Hrđa (pragovi, pod, blatobrani)
obično 80.000–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Mjehurići boje, rupe
Rješenje: Sanacija hrđe
200–1.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Chevrolet Aveo (T250)
2006–2011
1
motora u bazi
8
poznatih kvarova
5.925
tehničkih pregleda u statistici
4
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Chevrolet Aveo (T250) proizvodio se od 2006. do 2011.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 8 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Solenoidi / regulator tlaka (sigurnosni način): obično se javlja na 100.000–200.000 km, a popravak stoji 300–1.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (33,1 %), ovjes (25,3 %), kočnice (20,6 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes, upravljač, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 0.8–1.8 benzin (GM Daewoo: Matiz, Kalos, Lacetti, Lanos, Nubira) | Benzin | Remen · 60.000 km / svakih 48 mj. | 10W-40 / 5W-30 · API SL / GM · ~3,75 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Silentblokovi / kuglasti zglobovi
obično 60.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Lupkanje
Rješenje: Zamijeniti dijelove
80–250 €
Kvarovi po motoru
0.8–1.8 benzin (GM Daewoo: Matiz, Kalos, Lacetti, Lanos, Nubira)
Remen razvoda / zatezač (kratak vijek)
obično 50.000–80.000 km · Visok rizik
Znakovi: Puknuće remena savija ventile — mijenjati na 60.000 km
Rješenje: Zamijeniti komplet remena i pumpu
200–450 €
Brtva glave / hidropodizači (1.4 / 1.6 16v)
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Kuckanje, gubitak rashladne, pregrijavanje
Rješenje: Zamijeniti brtvu / podizače
300–900 €
Kablovi svjećica / bobina
obično 120.000–280.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje po vlažnom vremenu
Rješenje: Zamijeniti kablove i bobinu
60–180 €
Termostat / hladnjak
obično 100.000–180.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Pregrijavanje
Rješenje: Zamijeniti termostat / hladnjak
100–300 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik 4 brzine (AF13 / AF17 / 4T40)
Solenoidi / regulator tlaka (sigurnosni način)
obično 100.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje, zapne u 3. brzini, upozorenje mjenjača
Rješenje: Zamjena ulja, popravak solenoida / hidrauličkog bloka
300–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 0.8–1.8 benzin (GM Daewoo: Matiz, Kalos, Lacetti, Lanos, Nubira). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 450–900 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 5.925 pregleda.
| tis. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 16,5 % | 20,6 % | 20,9 % |
| Ovjes | 19,9 % | 25,3 % | 31,4 % |
| Upravljač | 11,0 % | 12,3 % | 12,2 % |
| Gume i kotači | 7,2 % | 8,8 % | 9,7 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 26,3 % | 33,1 % | 37,6 % |
| Karoserija i korozija | 5,3 % | 10,2 % | 14,1 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 6,0 % | 9,2 % | 14,2 % |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 3.384 auta.
| starost (god.) | 15–19 |
|---|---|
| Kočnice | 12,6 % |
| Ovjes | 13,9 % |
| Upravljač | 11,0 % |
| Gume i kotači | 19,6 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 35,0 % |
| Karoserija i korozija | 2,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 5,6 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 37.199, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 0.8–1.8 benzin (GM Daewoo: Matiz, Kalos, Lacetti, Lanos, Nubira)1,2 (1.206 cm³) · Benzin | 77,1 % | 2010–2010 | — | — |
| 0.8–1.8 benzin (GM Daewoo: Matiz, Kalos, Lacetti, Lanos, Nubira)1,4 (1.399 cm³) · Benzin | 22,2 % | 2010–2010 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 987 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (4). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Chevrolet Takata Driver’s Airbag04. 02. 2025. · R/2025/036
- Sustav goriva Under vehicle rollover conditions fuel may leak03. 05. 2016. · R/2016/075
- Motor / gubitak snage Vehicle may move unintendedly when gears are engaged19. 01. 2015. · R/2015/010
- Kočnice / ABS / ESP Braking efficiency may be affected28. 08. 2012. · R/2012/090
Česta pitanja
Ima li Chevrolet Aveo (T250) lanac ili zupčasti remen?
0.8–1.8 benzin (GM Daewoo: Matiz, Kalos, Lacetti, Lanos, Nubira): remen · 60.000 km / svakih 48 mj.
Koji su poznati kvarovi za Chevrolet Aveo (T250)?
Kvarovi s najvećim rizikom: solenoidi / regulator tlaka (sigurnosni način) (100.000–200.000 km, 300–1.500 €); remen razvoda / zatezač (kratak vijek) (50.000–80.000 km, 200–450 €); hrđa (pragovi, pod, blatobrani) (80.000–300.000 km, 200–1.000 €); brtva glave / hidropodizači (1.4 / 1.6 16v) (100.000–200.000 km, 300–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Chevrolet Aveo (T250) najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (33,1 %), ovjes (25,3 %), kočnice (20,6 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes, upravljač, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Chevrolet Aveo (T250)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 4). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: grubo mijenjanje, zapne u 3. brzini, upozorenje mjenjača; puknuće remena savija ventile — mijenjati na 60.000 km. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Chevrolet Kalos 2005–2008Chevrolet Lacetti 2004–2009Daewoo Matiz 1998–2008
Ostali modeli marke Chevrolet
Chevrolet Captiva 2006–2015Chevrolet Cruze 2009–2015Chevrolet Spark 2010–2015Chevrolet Orlando 2011–2015
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.