2016–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Kia Niro proizvodi se od 2016.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 3 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je ICCU / jedinica punjenja 12V (E-GMP): obično se javlja na 20.000–160.000 km, a popravak stoji 0–2.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (5,1 %), svjetla, brisači i vidljivost (4,3 %), kočnice (0,4 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: gume i kotači.
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| Električni (Hyundai / Kia) | Električni | Nema (EV) | — |
Znakovi: Rizik požara kod dijela LG ćelija — kampanja zamjene baterije
Rješenje: Provjeriti opoziv preko VIN-a (besplatno)
Znakovi: 'Provjerite EV sustav', gubitak snage, prazan 12V (Ioniq 5 / EV6 2021.–2023.)
Rješenje: Opoziv / softver; zamjena ICCU
Znakovi: Zavijanje ili udarci
Rješenje: Pregled; zamjena ulja / popravak
Intervali i okvirne cijene za motor Električni (Hyundai / Kia). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Rotacija gumaKotači | svakih 10.000 km | 20–45 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Provjera ulja pogonske jediniceMjenjač | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočnice | obično na 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Gume (komplet 4, za EV)Kotači | obično na 30.000–50.000 km | 450–900 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 79.073 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 0,4 % | 1,3 % | 2,1 % | 2,0 % | 2,3 % | 2,6 % |
| Ovjes | 0,1 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,4 % | 1,2 % | 1,2 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,3 % | 0,4 % | 1,0 % |
| Gume i kotači | 5,1 % | 6,9 % | 6,4 % | 6,0 % | 5,7 % | 3,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 4,3 % | 5,7 % | 5,7 % | 8,0 % | 8,8 % | 9,8 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,1 % | 0,1 % | 0,4 % | 0,2 % | 0,7 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,2 % | 0,2 % | 0,4 % | 0,4 % | 0,7 % | 1,4 % |
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 109 prijava.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (7). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.