Električni servo na stupu upravljača
obično 80.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Teško upravljanje, upozorenje servo upravljača
Rješenje: Popraviti ili zamijeniti servo / senzor
200–700 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Opel Corsa D
2006–2014
3
motora u bazi
13
poznatih kvarova
473.518
tehničkih pregleda u statistici
16
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Opel Corsa D proizvodio se od 2006. do 2014.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 13 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Brizgaljke (Denso) / VT pumpa: obično se javlja na 150.000–250.000 km, a popravak stoji 600–1.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (25,8 %), ovjes (16,2 %), kočnice (8,2 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač, svjetla, brisači i vidljivost, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0) | Benzin | Lanac | 5W-30 · dexos2 · ~3,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi | Dizel | Lanac | 5W-30 / 5W-40 · Fiat 9.55535-S1 / dexos2 · ~3,2–3,9 L · svakih 15.000 km |
| 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu) | Dizel | Remen · 150.000 km / svakih 96 mj. | 5W-30 · dexos2 / GM-LL-B-025 · ~5,4 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
CIM modul na stupu upravljača (Corsa D)
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
samo godišta 2006–2014
Znakovi: Otkažu žmigavci / brisači
Rješenje: Popraviti CIM
150–400 €
Kvarovi po motoru
1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0)
Istezanje lanca razvoda
obično 60.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje na hladno, greške razvoda — lanac može preskočiti
Rješenje: Zamijeniti lanac, zatezač i vodilice
400–800 €
Aktuator Twinport zaklopki usisa
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP, A10XEP, A12XEL
Znakovi: Lampica motora, rupa u snazi
Rješenje: Zamijeniti aktuator / usisnu granu
150–450 €
Zapinjanje EGR ventila
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP, Z10XE, Z12XE
Znakovi: Nestabilan ler, gašenje
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti EGR
100–300 €
Kućište termostata / curenje rashladne
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Gubitak rashladne
Rješenje: Zamijeniti kućište
100–300 €
1.3 MultiJet / CDTI / DDiS / TDCi
Istezanje lanca razvoda
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje
Rješenje: Zamijeniti lanac
500–1.000 €
EGR / DPF
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
250–1.200 €
1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu)
Brizgaljke (Denso) / VT pumpa
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Dim, lupanje, teško paljenje
Rješenje: Testirati i zamijeniti
600–1.500 €
EGR ventil / hladnjak
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–700 €
Brtve turba
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Dim, potrošnja ulja
Rješenje: Servis turba
400–900 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Easytronic (robotizirani)
Easytronic aktuator spojke / birač brzina
obično 60.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Ne ubacuje brzinu, 'F' na zaslonu, spojka ne razdvaja
Rješenje: Popravak aktuatora, adaptacija spojke
400–1.200 €
Automatik 4 brzine (AF13 / AF17 / 4T40)
Solenoidi / regulator tlaka (sigurnosni način)
obično 100.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje, zapne u 3. brzini, upozorenje mjenjača
Rješenje: Zamjena ulja, popravak solenoida / hidrauličkog bloka
300–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 / 1.2 / 1.4 Twinport / Ecotec (Opel Family 0). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 473.518 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 5,1 % | 6,6 % | 8,2 % | 9,0 % | 9,6 % | 10,4 % |
| Ovjes | 8,0 % | 11,9 % | 16,2 % | 19,3 % | 20,9 % | 22,6 % |
| Upravljač | 3,4 % | 4,3 % | 3,9 % | 3,5 % | 3,5 % | 4,4 % |
| Gume i kotači | 2,9 % | 5,6 % | 7,7 % | 9,0 % | 9,9 % | 10,2 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 11,0 % | 19,2 % | 25,8 % | 29,9 % | 31,9 % | 32,8 % |
| Karoserija i korozija | 1,7 % | 3,7 % | 5,8 % | 7,6 % | 8,7 % | 9,8 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 1,8 % | 3,8 % | 7,3 % | 10,1 % | 10,8 % | 11,3 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (16). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Vauxhall Corsa D Passenger Airbag26. 09. 2024. · R/2024/374
- Upravljanje Steering rack may fracture13. 02. 2017. · R/2016/292
- Opasnost od požara Short circuit may occur10. 02. 2017. · R/2017/021
- Opasnost od požara Risk of fire22. 04. 2016. · R/2016/087
- Upravljanje Loss of stability04. 12. 2015. · R/2015/234
- Opasnost od požara Fire may occur05. 06. 2015. · R/2015/091
- Upravljanje Loss of steering control25. 02. 2015. · R/2015/032
- Upravljanje Loss of steering control29. 09. 2014. · R/2014/123
Ostale opozive (8) vidiš u aplikaciji.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.