Lineartronic trzanje / pretvarač momenta
obično 80.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Trzanje na malim brzinama, zavijanje
Rješenje: Zamjena ulja; hidraulički blok / pretvarač
300–3.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Subaru Forester V (SK)
2018–danas · Subaru Forester 5 (SK)
1
motora u bazi
1
poznatih kvarova
3.110
tehničkih pregleda u statistici
5
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Subaru Forester V (SK) proizvodi se od 2018.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 1 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Lineartronic trzanje / pretvarač momenta: obično se javlja na 80.000–180.000 km, a popravak stoji 300–3.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (4,1 %), gume i kotači (2,5 %), kočnice (0,9 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB) | Benzin | Lanac | 0W-20 · API SN · ~4,8 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB)
Nema zabilježenih tipičnih kvarova.
Mjenjači
Lineartronic CVT
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Ulje CVT mjenjačaMjenjač | svakih 60.000 km | 120–280 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 3.110 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 |
|---|---|---|
| Kočnice | 0,9 % | 2,4 % |
| Ovjes | 0,6 % | 2,9 % |
| Upravljač | 0,0 % | 0,1 % |
| Gume i kotači | 2,5 % | 3,7 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 4,1 % | 5,0 % |
| Karoserija i korozija | 0,4 % | 0,2 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,1 % | 0,1 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 26.648, od toga u Hrvatskoj 101. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB)2,0 (1.995 cm³) · 110 kW (150 KS) · Hibrid | 79,9 % | 2020–2025 | 185 g/km | 8,1 L |
| 1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB)2,0 (1.995 cm³) · 100 kW (136 KS) · Hibrid | 17,8 % | 2024–2025 | 182 g/km | 8,1 L |
| 1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB)2,0 (1.995 cm³) · 110 kW (150 KS) · Benzin | 1,1 % | 2020–2025 | 198 g/km | 8,1 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 861 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (5). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Sustav goriva The impeller deformation may cause the fuel pump to become inoperative19. 09. 2022. · R/2022/266
- Motor / gubitak snage Potential failure of the ignition coil module causing engine stall and a none start condition01. 11. 2021. · R/2021/353
- Upravljanje The bolts of the rear stabiliser bracket might become loose01. 11. 2021. · R/2021/352
- Motor / gubitak snage Due to improper ECM programming under certain circumstances the ignition coil may be energized longer than designed after the engine is off15. 11. 2020. · R/2020/316
- Zračni jastuk Front passenger airbag inflator may rupture in a deployment event23. 07. 2018. · R/2018/141
Česta pitanja
Ima li Subaru Forester V (SK) lanac ili zupčasti remen?
1.6 / 2.0 / 2.5 boxer (Subaru FB): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Subaru Forester V (SK)?
Kvarovi s najvećim rizikom: lineartronic trzanje / pretvarač momenta (80.000–180.000 km, 300–3.000 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Subaru Forester V (SK) najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (4,1 %), gume i kotači (2,5 %), kočnice (0,9 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, gume i kotači.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Subaru Forester V (SK)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 5). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: trzanje na malim brzinama, zavijanje. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Subaru Forester III (SH) 2008–2012Subaru Forester IV (SJ) 2012–2019Subaru Forester II (SG) 2002–2008
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Subaru Outback V (BS) 2014–2020Subaru Outback VI (BT) 2021–Subaru Legacy VI 2014–2019Subaru XV II (GT) 2017–2023Subaru Crosstrek 2023–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.