Greške R-Link / ekrana
obično 0–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Smrzavanje, resetiranje
Rješenje: Ažuriranje softvera
0–200 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Renault Kangoo III
2021–danas · Renault Kangoo 3
3
motora u bazi
12
poznatih kvarova
1.959
tehničkih pregleda u statistici
2
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Renault Kangoo III proizvodi se od 2021.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 12 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Istrošeni ležajevi radilice: obično se javlja na 180.000–280.000 km, a popravak stoji 1.500–3.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (11,2 %), gume i kotači (5,0 %), kočnice (1,5 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes, upravljač, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282) | Benzin | Lanac | 0W-20 / 5W-30 · Renault RN17 / MB 229.5 · ~4,8 L · svakih 15.000 km |
| 1.5 dCi (K9K) | Dizel | Remen · 120.000 km / svakih 72 mj. | 5W-30 · Renault RN0720 (DPF) / RN0710 · ~4,5 L · svakih 10.000 km |
| Električni (Renault Zoe / Twingo E-Tech) | Električni | Nema (EV) | — |
Kvarovi karakteristični za model
Kvarovi po motoru
1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282)
Bobine / svjećice
obično 80.000–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora
Rješenje: Zamijeniti bobinu i svjećice
100–300 €
Vodena pumpa
obično 100.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine
Rješenje: Zamijeniti pumpu
250–500 €
Katalizator
obično 180.000–260.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje, greška učinkovitosti
Rješenje: Zamijeniti
500–1.500 €
1.5 dCi (K9K)
Istrošene brizgaljke
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad, dim
Rješenje: Zamijeniti brizgaljke
600–1.400 €
Istrošeni ležajevi radilice
obično 180.000–280.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje pod opterećenjem; češće kod starijih
Rješenje: Mijenjati ulje svakih 10.000 km
1.500–3.000 €
EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
250–1.200 €
Električni (Renault Zoe / Twingo E-Tech)
Provjera najma baterije
obično 0–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Mnogi Zoe imaju bateriju u najmu — mjesečna naknada, baterija nije u vlasništvu
Rješenje: Provjeriti ugovor / mogućnost otkupa
besplatno / opoziv
Kvar punjača u vozilu (AC)
obično 60.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: 'Punjenje nemoguće' na AC
Rješenje: Popravak / zamjena punjača
500–2.500 €
12V akumulator
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Auto ne prelazi u 'Ready'
Rješenje: Zamijeniti
100–250 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
EDC (6 / 7 brzina, suha spojka)
EDC spojka / aktuator
obično 60.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Trzanje, grubo mijenjanje, 'provjerite mjenjač'
Rješenje: Zamjena spojke, aktuator, softver
800–2.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 1.959 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 |
|---|---|---|
| Kočnice | 1,5 % | 5,5 % |
| Ovjes | 1,0 % | 1,1 % |
| Upravljač | 0,5 % | 1,3 % |
| Gume i kotači | 5,0 % | 9,7 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 11,2 % | 22,4 % |
| Karoserija i korozija | 0,9 % | 1,1 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,2 % | 3,7 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 70.365, od toga u Hrvatskoj 53. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282)1,3 (1.332 cm³) · 96 kW (131 KS) · Benzin | 34,0 % | 2022–2025 | 156 g/km | 6,9 L |
| 1.5 dCi (K9K)1,5 (1.461 cm³) · 70 kW (95 KS) · Dizel | 32,1 % | 2022–2025 | 138 g/km | 5,3 L |
| 1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282)1,3 (1.332 cm³) · 75 kW (102 KS) · Benzin | 14,4 % | 2022–2025 | 155 g/km | 6,9 L |
| 1.5 dCi (K9K)1,5 (1.461 cm³) · 85 kW (116 KS) · Dizel | 13,1 % | 2022–2025 | 143 g/km | 5,5 L |
| Električni (Renault Zoe / Twingo E-Tech)90 kW (122 KS) · Električni | 4,4 % | 2023–2025 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (2). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Vrata / brave / poklopci Rear Door Top Door Strikers01. 09. 2025. · R/2025/254
- Vrata / brave / poklopci Rear door hinges28. 01. 2025. · R/2025/032
Česta pitanja
Ima li Renault Kangoo III lanac ili zupčasti remen?
1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282): lanac; 1.5 dCi (K9K): remen · 120.000 km / svakih 72 mj.
Koji su poznati kvarovi za Renault Kangoo III?
Kvarovi s najvećim rizikom: istrošeni ležajevi radilice (180.000–280.000 km, 1.500–3.000 €); kvar punjača u vozilu (AC) (60.000–180.000 km, 500–2.500 €); EDC spojka / aktuator (60.000–160.000 km, 800–2.000 €); katalizator (180.000–260.000 km, 500–1.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Renault Kangoo III najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (11,2 %), gume i kotači (5,0 %), kočnice (1,5 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes, upravljač, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Renault Kangoo III?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 2). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje pod opterećenjem; 'Punjenje nemoguće' na AC. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Nissan Qashqai (J11) 2013–2021Mercedes-Benz A-Class (W177) 2018–Dacia Duster II 2017–2024Renault Kadjar 2015–2022Renault Captur II 2019–Nissan Qashqai (J12) 2021–Renault Clio V 2019–Nissan Micra (K14) 2016–2023
Ostali modeli marke Renault
Renault Austral 2022–Renault Mégane E-Tech Electric 2022–Renault Arkana 2019–Renault 5 E-Tech 2024–Renault Scénic E-Tech Electric 2024–Renault Koleos II 2016–Renault Mégane IV 2016–2024Renault Scénic IV 2016–2022Renault Espace V 2015–2023Renault Talisman 2015–2022
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.