Brizgaljke / VT pumpa (Siemens)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Teško paljenje, dim
Rješenje: Testirati i zamijeniti
400–1.200 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
1.4 HDi / TDCi (DV4)
Dizel · 1.398 / 1.399 cm³ · 40–68 kW
17
generacija modela
3
poznatih kvarova
928.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: remen · 150.000 km / svakih 96 mj.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 17 generacija modela, među ostalima: Citroën C3 II, Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7), Peugeot 208 I, Peugeot 207, Peugeot 206, Ford Fusion i još 11.
Najskuplji poznati rizik je brizgaljke / VT pumpa (Siemens): obično se javlja na 150.000–250.000 km, a popravak stoji 400–1.200 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 1.398 / 1.399 cm³ |
| Snaga | 40–68 kW |
| Godišta | 2001–2015 |
| Razvod | Remen · 150.000 km / svakih 96 mj. |
| Ulje | 5W-30 / 5W-40 · PSA B71 2290 / B71 2296 · ~3,75 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | 8HX, 8HZ, 8HW, 8HT, 8HV, 8HS, 8HR, 8HP, 8H01, F6JA, F6JB, F6JC, F6JD, KVJA, DV4TD, DV4TED4 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Dovod ulja turba / brtve
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Dim, potrošnja ulja
Rješenje: Servis turba
400–900 €
EGR ventil
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nemiran ler
Rješenje: Očistiti
100–300 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 450–900 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Citroën C1 2005–2022Citroën C2 2003–2009Citroën C3 I 2002–2009Citroën C3 II 2009–2016Citroën Nemo 2008–2017Citroën Xsara 1997–2006Ford Fiesta V 2002–2008Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7) 2008–2017Ford Fusion 2002–2012Mazda2 (DE) 2007–2014Peugeot 107 / 108 2005–2021Peugeot 206 1998–2012Peugeot 206+ / 206 SW 2002–2012Peugeot 207 2006–2014Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 307 2001–2008Toyota Aygo I 2005–2014
Česta pitanja
Ima li motor 1.4 HDi / TDCi (DV4) lanac ili zupčasti remen?
Remen · 150.000 km / svakih 96 mj.
Koje ulje ide u motor 1.4 HDi / TDCi (DV4)?
5W-30 / 5W-40 · PSA B71 2290 / B71 2296 · ~3,75 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 1.4 HDi / TDCi (DV4)?
Kvarovi s najvećim rizikom: brizgaljke / VT pumpa (Siemens) (150.000–250.000 km, 400–1.200 €); dovod ulja turba / brtve (150.000–250.000 km, 400–900 €).
U koje se aute ugrađuje motor 1.4 HDi / TDCi (DV4)?
Citroën C3 II, Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7), Peugeot 208 I, Peugeot 207, Peugeot 206, Ford Fusion i još 11.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.