EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Hyundai Santa Fe IV
2018–2023 · Hyundai Santa Fe 4
1
motora u bazi
5
poznatih kvarova
4.796
tehničkih pregleda u statistici
9
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Hyundai Santa Fe IV proizvodio se od 2018. do 2023.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 5 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je DSG mehatronika / ventili: obično se javlja na 120.000–220.000 km, a popravak stoji 800–2.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (5,6 %), gume i kotači (3,9 %), kočnice (3,6 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač, ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor) | Dizel | Lanac | 5W-30 / 0W-30 · ACEA C3 · ~6,4 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor)
Brizgaljke (piezo)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad
Rješenje: Zamijeniti brizgaljku
400–1.200 €
Lanac razvoda / zatezač
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
800–1.500 €
Mjenjači
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
8DCT (8 brzina, mokra spojka)
DSG mehatronika / ventili
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje brzina
Rješenje: Popravak; ulje mijenjati svakih 60.000 km
800–2.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 4.796 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 0,5 % | 3,6 % | 4,2 % |
| Ovjes | 2,0 % | 1,8 % | 2,3 % |
| Upravljač | 0,3 % | 0,6 % | 0,5 % |
| Gume i kotači | 2,1 % | 3,9 % | 6,1 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 3,9 % | 5,6 % | 7,7 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,1 % | 0,6 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,7 % | 1,6 % | 3,2 % |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 1.051 auta.
| starost (god.) | 3–5 |
|---|---|
| Kočnice | 0,4 % |
| Ovjes | 0,0 % |
| Upravljač | 0,0 % |
| Gume i kotači | 4,8 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 4,2 % |
| Karoserija i korozija | 0,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,2 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 221 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (9). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Sigurnosni pojas The vehicle may have incorrectly secured front seat belt anchor points14. 09. 2026. · R/2026/322
- Sustav goriva The vehicle fuel tank may be manufactured incorrectly which may result in a fuel leak22. 05. 2023. · R/2023/126
- Sigurnosni pojas : Some vehicles may experience an abnormal front seat belt pretensioner deployment during a vehicle impact.24. 04. 2023. · R/2023/069
- Motor / gubitak snage Certain vehicles may experience a transmission malfunction resulting in a loss of drive.10. 04. 2023. · R/2023/068
- Kočnice / ABS / ESP The ABS control unit within the affected VIN range could experience an electrical short01. 06. 2022. · R/2022/128
- Vidljivost The instrument panel cluster liquid-crystal display panel in the subject vehicles may have been manufactured with incorrect specification resistors23. 05. 2022. · R/2022/151
- Elektronika / softver In the event of eCall trigger the VIN number information may not be sent22. 02. 2021. · R/2021/014
- Zračni jastuk Curtain air bag may not inflate correctly if deployed19. 11. 2018. · R/2018/299
Ostale opozive (1) vidiš u aplikaciji.
Česta pitanja
Ima li Hyundai Santa Fe IV lanac ili zupčasti remen?
2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Hyundai Santa Fe IV?
Kvarovi s najvećim rizikom: DSG mehatronika / ventili (120.000–220.000 km, 800–2.000 €); EGR / DPF (120.000–200.000 km, 300–1.500 €); brizgaljke (piezo) (150.000–250.000 km, 400–1.200 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Hyundai Santa Fe IV najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (5,6 %), gume i kotači (3,9 %), kočnice (3,6 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač, ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Hyundai Santa Fe IV?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 9). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: grubo mijenjanje brzina; sigurnosni način, lampica DPF-a. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Hyundai Santa Fe II 2006–2012Hyundai Santa Fe III 2012–2018Hyundai Santa Fe V 2023–
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Kia Sportage (QL) 2015–2021Hyundai Tucson (TL) 2015–2020Kia Sorento III 2014–2020Kia Sorento IV 2020–
Ostali modeli marke Hyundai
Hyundai i10 III 2019–Hyundai i30 (N) 2017–Hyundai i30 (PD) 2017–Hyundai Kona I 2017–2023Hyundai i20 III 2020–Hyundai Ioniq 2016–2022Hyundai Tucson (NX4) 2020–Hyundai Bayon 2021–Hyundai Ioniq 5 2021–Hyundai i20 II 2014–2020
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.