Naslage čađe na usisnim ventilima (direktno ubrizgavanje)
obično 90.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Neravan prazni hod, preskakanje na hladno
Rješenje: Očistiti usisne ventile (walnut blasting)
300–700 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Hyundai Kona II
2023–danas · Hyundai Kona 2
3
motora u bazi
6
poznatih kvarova
3
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Hyundai Kona II proizvodi se od 2023.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 6 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je 7DCT trzanje / pregrijavanje spojke: obično se javlja na 40.000–150.000 km, a popravak stoji 600–1.800 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo) | Benzin | Lanac | 5W-30 · ACEA C2 / C5 (API SN) · svakih 15.000 km |
| Električni (Hyundai / Kia) | Električni | Nema (EV) | — |
| 1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa, turbo) | Benzin | Lanac | 5W-30 / 0W-20 · ACEA C2 / C5 (API SN) · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo)
Turbo – dovod ulja / wastegate
obično 90.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zviždanje, pad snage
Rješenje: Servisirati ili zamijeniti turbo
500–1.500 €
Električni (Hyundai / Kia)
Buka reduktora / motora
obično 60.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zavijanje ili udarci
Rješenje: Pregled; zamjena ulja / popravak
100–1.500 €
1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa, turbo)
Turbo – dovod ulja / wastegate
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zviždanje, pad snage
Rješenje: Servisirati ili zamijeniti turbo
400–1.200 €
Naslage čađe na usisnim ventilima (direktno ubrizgavanje)
obično 90.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Neravan prazni hod, preskakanje na hladno
Rješenje: Očistiti usisne ventile (walnut blasting)
300–700 €
Bobine / svjećice
obično 120.000–240.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje pod opterećenjem
Rješenje: Zamijeniti svjećice i neispravnu bobinu
80–250 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
7DCT (7 brzina, suha spojka)
7DCT trzanje / pregrijavanje spojke
obično 40.000–150.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Trzanje u gužvi, poruka o pregrijavanju mjenjača
Rješenje: Ažuriranje softvera, zamjena spojke
600–1.800 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 152.033, od toga u Hrvatskoj 704. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| Električni (Hyundai / Kia)160 kW (218 KS) · Električni | 19,2 % | 2024–2025 | — | — |
| 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo)1,6 (1.580 cm³) · 77 kW (105 KS) · Hibrid | 17,3 % | 2024–2025 | 105 g/km | 4,7 L |
| 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo)1,6 (1.580 cm³) · 68 kW (92 KS) · Hibrid | 11,9 % | 2024–2025 | 104 g/km | 4,6 L |
| 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo)1,6 (1.580 cm³) · 69 kW (94 KS) · Hibrid | 9,7 % | 2024–2025 | 105 g/km | 4,7 L |
| 1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa, turbo)1,0 (998 cm³) · 88 kW (120 KS) · Benzin | 7,1 % | 2024–2025 | 133 g/km | 5,9 L |
| Električni (Hyundai / Kia)150 kW (204 KS) · Električni | 5,9 % | 2024–2025 | — | — |
| 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo)1,6 (1.598 cm³) · 102 kW (139 KS) · Benzin | 4,9 % | 2024–2025 | 142 g/km | 6,3 L |
| 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo)1,6 (1.580 cm³) · 75 kW (102 KS) · Hibrid | 4,2 % | 2025–2025 | 106 g/km | 4,7 L |
| Električni (Hyundai / Kia)114 kW (155 KS) · Električni | 3,5 % | 2024–2025 | — | — |
| 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo)1,6 (1.598 cm³) · 146 kW (199 KS) · Benzin | 2,4 % | 2024–2025 | 148 g/km | 6,5 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (3). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Visoki napon / punjenje Some vehicles fitted with a high voltage battery may have internal cell voltage deviation04. 05. 2026. · R/2026/128
- Vidljivost Some vehicles may have an instrument cluster operational concern whilst driving the vehicle02. 04. 2026. · R/2026/146
- Motor / gubitak snage The subject vehicles may experience a transmission malfunction resulting in a loss of drive.20. 05. 2024. · R/2024/172
Česta pitanja
Ima li Hyundai Kona II lanac ili zupčasti remen?
1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo): lanac; 1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa, turbo): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Hyundai Kona II?
Kvarovi s najvećim rizikom: 7DCT trzanje / pregrijavanje spojke (40.000–150.000 km, 600–1.800 €); turbo – dovod ulja / wastegate (80.000–160.000 km, 400–1.200 €); istrošena spojka (120.000–200.000 km, 500–900 €); naslage čađe na usisnim ventilima (direktno ubrizgavanje) (90.000–180.000 km, 300–700 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Hyundai Kona II?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 3). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: trzanje u gužvi, poruka o pregrijavanju mjenjača; zviždanje, pad snage. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Kia Niro 2016–Kia Ceed III 2018–Kia Picanto III 2017–Hyundai Ioniq 5 2021–Kia XCeed 2019–Kia EV6 2021–Hyundai i20 III 2020–Hyundai i10 III 2019–
Ostali modeli marke Hyundai
Hyundai Santa Fe V 2023–Hyundai Inster 2024–Hyundai Ioniq 6 2022–Hyundai Bayon 2021–Hyundai Tucson (NX4) 2020–Hyundai Santa Fe IV 2018–2023Hyundai i30 (N) 2017–Hyundai i30 (PD) 2017–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.