Istezanje lanca razvoda
obično 80.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje pri hladnom paljenju
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
700–1.400 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
1.6 THP (EP6 turbo, i MINI Cooper S)
Benzin · 1.598 cm³ · 110–200 kW
25
generacija modela
2
poznatih kvarova
550.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 25 generacija modela, među ostalima: Peugeot 3008 II, MINI Hatch (R56), Citroën C5 Aircross, Peugeot 508 II, Peugeot 308 I, Peugeot 5008 II i još 19.
Najskuplji poznati rizik je istezanje lanca razvoda: obično se javlja na 80.000–150.000 km, a popravak stoji 700–1.400 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 1.598 cm³ |
| Snaga | 110–200 kW |
| Godišta | 2006–2020 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-30 / 0W-30 · PSA B71 2290 / BMW LL-04 · ~4,25 L · svakih 10.000 km |
| Kodovi motora | EP6DT, EP6CDT, EP6CDTX, EP6DTS, EP6FDT, 5FV, 5FX, 5FY, 5FE, 5GZ, 5FU, 5FT, 5FN, 5FM, N14B16, N18B16 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Naslage čađe / visokotlačna pumpa
obično 80.000–150.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje, zastajkivanje
Rješenje: Očistiti ventile, zamijeniti pumpu
300–900 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Peugeot 208 I. Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 10.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Citroën C4 I 2004–2010Citroën C4 II 2010–2018Citroën C4 Picasso I 2006–2013Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer 2013–2022Citroën C5 Aircross 2018–Citroën C5 III 2008–2017DS 3 2009–2019DS 4 2011–2018DS 5 2011–2018DS 7 2017–MINI Clubman (R55) 2007–2014MINI Countryman (R60) 2010–2016MINI Hatch (R56) 2006–2013MINI Paceman (R61) 2013–2016Peugeot 207 2006–2014Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 308 I 2007–2013Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 308 SW / RCZ 2008–2015Peugeot 508 I 2010–2018Peugeot 508 II 2018–Peugeot 3008 I 2009–2016Peugeot 3008 II 2016–2023Peugeot 5008 I 2009–2017Peugeot 5008 II 2017–
Česta pitanja
Ima li motor 1.6 THP (EP6 turbo, i MINI Cooper S) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 1.6 THP (EP6 turbo, i MINI Cooper S)?
5W-30 / 0W-30 · PSA B71 2290 / BMW LL-04 · ~4,25 L · svakih 10.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 1.6 THP (EP6 turbo, i MINI Cooper S)?
Kvarovi s najvećim rizikom: istezanje lanca razvoda (80.000–150.000 km, 700–1.400 €); naslage čađe / visokotlačna pumpa (80.000–150.000 km, 300–900 €).
U koje se aute ugrađuje motor 1.6 THP (EP6 turbo, i MINI Cooper S)?
Peugeot 3008 II, MINI Hatch (R56), Citroën C5 Aircross, Peugeot 508 II, Peugeot 308 I, Peugeot 5008 II i još 19.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.