Peugeot 508 II

Motori

Kvarovi karakteristični za model

Kvarovi po motoru

1.6 THP (EP6 turbo, i MINI Cooper S)

1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R)

2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10)

1.0 / 1.2 PureTech (EB)

Mjenjači

EAT6 / EAT8 (Aisin)

Redovni servis

Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 THP (EP6 turbo, i MINI Cooper S). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.

Tehnički pregledi po kilometraži

Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 5.783 pregleda.

Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta

Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 3.200 auta.

Najčešće izvedbe motora u EU

Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 108.416, od toga u Hrvatskoj 409. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.

Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.

Službeni opozivi

Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (17). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.

• Motor / gubitak snage Peugeot 508 BCM software Stop/Start System27. 10. 2025. · R/2025/455
• Opasnost od požara Peugeot 3008v2 508v2 Traction Battery08. 09. 2025. · R/2025/382
• Svjetla Emission recall – On Board Diagnostics18. 08. 2025. · R/2025/344
• Motor / gubitak snage Peugeot DV5R Engines Camshaft Chain.03. 07. 2025. · R/2025/246
• Motor / gubitak snage Peugeot 508 Selective Catalytic Reduction - diagnosis issues09. 01. 2025. · R/2025/011
• Kočnice / ABS / ESP Peugeot - Cross carline Radio software via OTA update06. 12. 2024. · R/2024/485
• Opasnost od požara Peugeot 3008508 PHEV. Traction Battery01. 07. 2024. · R/2024/272
• Visoki napon / punjenje Affected vehicles may face the risk of perforation of the HV battery reinforcing plate/battery cover over the vehicle lifetime due to water intrusion.06. 04. 2023. · R/2023/099

Ostale opozive (9) vidiš u aplikaciji.

Česta pitanja

Ima li Peugeot 508 II lanac ili zupčasti remen?

1.6 THP (EP6 turbo, i MINI Cooper S): lanac; 1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R): lanac; 2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10): remen · 150.000 km / svakih 96 mj.; 1.0 / 1.2 PureTech (EB): remen u ulju · 100.000 km.

Koji su poznati kvarovi za Peugeot 508 II?

Kvarovi s najvećim rizikom: prerano trošenje / pucanje lanca (7 mm) (40.000–240.000 km, 0–3.500 €); raspadanje remena u ulju (60.000–120.000 km, 700–1.500 €); istezanje lanca razvoda (80.000–150.000 km, 700–1.400 €); kvar AdBlue spremnika / pumpe (60.000–160.000 km, 0–1.300 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.

Zbog čega Peugeot 508 II najčešće pada na tehničkom pregledu?

Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (9,1 %), gume i kotači (7,5 %), kočnice (5,2 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes, svjetla, brisači i vidljivost. Rjeđe od prosjeka pada na: ispuh, emisije i curenja.

Na što paziti kad kupuješ rabljeni Peugeot 508 II?

Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 17). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: metalno zveckanje na hladno, greške razvoda — može uništiti motor (proizvodnja 10/2017 – 1/2023); ostaci remena začepe usis pumpe ulja. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.

Druge generacije

Peugeot 106 1991–2003Peugeot 107 / 108 2005–2021Peugeot 206 1998–2012Peugeot 206+ / 206 SW 2002–2012Peugeot 207 2006–2014Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 2008 I 2013–2019Peugeot 208 II 2019–Peugeot 2008 II 2019–Peugeot 301 2012–2017Peugeot 307 2001–2008Peugeot 308 I 2007–2013Peugeot 308 SW / RCZ 2008–2015Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 308 III 2021–Peugeot 3008 I 2009–2016Peugeot 3008 II 2016–2023Peugeot 5008 I 2009–2017Peugeot 5008 II 2017–Peugeot 406 1995–2004Peugeot 407 2004–2011Peugeot 508 I 2010–2018Peugeot 607 1999–2010Peugeot 807 2002–2014Peugeot 4007 2007–2012Peugeot 4008 2012–2017Peugeot 205 1983–1998Peugeot 306 1993–2002Peugeot 3008 III 2023–

Modeli s istim motorima

Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.

Citroën C4 II 2010–2018Opel Corsa F 2019–Citroën C3 III 2016–2024Opel Grandland 2017–Opel Crossland 2017–DS 3 2009–2019Citroën Berlingo III 2018–Peugeot Partner / Rifter (2018+) 2018–

Ostali modeli marke Peugeot

Peugeot Expert III 2016–Peugeot Boxer (2014+) 2014–Peugeot Partner II / Tepee 2008–2018

Izvori i napomene

Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.

Ažurirano 08. 10. 2026.