Potrošnja ulja (2011.–2014.)
obično 40.000–150.000 km · Visok rizik
samo godišta 2011–2015
Znakovi: Dolijevanje 1 L na 2.000 km
Rješenje: Test potrošnje; blok motora
0–5.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Subaru Forester IV (SJ)
2012–2018 · Subaru Forester 4 (SJ)
2
motora u bazi
4
poznatih kvarova
6.498
tehničkih pregleda u statistici
10
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Subaru Forester IV (SJ) proizvodio se od 2012. do 2018.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 4 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Potrošnja ulja (2011.–2014.): obično se javlja na 40.000–150.000 km, a popravak stoji 0–5.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (8,6 %), svjetla, brisači i vidljivost (5,0 %), kočnice (3,8 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ovjes. Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB) | Benzin | Lanac | 0W-20 · API SN · ~4,8 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 D boxer dizel (Subaru EE20) | Dizel | Lanac | 5W-30 · ACEA C3 · ~5,9 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB)
2.0 D boxer dizel (Subaru EE20)
Začepljen DPF (Euro 5 / 6)
obično 60.000–160.000 km · Visok rizik
samo godišta 2013–2019
Znakovi: Lampica DPF-a, sigurnosni način — kratke vožnje
Rješenje: Prisilna regeneracija, čišćenje ili zamjena
300–2.000 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Lineartronic CVT
Lineartronic trzanje / pretvarač momenta
obično 80.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Trzanje na malim brzinama, zavijanje
Rješenje: Zamjena ulja; hidraulički blok / pretvarač
300–3.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Ulje i filter 4x4 spojke (Haldex)Mjenjač | svakih 60.000 km ili svakih 36 mj. | 60–150 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 6.498 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 2,4 % | 3,8 % | 5,1 % | 7,1 % | 8,3 % |
| Ovjes | 4,0 % | 8,6 % | 15,1 % | 18,1 % | 21,5 % |
| Upravljač | 0,2 % | 0,4 % | 0,7 % | 0,7 % | 1,2 % |
| Gume i kotači | 2,3 % | 3,0 % | 4,4 % | 4,5 % | 5,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 4,0 % | 5,0 % | 9,4 % | 13,1 % | 21,2 % |
| Karoserija i korozija | 0,3 % | 0,5 % | 1,2 % | 1,6 % | 2,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,0 % | 0,5 % | 1,1 % | 2,6 % | 5,9 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 1.510 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (10). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Motor / gubitak snage Potential failure of the ignition coil module causing engine stall and a none start condition01. 11. 2021. · R/2021/353
- Upravljanje The bolts of the rear stabiliser bracket might become loose01. 11. 2021. · R/2021/352
- Motor / gubitak snage Due to improper ECM programming under certain circumstances the ignition coil may be energized longer than designed after the engine is off15. 11. 2020. · R/2020/316
- Kočnice / ABS / ESP Silicone gas may seep into stop light switch housing and lead to a conduction failure08. 04. 2019. · R/2019/106
- Ovjes / osovine The load may exceed the valve spring's fatigue strength and the spring may fracture01. 03. 2019. · R/2019/025
- Motor / gubitak snage Clutch pipe may contact bulkhead wiring and potentially cause the engine to cut out01. 01. 2019. · R/2018/333
- Zračni jastuk Front passenger airbag inflator may rupture in a deployment event23. 07. 2018. · R/2018/141
- Upravljanje Engine may stall01. 08. 2016. · R/2016/147
Ostale opozive (2) vidiš u aplikaciji.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.