2010–2017
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Opel Meriva B proizvodio se od 2010. do 2017.
Za ovu generaciju u bazi su 5 motora i 15 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je 6T40 / 6T45 valovita ploča 3-5-R: obično se javlja na 80.000–200.000 km, a popravak stoji 1.200–2.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (14,2 %), svjetla, brisači i vidljivost (14,0 %), gume i kotači (7,9 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: karoserija i korozija.
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0) | Benzin | Lanac | 5W-30 · dexos2 · ~3,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.4 Turbo (A14NET) | Benzin | Lanac | 5W-30 · dexos2 · ~4,0 L · svakih 15.000 km |
| 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi | Dizel | Lanac | 5W-30 / 5W-40 · Fiat 9.55535-S1 / dexos2 · ~3,2–3,9 L · svakih 15.000 km |
| 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu) | Dizel | Remen · 150.000 km / svakih 96 mj. | 5W-30 · dexos2 / GM-LL-B-025 · ~5,4 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 CDTI | Dizel | Lanac | 5W-30 / 0W-30 · dexos2 · ~4,9 L · svakih 15.000 km |
Znakovi: Zavijanje ili brujanje u 5. i 6. brzini i pri otpuštanju gasa, ručica vibrira ili ispada iz brzine
Rješenje: Zamijeniti ležajeve (i izlaznu osovinu ako je istrošena) i napuniti mjenjač ispravljenom količinom ulja
Znakovi: Zveckanje na hladno, greške razvoda — lanac može preskočiti
Rješenje: Zamijeniti lanac, zatezač i vodilice
Znakovi: Lampica motora, rupa u snazi
Rješenje: Zamijeniti aktuator / usisnu granu
Znakovi: Nestabilan ler, gašenje
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
Znakovi: Gubitak rashladne
Rješenje: Zamijeniti kućište
Znakovi: Zviždanje, curenje ulja, greške smjese
Rješenje: Zamijeniti poklopac ventila
Znakovi: Miris antifriza
Rješenje: Zamijeniti cijev
Znakovi: Zveckanje
Rješenje: Zamijeniti lanac
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
Znakovi: Dim, lupanje, teško paljenje
Rješenje: Testirati i zamijeniti
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
Znakovi: Dim, potrošnja ulja
Rješenje: Servis turba
Znakovi: AdBlue upozorenje
Rješenje: Zamijeniti senzor
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Nestane 3., 5. brzina i rikverc
Rješenje: Zamijeniti ploču (remont mjenjača)
Znakovi: Grubo ili 'prazno' mijenjanje
Rješenje: Zamjena ulja; popravak bloka
Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 67.771 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 1,6 % | 5,0 % | 7,4 % | 9,7 % | 10,8 % | 11,6 % |
| Ovjes | 7,3 % | 10,9 % | 14,2 % | 16,8 % | 19,8 % | 21,6 % |
| Upravljač | 0,4 % | 1,0 % | 2,1 % | 3,4 % | 3,8 % | 4,8 % |
| Gume i kotači | 4,5 % | 6,1 % | 7,9 % | 9,7 % | 10,5 % | 11,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 5,4 % | 8,5 % | 14,0 % | 19,2 % | 23,6 % | 25,7 % |
| Karoserija i korozija | 0,5 % | 1,6 % | 2,9 % | 4,8 % | 5,6 % | 5,9 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,8 % | 2,4 % | 4,7 % | 7,2 % | 8,7 % | 10,3 % |
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (9). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Ostale opozive (1) vidiš u aplikaciji.
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.