Brtve hladnjaka ulja (u V-u motora)
obično 120.000–220.000 km · Visok rizik
Znakovi: Curenje ulja straga na motoru / kod mjenjača
Rješenje: Zamijeniti brtve hladnjaka ulja
1.000–2.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Mercedes-Benz G-Class (W463)
1990–danas
3
motora u bazi
8
poznatih kvarova
3.110
tehničkih pregleda u statistici
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Mercedes-Benz G-Class (W463) proizvodi se od 1990.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 8 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Vodilice lanca (rani motori): obično se javlja na 150.000–250.000 km, a popravak stoji 1.500–3.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (4,4 %), svjetla, brisači i vidljivost (4,2 %), kočnice (3,5 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 3.0 CDI V6 (Mercedes OM642) | Dizel | Lanac | 5W-30 · MB 229.51 · ~8,0 L · svakih 15.000 km |
| 2.9 d redni šest (Mercedes OM656) | Dizel | Lanac | 0W-30 / 5W-30 · MB 229.52 / 229.71 · ~7,5–8,5 L · svakih 15.000 km |
| V6 / V8 benzin (Mercedes M112 / M113) | Benzin | Lanac | 5W-40 / 0W-40 · MB 229.3 / 229.5 · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
3.0 CDI V6 (Mercedes OM642)
Vrtložne zaklopke usisa / aktuator
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lampica motora, sigurnosni način
Rješenje: Zamijeniti usisnu granu ili aktuator
600–1.500 €
EGR / DPF
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
400–1.800 €
Vodilice lanca (rani motori)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
samo godišta 2005–2010
Znakovi: Zveckanje
Rješenje: Zamijeniti vodilice i lanac
1.500–3.000 €
2.9 d redni šest (Mercedes OM656)
Nema zabilježenih tipičnih kvarova.
V6 / V8 benzin (Mercedes M112 / M113)
Curenje ulja na magnetu variatora
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Ulje u konektoru — može doći do upravljačke jedinice
Rješenje: Zamijeniti magnet, provjeriti instalaciju
150–600 €
Crijeva odzračivanja kartera
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Curenje ulja, zviždanje
Rješenje: Zamijeniti crijeva
100–300 €
Raslojavanje remenice radilice (prigušivača vibracija)
obično 150.000–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Vibracije, remen pomoćnih agregata cvili ili spada
Rješenje: Zamijeniti remenicu radilice
200–500 €
Mjenjači
5G / 7G / 9G-Tronic
Vodljiva ploča / senzor brzine (5G / 7G-Tronic)
obično 100.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zapne u brzini, sigurnosni način, grubo mijenjanje
Rješenje: Zamijeniti vodljivu ploču; ulje svakih 60–100.000 km
500–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 3.0 CDI V6 (Mercedes OM642). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 3.110 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 0,7 % | 3,5 % | 2,4 % |
| Ovjes | 0,6 % | 1,8 % | 2,9 % |
| Upravljač | 0,8 % | 1,1 % | 0,5 % |
| Gume i kotači | 3,7 % | 4,4 % | 2,4 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 2,9 % | 4,2 % | 7,4 % |
| Karoserija i korozija | 0,2 % | 0,5 % | 0,7 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,7 % | 1,2 % | 2,6 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 47.153, od toga u Hrvatskoj 68. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 4,0 Benzin4,0 (3.982 cm³) · 310 kW (421 KS) · Benzin | 26,0 % | 2015–2025 | 333 g/km | 14,9 L |
| 2.9 d redni šest (Mercedes OM656)2,9 (2.925 cm³) · 243 kW (330 KS) · Dizel | 15,2 % | 2019–2025 | 289 g/km | 11,0 L |
| 3.0 CDI V6 (Mercedes OM642)3,0 (2.987 cm³) · 180 kW (245 KS) · Dizel | 12,9 % | 2015–2019 | 261 g/km | — |
| 3,0 Hibrid3,0 (2.989 cm³) · 270 kW (367 KS) · Hibrid | 10,7 % | 2024–2025 | 236 g/km | 9,0 L |
| 3.0 CDI V6 (Mercedes OM642)3,0 (2.987 cm³) · 155 kW (211 KS) · Dizel | 7,1 % | 2011–2016 | — | — |
| 2.9 d redni šest (Mercedes OM656)2,9 (2.925 cm³) · 210 kW (286 KS) · Dizel | 6,8 % | 2019–2024 | 288 g/km | 10,9 L |
| Električni432 kW (587 KS) · Električni | 4,4 % | 2024–2025 | — | — |
| 3.0 CDI V6 (Mercedes OM642)3,0 (2.987 cm³) · Dizel | 3,9 % | 2010–2018 | 261 g/km | — |
| 5,5 Benzin5,5 (5.461 cm³) · 400 kW (544 KS) · Benzin | 3,7 % | 2012–2019 | 322 g/km | — |
| V6 / V8 benzin (Mercedes M112 / M113)5,5 (5.461 cm³) · 285 kW (387 KS) · Benzin | 3,2 % | 2011–2024 | 348 g/km | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Česta pitanja
Ima li Mercedes-Benz G-Class (W463) lanac ili zupčasti remen?
3.0 CDI V6 (Mercedes OM642): lanac; 2.9 d redni šest (Mercedes OM656): lanac; V6 / V8 benzin (Mercedes M112 / M113): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Mercedes-Benz G-Class (W463)?
Kvarovi s najvećim rizikom: brtve hladnjaka ulja (u V-u motora) (120.000–220.000 km, 1.000–2.000 €); vodilice lanca (rani motori) (150.000–250.000 km, 1.500–3.000 €); EGR / DPF (150.000–250.000 km, 400–1.800 €); vrtložne zaklopke usisa / aktuator (120.000–220.000 km, 600–1.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Mercedes-Benz G-Class (W463) najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (4,4 %), svjetla, brisači i vidljivost (4,2 %), kočnice (3,5 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Mercedes-Benz G-Class (W463)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: curenje ulja straga na motoru / kod mjenjača; zveckanje. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Mercedes-Benz E-Class (W213) 2016–2023Mercedes-Benz C-Class (W203) 2000–2007Mercedes-Benz E-Class (W211) 2002–2009Mercedes-Benz GLE (V167) 2019–Mercedes-Benz ML (W164) 2005–2011Mercedes-Benz CLK (C209) 2002–2010Mercedes-Benz SLK (R170) 1996–2004Mercedes-Benz S-Class (W222) 2013–2020
Ostali modeli marke Mercedes-Benz
Mercedes-Benz C-Class (W202) 1993–2000Mercedes-Benz E-Class (W210) 1995–2003Mercedes-Benz E-Class (W124) 1984–1997Mercedes-Benz Vito (W638) 1996–2003Mercedes-Benz A-Class (W168) 1997–2004Mercedes-Benz CLK (C208) 1997–2003Mercedes-Benz ML (W163) 1997–2005Mercedes-Benz 190 (W201) 1982–1993Mercedes-Benz S-Class (W220) 1998–2005Mercedes-Benz SL (R230) 2001–2011
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 09. 10. 2026.