Zračni ovjes (Airmatic)
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Auto se spušta, kompresor dugo radi
Rješenje: Zamijeniti amortizer / kompresor
700–2.200 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Mercedes-Benz GLE (V167)
2019–danas
2
motora u bazi
3
poznatih kvarova
13.374
tehničkih pregleda u statistici
46
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Mercedes-Benz GLE (V167) proizvodi se od 2019.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 3 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Zračni ovjes (Airmatic): obično se javlja na 100.000–200.000 km, a popravak stoji 700–2.200 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (7,7 %), svjetla, brisači i vidljivost (2,3 %), kočnice (1,6 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, svjetla, brisači i vidljivost, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 d (Mercedes OM654) | Dizel | Lanac | 0W-20 / 5W-30 · MB 229.52 / 229.71 · ~6,5 L · svakih 15.000 km |
| 2.9 d redni šest (Mercedes OM656) | Dizel | Lanac | 0W-30 / 5W-30 · MB 229.52 / 229.71 · ~7,5–8,5 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Kvarovi po motoru
2.0 d (Mercedes OM654)
AdBlue / SCR kvarovi
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: AdBlue upozorenje
Rješenje: Zamijeniti NOx senzor ili dozator
300–1.000 €
2.9 d redni šest (Mercedes OM656)
Nema zabilježenih tipičnih kvarova.
Mjenjači
5G / 7G / 9G-Tronic
Vodljiva ploča / senzor brzine (5G / 7G-Tronic)
obično 100.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zapne u brzini, sigurnosni način, grubo mijenjanje
Rješenje: Zamijeniti vodljivu ploču; ulje svakih 60–100.000 km
500–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 d (Mercedes OM654). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Nadolijevanje AdBlueEmisije | svakih 15.000 km | 10–30 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Ulje i filter 4x4 spojke (Haldex)Mjenjač | svakih 60.000 km ili svakih 36 mj. | 60–150 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 13.374 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 0,5 % | 1,6 % | 2,0 % |
| Ovjes | 0,3 % | 0,9 % | 1,3 % |
| Upravljač | 0,0 % | 0,1 % | 0,2 % |
| Gume i kotači | 6,0 % | 7,7 % | 7,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 1,5 % | 2,3 % | 3,0 % |
| Karoserija i korozija | 0,2 % | 0,3 % | 0,6 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,5 % | 0,5 % | 0,9 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 100 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (46). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Opasnost od požara Installation of the Heat Shield14. 09. 2026. · R/2026/326
- Sigurnosni pojas SRPC2607 – Rear Seat Belt Bolting19. 06. 2026. · R/2026/221
- Vidljivost SRPC2509 – Mounting of Multi-Purpose Camera & Interior Mirror01. 07. 2025. · R/2025/217
- Sjedala SRPC2405 - Bolting of 48V ground connection23. 04. 2024. · R/2024/173
- Mjenjač SRPC 2402 - Downshift operation transmission software25. 03. 2024. · R/2024/131
- Kočnice / ABS / ESP On affected vehicles under specific conditions (such as electric driving in wet weather) the required operating force of the brake pedal for a deceleration intended by the driver might be increased.02. 01. 2024. · R/2023/346
- Sustav goriva On affected vehicles the fuel pump impeller might not meet specifications and may deform.29. 08. 2023. · R/2023/223
- Motor / gubitak snage Installation of A/C drain hoses26. 04. 2023. · R/2023/092
Ostale opozive (38) vidiš u aplikaciji.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.