Curenje rashladne (priključak / kućište termostata)
obično 60.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Miris rashladne, pada razina
Rješenje: Zamijeniti plastični priključak / kućište
150–400 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Chevrolet Cruze
2009–2015
4
motora u bazi
16
poznatih kvarova
5.050
tehničkih pregleda u statistici
9
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Chevrolet Cruze proizvodio se od 2009. do 2015.
Za ovu generaciju u bazi su 4 motora i 16 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je 6T40 / 6T45 valovita ploča 3-5-R: obično se javlja na 80.000–200.000 km, a popravak stoji 1.200–2.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (22,5 %), ovjes (13,3 %), kočnice (9,9 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: upravljač, karoserija i korozija.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER) | Benzin | Remen · 120.000 km / svakih 96 mj. | 5W-30 · dexos2 · ~4,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.4 Turbo (A14NET) | Benzin | Lanac | 5W-30 · dexos2 · ~4,0 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 VCDi / CDTI (GM Daewoo Z20S / Z20D1) | Dizel | Remen · 100.000 km / svakih 60 mj. | 5W-30 · dexos2 / GM-LL-B-025 · ~5,9 L · svakih 15.000 km |
| 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu) | Dizel | Remen · 150.000 km / svakih 96 mj. | 5W-30 · dexos2 / GM-LL-B-025 · ~5,4 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Kvarovi po motoru
1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER)
Kvar variatora bregaste
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje / zvuk poput dizela, greške P0016–P0017
Rješenje: Zamijeniti variatore i magnete
400–900 €
Modul paljenja (kaseta)
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje; ulje iz brtve poklopca u ležištima svjećica
Rješenje: Zamijeniti modul i brtvu poklopca
150–400 €
Kućište termostata / curenje rashladne
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne, pregrijavanje
Rješenje: Zamijeniti kućište
150–350 €
Brtva hladnjaka ulja (ulje u rashladnoj)
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Ulje u posudi rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti brtve hladnjaka ulja
200–500 €
1.4 Turbo (A14NET)
PCV ventil u poklopcu ventila
obično 60.000–140.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zviždanje, curenje ulja, greške smjese
Rješenje: Zamijeniti poklopac ventila
200–400 €
Curenje cijevi hlađenja turba
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Miris antifriza
Rješenje: Zamijeniti cijev
100–300 €
2.0 VCDi / CDTI (GM Daewoo Z20S / Z20D1)
Brizgaljke / VT pumpa
obično 100.000–220.000 km · Visok rizik
Znakovi: Nemiran rad, dim, teško paljenje
Rješenje: Testirati i zamijeniti
800–2.000 €
EGR / DPF
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Zatezač remena razvoda (rani kvarovi)
obično 80.000–110.000 km · Visok rizik
Znakovi: Puknuće remena uništava motor — mijenjati ranije
Rješenje: Zamijeniti komplet na 90–100.000 km
400–800 €
1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu)
Brizgaljke (Denso) / VT pumpa
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Dim, lupanje, teško paljenje
Rješenje: Testirati i zamijeniti
600–1.500 €
EGR ventil / hladnjak
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–700 €
Brtve turba
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Dim, potrošnja ulja
Rješenje: Servis turba
400–900 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik (Aisin AF40 / GM 6T40 / 6T45)
6T40 / 6T45 valovita ploča 3-5-R
obično 80.000–200.000 km · Visok rizik
samo godišta 2008–2017
Znakovi: Nestane 3., 5. brzina i rikverc
Rješenje: Zamijeniti ploču (remont mjenjača)
1.200–2.500 €
AF40 hidraulički blok / grubo mijenjanje
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Grubo ili 'prazno' mijenjanje
Rješenje: Zamjena ulja; popravak bloka
300–1.200 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 96 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 5.050 pregleda.
| tis. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 6,2 % | 9,9 % | 13,2 % |
| Ovjes | 10,7 % | 13,3 % | 15,3 % |
| Upravljač | 0,4 % | 0,5 % | 0,8 % |
| Gume i kotači | 4,9 % | 7,6 % | 8,2 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 16,6 % | 22,5 % | 23,4 % |
| Karoserija i korozija | 1,8 % | 3,4 % | 4,8 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 3,7 % | 7,3 % | 10,4 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 3.019 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (9). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Chevrolet Takata Driver’s Airbag04. 02. 2025. · R/2025/036
- Upravljanje Engine may stall26. 07. 2016. · R/2016/175
- Kočnice / ABS / ESP Brake fluid may leak03. 03. 2015. · R/2015/034
- Kočnice / ABS / ESP Vehicle may lose drive when parked in 'p' roll away15. 12. 2014. · R/2014/180
- Kočnice / ABS / ESP Drive shaft may fail12. 09. 2014. · R/2014/095
- Kočnice / ABS / ESP Drive shaft may fracture08. 01. 2014. · R/2014/007
- Sustav goriva Engine may stall28. 11. 2011. · R/2011/160
- Sigurnosni pojas Seat belt mount may not be secure12. 05. 2011. · R/2011/058
Ostale opozive (1) vidiš u aplikaciji.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.