2003–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Lexus RX proizvodi se od 2003.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 5 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Starenje hibridne baterije: obično se javlja na 250.000–350.000 km, a popravak stoji 1.500–3.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (3,4 %), svjetla, brisači i vidljivost (3,4 %), kočnice (1,1 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, ovjes, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost.
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 3.5 V6 hibrid (Toyota / Lexus 2GR-FXE) | Hibrid | Lanac | 0W-20 / 5W-30 · API SN · ~6,1 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 / 2.5 Hibrid (M20A / A25A / 2AR) | Hibrid | Lanac | 0W-16 / 0W-20 · API SN · ~4,5 L · svakih 15.000 km |
Znakovi: Lampice kočnica i ABS-a, pumpa radi stalno, dug hod papučice
Rješenje: Zamijeniti sklop aktuatora kočnica
Znakovi: Curenje rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti pumpu
Znakovi: Raste potrošnja, upozorenje baterije
Rješenje: Regenerirati ili zamijeniti
Znakovi: Auto ne prelazi u 'Ready' nakon stajanja
Rješenje: Zamijeniti 12V akumulator
Znakovi: Manja električna pomoć
Rješenje: Regenerirati ili zamijeniti
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
Intervali i okvirne cijene za motor 3.5 V6 hibrid (Toyota / Lexus 2GR-FXE). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Rashladna tekućina inverteraHibridni sustav | svakih 160.000 km ili svakih 120 mj. | 80–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Čišćenje filtra hlađenja hibridne baterijeHibridni sustav | svakih 30.000 km | 0–40 € |
| Ulje hibridnog mjenjačaMjenjač | svakih 100.000 km | 80–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočnice | obično na 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 36.223 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 0,3 % | 1,1 % | 3,5 % | 6,5 % | 9,0 % | 10,4 % |
| Ovjes | 0,1 % | 0,9 % | 3,6 % | 7,6 % | 10,2 % | 12,5 % |
| Upravljač | 0,0 % | 0,0 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,5 % | 0,6 % |
| Gume i kotači | 2,2 % | 3,4 % | 3,9 % | 5,1 % | 6,1 % | 7,0 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 1,5 % | 3,4 % | 6,8 % | 12,2 % | 15,4 % | 19,8 % |
| Karoserija i korozija | 0,0 % | 0,3 % | 0,7 % | 1,7 % | 2,8 % | 3,5 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,0 % | 0,1 % | 0,5 % | 1,4 % | 2,1 % | 3,0 % |
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 1.834 prijava.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (12). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Ostale opozive (4) vidiš u aplikaciji.
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.