Benzin · 1.242 / 1.388 / 1.499 / 1.596 cm³ · 44–92 kW
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Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Zahnriemen · 150.000 km / alle 120 Mon.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 14 Modellgenerationen verbaut, darunter: Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7), Ford Focus III, Ford Focus II, Ford Fiesta V, Ford Mondeo IV, Volvo S40 / V50 und 8 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Ti-VCT-Nockenwellenversteller / Ölsteuerventil. Es tritt meist bei 80.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 300–800 €.
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 1.242 / 1.388 / 1.499 / 1.596 cm³ |
| Leistung | 44–92 kW |
| Baujahre | 1995–2019 |
| Steuertrieb | Zahnriemen · 150.000 km / alle 120 Mon. |
| Öl | 5W-20 / 5W-30 · Ford WSS-M2C913-C / 948-B · ~3,8–4,1 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | FUJA, FUJB, SNJA, SNJB, STJA, SPJA, FXJA, FXJB, ASDA, ASDB, HWDA, HXDA, HXDB, PNDA, PNDB, IQDB, MUDA, SIDA, SUJA, FYJA, FYJB, FXJC, UEJB, B4164S3 |
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Anzeichen: Rasseln beim Start, unruhiger Leerlauf, VCT-Fehlercodes (1.6 Ti-VCT)
Abhilfe: Versteller / Magnetventil ersetzen; richtiges Öl
Anzeichen: Zündaussetzer
Abhilfe: Zündspule ersetzen
Anzeichen: Kühlmittelverlust
Abhilfe: Gehäuse ersetzen
Anzeichen: Ticken; bei Autogas öfter prüfen
Abhilfe: Ventilspiel einstellen
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 150.000 km oder alle 120 Monate | 450–900 € |
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Ford B-Max 2012–2017Ford C-Max / Grand C-Max 2010–2019Ford EcoSport 2013–2022Ford Fiesta III / IV 1989–2002Ford Fiesta V 2002–2008Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7) 2008–2017Ford Focus C-Max 2003–2010Ford Focus I 1998–2004Ford Focus II 2004–2011Ford Focus III 2011–2018Ford Fusion 2002–2012Ford Mondeo IV 2007–2014Volvo C30 2006–2013Volvo S40 / V50 2004–2012
Zahnriemen · 150.000 km / alle 120 Mon.
5W-20 / 5W-30 · Ford WSS-M2C913-C / 948-B · ~3,8–4,1 L · alle 15.000 km.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Ti-VCT-Nockenwellenversteller / Ölsteuerventil (80.000–180.000 km, 300–800 €).
Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7), Ford Focus III, Ford Focus II, Ford Fiesta V, Ford Mondeo IV, Volvo S40 / V50 und 8 weitere.
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026