Istezanje lanca razvoda
obično 60.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje na hladno, greške razvoda — lanac može preskočiti
Rješenje: Zamijeniti lanac, zatezač i vodilice
400–800 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Chevrolet Aveo
2011–2015
4
motora u bazi
13
poznatih kvarova
3.912
tehničkih pregleda u statistici
4
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Chevrolet Aveo proizvodio se od 2011. do 2015.
Za ovu generaciju u bazi su 4 motora i 13 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je 6T40 / 6T45 valovita ploča 3-5-R: obično se javlja na 80.000–200.000 km, a popravak stoji 1.200–2.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (29,3 %), svjetla, brisači i vidljivost (25,8 %), kočnice (9,8 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ovjes, upravljač, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0) | Benzin | Lanac | 5W-30 · dexos2 · ~3,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.0 / 1.2 16v (GM B-serija: Spark, Aveo) | Benzin | Lanac | 5W-30 · dexos2 · ~3,75 L · svakih 15.000 km |
| 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi | Dizel | Lanac | 5W-30 / 5W-40 · Fiat 9.55535-S1 / dexos2 · ~3,2–3,9 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER) | Benzin | Remen · 120.000 km / svakih 96 mj. | 5W-30 · dexos2 · ~4,5 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)
Aktuator Twinport zaklopki usisa
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP, A10XEP, A12XEL
Znakovi: Lampica motora, rupa u snazi
Rješenje: Zamijeniti aktuator / usisnu granu
150–450 €
Zapinjanje EGR ventila
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP, Z10XE, Z12XE
Znakovi: Nestabilan ler, gašenje
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
100–300 €
Kućište termostata / curenje rashladne
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Gubitak rashladne
Rješenje: Zamijeniti kućište
100–300 €
1.0 / 1.2 16v (GM B-serija: Spark, Aveo)
Bobina
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje
Rješenje: Zamijeniti
60–150 €
Curenje kućišta termostata
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Gubitak rashladne
Rješenje: Zamijeniti kućište
80–200 €
1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi
Istezanje lanca razvoda
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje
Rješenje: Zamijeniti lanac
500–1.000 €
EGR / DPF
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
250–1.200 €
1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER)
Kvar variatora bregaste
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje / zvuk poput dizela, greške P0016–P0017
Rješenje: Zamijeniti variatore i magnete
400–900 €
Modul paljenja (kaseta)
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje; ulje iz brtve poklopca u ležištima svjećica
Rješenje: Zamijeniti modul i brtvu poklopca
150–400 €
Kućište termostata / curenje rashladne
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne, pregrijavanje
Rješenje: Zamijeniti kućište
150–350 €
Brtva hladnjaka ulja (ulje u rashladnoj)
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Ulje u posudi rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti brtve hladnjaka ulja
200–500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik (Aisin AF40 / GM 6T40 / 6T45)
6T40 / 6T45 valovita ploča 3-5-R
obično 80.000–200.000 km · Visok rizik
samo godišta 2008–2017
Znakovi: Nestane 3., 5. brzina i rikverc
Rješenje: Zamijeniti ploču (remont mjenjača)
1.200–2.500 €
AF40 hidraulički blok / grubo mijenjanje
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Grubo ili 'prazno' mijenjanje
Rješenje: Zamjena ulja; popravak bloka
300–1.200 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 3.912 pregleda.
| tis. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 8,6 % | 9,8 % | 9,7 % |
| Ovjes | 23,1 % | 29,3 % | 32,9 % |
| Upravljač | 4,1 % | 6,0 % | 8,0 % |
| Gume i kotači | 5,4 % | 7,5 % | 7,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 16,5 % | 25,8 % | 28,9 % |
| Karoserija i korozija | 4,7 % | 6,2 % | 8,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 3,9 % | 7,3 % | 10,4 % |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 2.601 auta.
| starost (god.) | 12–14 |
|---|---|
| Kočnice | 3,2 % |
| Ovjes | 16,5 % |
| Upravljač | 1,2 % |
| Gume i kotači | 16,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 29,8 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 7,5 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 49.344, od toga u Hrvatskoj 32. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)1,2 (1.229 cm³) · 63 kW (86 KS) · Benzin | 39,3 % | 2012–2015 | — | — |
| 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi1,2 (1.248 cm³) · 55 kW (75 KS) · Dizel | 13,7 % | 2012–2015 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)1,2 (1.229 cm³) · 51 kW (69 KS) · Benzin | 13,2 % | 2012–2015 | — | — |
| 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi1,2 (1.248 cm³) · 70 kW (95 KS) · Dizel | 10,9 % | 2012–2015 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)1,4 (1.398 cm³) · 74 kW (101 KS) · Benzin | 7,6 % | 2012–2015 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)1,2 (1.206 cm³) · 62 kW (84 KS) · Benzin | 6,6 % | 2012–2013 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)1,2 (1.229 cm³) · Benzin | 3,8 % | 2012–2014 | — | — |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)1,4 (1.398 cm³) · Benzin | 1,4 % | 2012–2014 | — | — |
| BenzinBenzin | 1,2 % | 2012–2014 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 82 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (4). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Chevrolet Takata Driver’s Airbag04. 02. 2025. · R/2025/036
- Sustav goriva Under vehicle rollover conditions fuel may leak03. 05. 2016. · R/2016/075
- Motor / gubitak snage Vehicle may move unintendedly when gears are engaged19. 01. 2015. · R/2015/010
- Kočnice / ABS / ESP Braking efficiency may be affected28. 08. 2012. · R/2012/090
Česta pitanja
Ima li Chevrolet Aveo lanac ili zupčasti remen?
1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0): lanac; 1.0 / 1.2 16v (GM B-serija: Spark, Aveo): lanac; 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi: lanac; 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER): remen · 120.000 km / svakih 96 mj.
Koji su poznati kvarovi za Chevrolet Aveo?
Kvarovi s najvećim rizikom: 6T40 / 6T45 valovita ploča 3-5-R (80.000–200.000 km, 1.200–2.500 €); EGR / DPF (100.000–180.000 km, 250–1.200 €); AF40 hidraulički blok / grubo mijenjanje (100.000–200.000 km, 300–1.200 €); istezanje lanca razvoda (150.000–220.000 km, 500–1.000 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Chevrolet Aveo najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (29,3 %), svjetla, brisači i vidljivost (25,8 %), kočnice (9,8 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ovjes, upravljač, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Chevrolet Aveo?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 4). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: nestane 3., 5. brzina i rikverc; sigurnosni način rada. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Opel Corsa D 2006–2014Opel Corsa E 2014–2019Opel Astra J 2009–2015Ford Ka II 2008–2016Fiat Panda II 2003–2012Opel Meriva B 2010–2017Suzuki Swift IV 2010–2017Opel Combo C 2001–2011
Ostali modeli marke Chevrolet
Chevrolet Orlando 2011–2015Chevrolet Spark 2010–2015Chevrolet Cruze 2009–2015Chevrolet Trax 2013–2015Chevrolet Captiva 2006–2015
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.