Motor / senzor električnog servo upravljača
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Teško upravljanje, upozorenje
Rješenje: Popraviti ili zamijeniti stup
200–600 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Nissan Note E11
2006–2013
3
motora u bazi
11
poznatih kvarova
99.612
tehničkih pregleda u statistici
7
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Nissan Note E11 proizvodio se od 2006. do 2013.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 11 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Istrošeni ležajevi radilice: obično se javlja na 180.000–280.000 km, a popravak stoji 1.500–3.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (26,7 %), ovjes (21,0 %), gume i kotači (6,7 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ovjes, svjetla, brisači i vidljivost. Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.4 16v (Nissan CR10DE / CR12DE / CR14DE) | Benzin | Lanac | 5W-30 · API SL · ~2,7–3,2 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 16v (Renault-Nissan H4M / HR16DE) | Benzin | Lanac | 5W-30 / 5W-40 · Renault RN0700 / Nissan · ~4,4 L · svakih 15.000 km |
| 1.5 dCi (K9K) | Dizel | Remen · 120.000 km / svakih 72 mj. | 5W-30 · Renault RN0720 (DPF) / RN0710 · ~4,5 L · svakih 10.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Provjera opoziva Takata zračnih jastuka
na bilo kojoj kilometraži · Srednji rizik
Znakovi: Punjači mogu eksplodirati — mnogi modeli iz 2000-ih su opozvani
Rješenje: Provjeriti u ovlaštenom servisu preko VIN-a (besplatno)
besplatno / opoziv
Kvarovi po motoru
1.0 / 1.2 / 1.4 16v (Nissan CR10DE / CR12DE / CR14DE)
Istezanje lanca razvoda
obično 80.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje par sekundi pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
400–800 €
Bobine
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje
Rješenje: Zamijeniti bobinu
60–180 €
1.6 16v (Renault-Nissan H4M / HR16DE)
Istezanje lanca (rijetko)
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
600–1.100 €
Bobina
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje
Rješenje: Zamijeniti
60–150 €
1.5 dCi (K9K)
Istrošene brizgaljke
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad, dim
Rješenje: Zamijeniti brizgaljke
600–1.400 €
Istrošeni ležajevi radilice
obično 180.000–280.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje pod opterećenjem; češće kod starijih
Rješenje: Mijenjati ulje svakih 10.000 km
1.500–3.000 €
EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
250–1.200 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik 4 brzine (stariji)
Solenoidi / regulator tlaka (sigurnosni način)
obično 100.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje, zapne u 3. brzini, upozorenje mjenjača
Rješenje: Zamjena ulja, popravak solenoida / hidrauličkog bloka
300–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 / 1.2 / 1.4 16v (Nissan CR10DE / CR12DE / CR14DE). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 99.612 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 2,5 % | 4,2 % | 6,2 % | 8,3 % | 10,5 % | 11,9 % |
| Ovjes | 7,7 % | 14,6 % | 21,0 % | 25,3 % | 27,7 % | 29,8 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,6 % | 0,9 % | 1,1 % |
| Gume i kotači | 3,2 % | 4,9 % | 6,7 % | 8,7 % | 10,0 % | 11,6 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 12,0 % | 18,5 % | 26,7 % | 33,7 % | 38,0 % | 39,8 % |
| Karoserija i korozija | 0,5 % | 1,4 % | 2,9 % | 4,8 % | 6,5 % | 7,2 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,5 % | 1,2 % | 2,5 % | 4,2 % | 6,1 % | 7,6 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (7). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Abnormal deployment of passenger airbag28. 11. 2017. · R/2017/226
- Zračni jastuk Drivers airbag may rupture if deployed15. 02. 2016. · R/2015/256
- Upravljanje Loss of steering control04. 08. 2015. · R/2015/135
- Motor / gubitak snage Engine push start switch may malfunction04. 08. 2015. · R/2015/133
- Kočnice / ABS / ESP Brakes may not perform correctly16. 12. 2010. · R/2010/226
- Sustav goriva Fuel may leak from particulate filter08. 12. 2008. · R/2008/174
- Upravljanje Rear seat ISOFIX brackets may not perform as designed in a side impact26. 07. 2006. · R/2006/117
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.