Provjera opoziva Takata zračnih jastuka
na bilo kojoj kilometraži · Srednji rizik
Znakovi: Punjači mogu eksplodirati — mnogi modeli iz 2000-ih su opozvani
Rješenje: Provjeriti u ovlaštenom servisu preko VIN-a (besplatno)
besplatno / opoziv
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Toyota Avensis (T25)
2003–2008
3
motora u bazi
10
poznatih kvarova
23.372
tehničkih pregleda u statistici
20
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Toyota Avensis (T25) proizvodio se od 2003. do 2008.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 10 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar brtve glave / potrošnja ulja: obično se javlja na 100.000–220.000 km, a popravak stoji 1.500–5.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 150–200 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (27,4 %), kočnice (12,4 %), ovjes (11,8 %). Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, upravljač, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (Toyota 4ZZ / 3ZZ / 1ZZ) | Benzin | Lanac | 5W-30 · API SL / ILSAC · ~3,7 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 / 2.4 VVT-i (Toyota 1AZ / 2AZ) | Benzin | Lanac | 5W-30 · API SL · ~4,2 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD) | Dizel | Lanac | 5W-30 / 0W-30 · ACEA C2 · ~5,9 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Kvarovi po motoru
1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (Toyota 4ZZ / 3ZZ / 1ZZ)
Potrošnja ulja (klipni prstenovi, 1ZZ / 3ZZ)
obično 120.000–220.000 km · Visok rizik
samo godišta 1998–2006
Znakovi: Dolijevanje 1 L na 1.000–2.000 km, plavi dim
Rješenje: Popravak ili zamjena motora
1.000–2.500 €
Zveckanje zatezača lanca
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti zatezač / lanac
300–700 €
2.0 / 2.4 VVT-i (Toyota 1AZ / 2AZ)
Potrošnja ulja (klipovi 2AZ-FE)
obično 100.000–220.000 km · Visok rizik
samo kodovi motora: 2AZ-FE
Znakovi: Često dolijevanje, plavi dim
Rješenje: Toyota je u nekim tržištima produljila jamstvo; klipovi / prstenovi
1.500–3.500 €
Pucanje navoja vijaka glave (2AZ)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: 2AZ-FE
Znakovi: Gubitak rashladne, curenje brtve glave
Rješenje: Umetci navoja, nova brtva
800–1.600 €
Vodena pumpa
obično 120.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Curenje rashladne
Rješenje: Zamijeniti pumpu
250–450 €
2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD)
Kvar brtve glave / potrošnja ulja
obično 100.000–220.000 km · Visok rizik
samo godišta 2005–2011
Znakovi: Gubitak rashladne, bijeli dim, potrošnja ulja — Toyota je produljila jamstvo za mnoge motore 2006.–2009.
Rješenje: Brtva glave / popravak motora
1.500–5.000 €
EGR ventil / čađa u usisu
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, nemiran rad
Rješenje: Očistiti EGR i usis
300–900 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik 4 brzine (stariji)
Solenoidi / regulator tlaka (sigurnosni način)
obično 100.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje, zapne u 3. brzini, upozorenje mjenjača
Rješenje: Zamjena ulja, popravak solenoida / hidrauličkog bloka
300–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (Toyota 4ZZ / 3ZZ / 1ZZ). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 23.372 pregleda.
| tis. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 6,1 % | 10,0 % | 12,4 % | 13,7 % | 16,4 % |
| Ovjes | 4,0 % | 8,3 % | 11,8 % | 13,9 % | 16,7 % |
| Upravljač | 0,3 % | 0,8 % | 1,0 % | 1,3 % | 1,9 % |
| Gume i kotači | 3,8 % | 5,8 % | 6,8 % | 7,9 % | 8,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 14,3 % | 22,5 % | 27,4 % | 31,1 % | 30,4 % |
| Karoserija i korozija | 1,2 % | 2,8 % | 4,0 % | 5,1 % | 4,6 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 1,8 % | 4,1 % | 5,6 % | 7,4 % | 7,8 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (20). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Driver's air bag inflator may rupture upon deployment.23. 01. 2023. · R/2022/346
- Sustav goriva A potential crack could develop in the fuel evaporative emission control unit mounted in the fuel tank21. 01. 2019. · R/2018/340
- Zračni jastuk Front passenger air bag inflators containing degraded propellant may result in an inflator rupture17. 12. 2018. · R/2018/307
- Zračni jastuk Air bag control module for the supplemental restraint system could be susceptible to internal shorting17. 12. 2018. · R/2018/306
- Motor / gubitak snage Loss of power07. 01. 2016. · R/2015/225
- Zračni jastuk Passenger side airbag may fail to deploy correctly15. 06. 2015. · R/2015/096
- Zračni jastuk Passenger side airbag may fail to deploy correctly17. 04. 2013. · R/2013/048
- Upravljanje Loss of steering03. 12. 2012. · R/2012/145
Ostale opozive (12) vidiš u aplikaciji.
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.