Injektoren (Denso) / Hochdruckpumpe
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rauch, Klopfen, schlechtes Anspringen
Abhilfe: Prüfen und ersetzen
600–1.500 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Chevrolet Trax
2013–2015
3
Motoren erfasst
13
bekannte Mängel
3
offizielle Rückrufe
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Chevrolet Trax – gebaut von 2013 bis 2015.
Für diese Generation erfassen wir 3 Motoren und 13 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: 6T40 / 6T45: Wellfeder der 3-5-R-Kupplung. Es tritt meist bei 80.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 1.200–2.500 €.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu) | Diesel | Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon. | 5W-30 · dexos2 / GM-LL-B-025 · ~5,4 L · alle 15.000 km |
| 1.4 Turbo (A14NET) | Benzin | Steuerkette | 5W-30 · dexos2 · ~4,0 L · alle 15.000 km |
| 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER) | Benzin | Zahnriemen · 120.000 km / alle 96 Mon. | 5W-30 · dexos2 · ~4,5 L · alle 15.000 km |
Mängel nach Motor
1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu)
AGR-Ventil / AGR-Kühler
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
200–700 €
Öldichtungen am Turbo
meist bei 150.000–250.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Rauch, Ölverbrauch
Abhilfe: Turbo überholen
400–900 €
1.4 Turbo (A14NET)
PCV-Ventil im Ventildeckel
meist bei 60.000–140.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Pfeifen, Ölundichtigkeiten, Fehlercodes Gemisch zu mager
Abhilfe: Ventildeckel ersetzen
200–400 €
Undichte Kühlmittelleitung am Turbo
meist bei 80.000–160.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Kühlmittelgeruch
Abhilfe: Leitung ersetzen
100–300 €
1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER)
Defekter Nockenwellenversteller
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rasseln / dieselartiges Geräusch, Fehlercodes P0016–P0017
Abhilfe: Nockenwellenversteller und Magnetventile ersetzen
400–900 €
Zündmodul (Zündkassette)
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Zündaussetzer; Öl von der Ventildeckeldichtung in den Kerzenschächten
Abhilfe: Modul und Ventildeckeldichtung ersetzen
150–400 €
Thermostatgehäuse / Kühlmittellecks
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Kühlmittelverlust, Überhitzung
Abhilfe: Gehäuse ersetzen
150–350 €
Dichtung am Ölkühlergehäuse (Öl im Kühlmittel)
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Öl im Ausgleichsbehälter
Abhilfe: Ölkühlerdichtungen ersetzen
200–500 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Zweimassenschwungrad
meist bei 150.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren
Abhilfe: Zusammen mit der Kupplung ersetzen
700–1.400 €
Automatik (Aisin AF40 / GM 6T40 / 6T45)
6T40 / 6T45: Wellfeder der 3-5-R-Kupplung
meist bei 80.000–200.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2008–2017
Anzeichen: 3., 5. Gang und Rückwärtsgang fallen aus
Abhilfe: Wellfeder ersetzen (Getriebeüberholung)
1.200–2.500 €
AF40: Ventilblock / harte Schaltvorgänge
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Harte Schaltvorgänge oder Hochdrehen beim Schalten
Abhilfe: Ölwechsel; Ventilblock reparieren
300–1.200 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 450–900 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Häufigste Motorvarianten in der EU
Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 23.390, davon 24 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu)1,7 (1.686 cm³) · 96 kW (131 PS) · Diesel | 56,3 % | 2013–2015 | — | — |
| 1.4 Turbo (A14NET)1,4 (1.364 cm³) · 103 kW (140 PS) · Benzin | 24,2 % | 2013–2015 | — | — |
| 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER)1,6 (1.598 cm³) · 85 kW (116 PS) · Benzin | 14,7 % | 2013–2015 | — | — |
| 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu)1,7 (1.686 cm³) · Diesel | 2,2 % | 2013–2015 | — | — |
| 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER)1,6 (1.598 cm³) · Benzin | 1,7 % | 2013–2015 | — | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Beschwerden von Haltern in den USA
Welche Systeme Halter bei der US-Behörde NHTSA gemeldet haben und bei welchem Kilometerstand. Beschwerden sind keine bestätigten Mängel, und ein Teil betrifft Rückrufe. Stichprobe: 61 Beschwerden.
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (3). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Airbag Chevrolet Takata Driver’s Airbag4.2.2025 · R/2025/036
- Bremsen / ABS / ESP The brake pedal may potentially stick as a result of high vehicle interior temperatures14.4.2021 · R/2021/125
- Türen / Schlösser / Klappen Front seat lap belt pre-tensioner may not function as intended17.7.2015 · R/2015/125
Häufige Fragen
Chevrolet Trax: Steuerkette oder Zahnriemen?
1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.; 1.4 Turbo (A14NET): Steuerkette; 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER): Zahnriemen · 120.000 km / alle 96 Mon.
Chevrolet Trax: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: 6T40 / 6T45: Wellfeder der 3-5-R-Kupplung (80.000–200.000 km, 1.200–2.500 €); Injektoren (Denso) / Hochdruckpumpe (150.000–250.000 km, 600–1.500 €); Zweimassenschwungrad (150.000–220.000 km, 700–1.400 €); AF40: Ventilblock / harte Schaltvorgänge (100.000–200.000 km, 300–1.200 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Chevrolet Trax gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 3 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: 3., 5. Gang und Rückwärtsgang fallen aus; Rauch, Klopfen, schlechtes Anspringen. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Opel Astra J 2009–2015Opel Mokka / Mokka X 2012–2019Opel Insignia A 2008–2017Opel Zafira B 2005–2014Opel Meriva B 2010–2017Chevrolet Cruze 2009–2015Opel Zafira Tourer C 2011–2019Chevrolet Orlando 2011–2015
Weitere Modelle von Chevrolet
Chevrolet Aveo 2011–2015Chevrolet Spark 2010–2015Chevrolet Captiva 2006–2015
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026