Aplikacija je u fazi testiranja i izrade. Podaci su informativni i mogu biti netočni, zato ih provjeri u servisu.
VIN Service Planner
Kvarovi, servisni intervali i troškovi

Lexus LS (XF40)

2006–2017

1
motora u bazi
5
poznatih kvarova

Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.

Lexus LS (XF40) proizvodio se od 2006. do 2017.

Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 5 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.

Najskuplji poznati rizik je Zračni ovjes (kompresor, zračni jastuci): obično se javlja na 100.000–200.000 km, a popravak stoji 600–2.500 €.

Motori

MotorGorivoRazvodUlje
Benzinski motorBenzinProvjeri u knjižici—

Kvarovi karakteristični za model

Zračni ovjes (kompresor, zračni jastuci)

obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Upozorenje ovjesa, auto stoji nisko ili se spusti preko noći

Rješenje: Zamijeniti zračni jastuk koji pušta; istrošen kompresor obično je posljedica curenja

600–2.500 €

Kvarovi po motoru

Benzinski motor

Bobine / svjećice

obično 80.000–150.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora

Rješenje: Zamijeniti bobinu i svjećice

100–300 €

Vodena pumpa

obično 100.000–160.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Gubitak rashladne tekućine

Rješenje: Zamijeniti pumpu

250–500 €

Katalizator

obično 180.000–260.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Zveckanje, greška učinkovitosti

Rješenje: Zamijeniti

500–1.500 €

Mjenjači

Automatik (pretvarač)

Pretvarač momenta / hidraulički blok

obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje

Rješenje: Servis ulja, popravak

300–2.500 €

Redovni servis

Intervali i okvirne cijene za motor Benzinski motor. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.

StavkaIntervalOkvirna cijena
Motorno ulje + filter uljaMotorsvakih 15.000 km ili svakih 12 mj.70–150 €
Filter kabine (peludni)Klimasvakih 15.000 km ili svakih 12 mj.15–40 €
Kočiona tekućinaKočnicesvakih 24 mj.50–95 €
Servis klime (punjenje + sušač)Klimasvakih 24 mj.70–150 €
Filter zrakaMotorsvakih 30.000 km ili svakih 24 mj.15–45 €
SvjećicePaljenjesvakih 60.000 km ili svakih 48 mj.50–160 €
Ulje automatskog mjenjačaMjenjačsvakih 90.000 km200–450 €
Remen pomoćnih agregataMotorsvakih 120.000 km70–180 €
Zamjena rashladne tekućineHlađenjesvakih 150.000 km ili svakih 96 mj.70–150 €
Prednje kočione pločiceKočniceobično na 30.000–60.000 km60–150 €
Prednji kočioni diskovi + pločiceKočniceobično na 60.000–120.000 km150–320 €
Stražnje kočione pločiceKočniceobično na 50.000–90.000 km50–130 €
Gume (komplet 4)Kotačiobično na 40.000–60.000 km320–700 €
Metlice brisačaKaroserijaprovjera na servisu20–50 €
Akumulator 12VElektrikaprovjera na servisu100–220 €

Najčešće izvedbe motora u EU

Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 1.315, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.

IzvedbaUdioGodineCO₂Potrošnja
5,0 Benzin5,0 (4.969 cm³) · Benzin33,5 %2010–2017199 g/km—
5,0 Benzin5,0 (4.969 cm³) · 290 kW (394 KS) · Benzin32,3 %2011–2017201 g/km—
4,6 Benzin4,6 (4.608 cm³) · Benzin14,8 %2010–2016——
4,6 Benzin4,6 (4.608 cm³) · 272 kW (370 KS) · Benzin5,6 %2012–2016——
3,5 Benzin3,5 (3.456 cm³) · 220 kW (299 KS) · Benzin2,8 %2017–2017161 g/km—
3,5 Benzin3,5 (3.456 cm³) · 330 kW (449 KS) · Benzin2,6 %2017–2017161 g/km—
4,6 Benzin4,6 (4.608 cm³) · 270 kW (367 KS) · Benzin2,1 %2011–2012——
4,6 Benzin4,6 (4.608 cm³) · 285 kW (387 KS) · Benzin1,5 %2012–2016——
BenzinBenzin1,2 %2010–2013——

Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.

Prijave vlasnika u SAD-u

Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 326 prijava.

Kočnice
obično 72–177 tis. km (medijan 129)
33 %
Motor
obično 48–130 tis. km (medijan 91)
20 %
Gorivo i hibridni sustav
obično 45–114 tis. km (medijan 66)
8 %
Karoserija i korozija
obično 49–132 tis. km (medijan 87)
8 %
Elektrika i elektronika
obično 28–151 tis. km (medijan 79)
6 %
Mjenjač i prijenos
obično 12–99 tis. km (medijan 51)
6 %
Upravljač
obično 2–194 tis. km (medijan 42)
4 %

Česta pitanja

Koji su poznati kvarovi za Lexus LS (XF40)?

Kvarovi s najvećim rizikom: zračni ovjes (kompresor, zračni jastuci) (100.000–200.000 km, 600–2.500 €); katalizator (180.000–260.000 km, 500–1.500 €); vodena pumpa (100.000–160.000 km, 250–500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.

Na što paziti kad kupuješ rabljeni Lexus LS (XF40)?

Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: upozorenje ovjesa, auto stoji nisko ili se spusti preko noći; zveckanje, greška učinkovitosti. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.

Ostali modeli marke Lexus

Lexus GS (S190) 2005–2011Lexus IS (XE20) 2005–2013Lexus RX 2003–Lexus CT 200h 2011–2022Lexus GS (L10) 2012–2020Lexus IS (XE30) 2013–Lexus NX 2014–Lexus RC 2014–

Izvori i napomene

Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.

Ažurirano 08. 10. 2026.