Ölkühlerdichtungen (im V-Raum)
meist bei 120.000–220.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Ölleck hinten am Motor / an der Getriebeglocke
Abhilfe: Ölkühler neu abdichten (Ansaugung muss ab)
1.000–2.000 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
3.0 CDI V6 (Mercedes OM642)
Diesel · 2.987 cm³ · 140–190 kW
21
Modellgenerationen
4
bekannte Mängel
394.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 21 Modellgenerationen verbaut, darunter: Mercedes-Benz ML / GLE (W166), Mercedes-Benz E-Class (W212), Mercedes-Benz CLS (C218), Mercedes-Benz S-Class (W222), Mercedes-Benz GL / GLS (X166), Mercedes-Benz ML (W164) und 15 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Gleitschienen der Steuerkette (frühe Motoren). Es tritt meist bei 150.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–3.000 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 2.987 cm³ |
| Leistung | 140–190 kW |
| Baujahre | 2005–2018 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · MB 229.51 · ~8,0 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | OM642 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Drallklappen / Stellmotor
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Motorkontrollleuchte, Notlauf
Abhilfe: Ansaugkrümmer oder Stellmotor ersetzen
600–1.500 €
AGR / DPF
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
400–1.800 €
Gleitschienen der Steuerkette (frühe Motoren)
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
nur Baujahre 2005–2010
Anzeichen: Rasseln
Abhilfe: Gleitschienen und Kette ersetzen
1.500–3.000 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Mercedes-Benz C-Class (W204). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Mercedes-Benz C-Class (W203) 2000–2007Mercedes-Benz C-Class (W204) 2007–2014Mercedes-Benz CLK (C209) 2002–2010Mercedes-Benz CLS (C218) 2011–2018Mercedes-Benz CLS (C219) 2004–2010Mercedes-Benz E-Class (W211) 2002–2009Mercedes-Benz E-Class (W212) 2009–2016Mercedes-Benz E-Class (W213) 2016–2023Mercedes-Benz G-Class (W463) 1990–Mercedes-Benz GL (X164) 2006–2012Mercedes-Benz GL / GLS (X166) 2012–2019Mercedes-Benz GLK (X204) 2008–2015Mercedes-Benz ML (W164) 2005–2011Mercedes-Benz ML / GLE (W166) 2011–2019Mercedes-Benz R-Class (W251) 2005–2013Mercedes-Benz S-Class (W221) 2005–2013Mercedes-Benz S-Class (W222) 2013–2020Mercedes-Benz Sprinter (906) 2006–2018Mercedes-Benz Sprinter (907 / 910) 2018–Mercedes-Benz Vito (W639) 2003–2014Mercedes-Benz X-Class 2017–2020
Häufige Fragen
Hat der Motor 3.0 CDI V6 (Mercedes OM642) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 3.0 CDI V6 (Mercedes OM642)?
5W-30 · MB 229.51 · ~8,0 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 3.0 CDI V6 (Mercedes OM642)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Ölkühlerdichtungen (im V-Raum) (120.000–220.000 km, 1.000–2.000 €); Gleitschienen der Steuerkette (frühe Motoren) (150.000–250.000 km, 1.500–3.000 €); AGR / DPF (150.000–250.000 km, 400–1.800 €); Drallklappen / Stellmotor (120.000–220.000 km, 600–1.500 €).
In welchen Autos ist der Motor 3.0 CDI V6 (Mercedes OM642) verbaut?
Mercedes-Benz ML / GLE (W166), Mercedes-Benz E-Class (W212), Mercedes-Benz CLS (C218), Mercedes-Benz S-Class (W222), Mercedes-Benz GL / GLS (X166), Mercedes-Benz ML (W164) und 15 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026