Greške ekrana / multimedije
obično 0–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Smrzavanje, kašnjenje komandi klime na ekranu
Rješenje: Ažuriranje softvera
0–150 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Citroën Berlingo III
2018–danas · Citroën Berlingo 3
3
motora u bazi
12
poznatih kvarova
55.463
tehničkih pregleda u statistici
24
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Citroën Berlingo III proizvodi se od 2018.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 12 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Prerano trošenje / pucanje lanca (7 mm): obično se javlja na 40.000–240.000 km, a popravak stoji 0–3.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (22,2 %), kočnice (6,9 %), gume i kotači (6,3 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 PureTech (EB) | Benzin | Remen u ulju · 100.000 km | 0W-30 / 0W-20 · PSA B71 2312 / B71 2010 · ~3,25–3,5 L · svakih 10.000 km |
| 1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R) | Dizel | Lanac | 0W-30 / 5W-30 · PSA B71 2312 · ~4,25 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 BlueHDi (DV6FC) | Dizel | Remen · 180.000 km / svakih 120 mj. | 0W-30 / 5W-30 · PSA B71 2312 / B71 2290 · ~3,75 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Kvarovi po motoru
1.0 / 1.2 PureTech (EB)
Raspadanje remena u ulju
obično 60.000–120.000 km · Visok rizik
Znakovi: Ostaci remena začepe usis pumpe ulja; upozorenje tlaka ulja
Rješenje: Ranije zamijeniti remen; provjeriti produljeno jamstvo
700–1.500 €
Potrošnja ulja
obično 60.000–150.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Upozorenje niske razine ulja između servisa
Rješenje: Pratiti; popravak kroz jamstveni program
200–3.000 €
Kvar vakuum pumpe kočnica
obično 80.000–140.000 km · Visok rizik
Znakovi: Tvrda papučica kočnice; povezano s ostacima remena
Rješenje: Zamijeniti pumpu i remen
400–900 €
Provjera produljenog jamstva (remen / pumpa ulja)
obično 0–240.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Stellantis je produljio jamstvo za štete od remena na mnogim PureTech motorima
Rješenje: Provjeriti kod ovlaštenog servisa preko VIN-a; čuvati račune servisa
besplatno / opoziv
1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R)
Prerano trošenje / pucanje lanca (7 mm)
obično 40.000–240.000 km · Visok rizik
samo godišta 2017–2023
Znakovi: Metalno zveckanje na hladno, greške razvoda — može uništiti motor (proizvodnja 10/2017 – 1/2023)
Rješenje: Provjeriti produljeno jamstvo Stellantisa (10 god. / 240.000 km); komplet 8 mm lanca i nosača bregastih
0–3.500 €
Curenje goriva na matici razdjelnika — rizik požara (2023.–2025.)
obično 0–200.000 km · Visok rizik
samo godišta 2023–2025
Znakovi: Miris dizela u motornom prostoru
Rješenje: Provjeriti opoziv (besplatno)
besplatno / opoziv
Kvar AdBlue spremnika / pumpe
obično 60.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje 'paljenje nemoguće za X km'
Rješenje: Zamijeniti AdBlue modul (postoji produljeno jamstvo)
0–1.300 €
EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
1.6 BlueHDi (DV6FC)
Kvar AdBlue spremnika / pumpe
obično 80.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje 'paljenje nemoguće za X km'
Rješenje: Zamijeniti AdBlue modul (postoje produljena jamstva)
800–1.600 €
Začepljen EGR
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
300–800 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
EAT6 / EAT8 (Aisin)
EAT8 softver / grubo mijenjanje (2017.–2020.)
obično 20.000–120.000 km · Potrošni dio
samo godišta 2017–2020
Znakovi: Trzanje na malim brzinama
Rješenje: Ažuriranje softvera; ulje na 60.000 km
0–300 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 / 1.2 PureTech (EB). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 10.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpa (remen u ulju)Motor | svakih 100.000 km ili svakih 72 mj. | 700–1.400 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 55.463 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 3,1 % | 6,9 % | 7,1 % | 8,2 % | 7,3 % | 6,5 % |
| Ovjes | 0,5 % | 1,4 % | 2,6 % | 4,2 % | 6,8 % | 7,7 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,3 % | 1,0 % | 1,3 % | 3,1 % | 2,8 % |
| Gume i kotači | 4,3 % | 6,3 % | 7,0 % | 7,0 % | 8,2 % | 8,0 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 13,6 % | 22,2 % | 27,0 % | 28,7 % | 31,5 % | 29,1 % |
| Karoserija i korozija | 1,3 % | 2,5 % | 3,5 % | 4,9 % | 5,7 % | 5,2 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,9 % | 1,5 % | 2,2 % | 3,4 % | 6,3 % | 6,5 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (24). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Vidljivost BCM software update – Black screen19. 08. 2026. · R/2026/337
- Svjetla BCM software missing telltale if LKA unavailable27. 04. 2026. · R/2026/184
- Motor / gubitak snage Water Pump Pulley13. 03. 2026. · R/2026/110
- Sustav goriva Citroen Cross carline Fuel injection common rail.21. 01. 2026. · R/2026/021
- Kotači / gume Citroen Berlingo (K9) Wrong Wheel Bolts.02. 01. 2026. · R/2026/006
- Vidljivost Citroen Spacetourer (K0) Berlingo (K9) IVI software via OTA update.19. 12. 2025. · R/2026/009
- Kotači / gume Citroen Berlingo Tyre Pressure Label28. 07. 2025. · R/2025/296
- Visoki napon / punjenje Traction Battery software24. 03. 2025. · R/2025/122
Ostale opozive (16) vidiš u aplikaciji.
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.