgeräusche

meist bei 100.000–180.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Heulen, Ruckeln unter Last

Abhilfe: Ölwechsel oder Überholung

300–3.500 €

Wartungsplan für diesen Motor

Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.200–4.950 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.

Intervalle und Richtpreise für den Opel Astra K mit dem Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.

PositionIntervallTypischer Preis
Motoröl + ÖlfilterMotoralle 15.000 km oder alle 12 Monate70–150 €
Innenraumfilter (Pollenfilter)Klimaalle 15.000 km oder alle 12 Monate15–40 €
BremsflüssigkeitBremsenalle 24 Monate50–95 €
Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klimaalle 24 Monate70–150 €
LuftfilterMotoralle 30.000 km oder alle 24 Monate15–45 €
ZündkerzenZündungalle 60.000 km oder alle 48 Monate50–160 €
Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motoralle 120.000 km70–180 €
KühlmittelwechselKühlungalle 150.000 km oder alle 96 Monate70–150 €
SchaltgetriebeölGetriebealle 150.000 km60–130 €
Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 30.000–60.000 km60–150 €
Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 60.000–120.000 km150–320 €
Bremsbeläge hintenBremsenmeist bei 50.000–90.000 km50–130 €
Reifen (4er-Satz)Rädermeist bei 40.000–60.000 km320–700 €
WischerblätterKarosseriePrüfung bei der Inspektion20–50 €
12-V-BatterieElektrikPrüfung bei der Inspektion100–220 €

Versionen dieses Motors im Opel Astra K

VarianteAnteilJahreCO₂Verbrauch
1,4 Benzin1.399 cm³ · 110 kW (150 PS)15,2 %2016–2020140 g/km—
1,4 Benzin1.399 cm³ · 92 kW (125 PS)15,2 %2016–2020137 g/km—
1,0 Benzin999 cm³ · 77 kW (105 PS)10,4 %2016–2020121 g/km—
1,4 Benzin1.399 cm³5,9 %2016–2020131 g/km—
1,2 Benzin1.199 cm³ · 96 kW (131 PS)2,5 %2019–2020121 g/km—
1,2 Benzin1.199 cm³ · 81 kW (110 PS)2,3 %2019–2020121 g/km—

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (9). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

  • Airbag Vauxhall cross carline Driver’s Airbag - Takata1.12.2025 · R/2025/511
  • Motor / Leistungsverlust Vauxhall DV5R Engines Camshaft Chain.3.7.2025 · R/2025/245
  • Türen / Schlösser / Klappen Exterior door handles might stay open and the door will not be locked25.3.2022 · R/2022/081
  • Bremsen / ABS / ESP Incorrect tightening of the rear wheel hub bolts8.4.2021 · R/2021/124
  • Sitze The front seat back frame lower cross member structure may not be welded correctly29.10.2019 · R/2019/364
  • Bremsen / ABS / ESP Reduction in braking power where the brake pedal is applied slowly and constantly10.12.2018 · R/2018/332
  • Bremsen / ABS / ESP Front brake hoses incorrectly installed12.7.2018 · R/2018/174
  • Airbag Front seat side airbag may deploy incorrectly17.3.2017 · R/2017/027

Häufige Fragen

Was sind die größten Risiken beim Opel Astra K mit dem Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Fehlerwarnung LED-Scheinwerfer (30.000–200.000 km, 400–1.500 €).

Welches Öl braucht der Opel Astra K 1.0 / 1.2 / 1.4 Turbo Benzin (Opel, 2014–2022)?

5W-30 / 0W-20 · GM dexos · alle 15.000 km.

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Quellen und Hinweise

Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →

Aktualisiert am 29.10.2026

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