Alterung der Hybridbatterie
meist bei 200.000–350.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Höherer Verbrauch, Hybrid-Warnung
Abhilfe: Aufbereiten oder ersetzen
1.200–3.000 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Toyota Yaris Cross
2021–heute
2
Motoren erfasst
4
bekannte Mängel
3.199
Hauptuntersuchungen in der Statistik
4
offizielle Rückrufe
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Toyota Yaris Cross – gebaut seit 2021.
Für diese Generation erfassen wir 2 Motoren und 4 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: CVT: Ruckeln / Bandgeräusche. Es tritt meist bei 100.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 300–3.500 €.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (2,9 %), Reifen und Räder (1,2 %), Fahrwerk (0,7 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Fahrwerk. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid (Toyota 1NZ-FXE / M15A) | Hybrid | Steuerkette | 0W-20 / 0W-16 · API SN · ~3,7 L · alle 15.000 km |
| 1.0 / 1.2T / 1.33 / 1.5 Benzin (Toyota KR / NR / M15A) | Benzin | Steuerkette | 0W-20 / 5W-30 · API SN · ~3,3–4,2 L · alle 15.000 km |
Mängel nach Motor
1.5 Hybrid (Toyota 1NZ-FXE / M15A)
1.0 / 1.2T / 1.33 / 1.5 Benzin (Toyota KR / NR / M15A)
Wasserpumpe
meist bei 150.000–220.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Leichter Kühlmittelaustritt
Abhilfe: Pumpe ersetzen
250–450 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Multidrive S (CVT)
CVT: Ruckeln / Bandgeräusche
meist bei 100.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Heulen, Ruckeln unter Last
Abhilfe: Ölwechsel oder Überholung
300–3.500 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.5 Hybrid (Toyota 1NZ-FXE / M15A). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Kühlmittel des WechselrichtersHybridsystem | alle 160.000 km oder alle 120 Monate | 80–160 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Filter der Hybridbatteriekühlung reinigenHybridsystem | alle 30.000 km | 0–40 € |
| Öl des HybridgetriebesGetriebe | alle 100.000 km | 80–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| Bremsbeläge (mit Rekuperation)Bremsen | meist bei 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand
Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 3.199 Prüfungen.
| Tsd. km | 0–50 | 50–100 |
|---|---|---|
| Bremsen | 0,1 % | 0,4 % |
| Fahrwerk | 0,7 % | 1,6 % |
| Lenkung | 0,0 % | 0,0 % |
| Reifen und Räder | 1,2 % | 1,9 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 2,9 % | 2,7 % |
| Karosserie und Rost | 0,0 % | 0,0 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,0 % | 0,0 % |
Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter
Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 11.807 Fahrzeuge.
| Alter (Jahre) | 3–5 |
|---|---|
| Bremsen | 0,1 % |
| Fahrwerk | 0,0 % |
| Lenkung | 0,0 % |
| Reifen und Räder | 2,0 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 2,2 % |
| Karosserie und Rost | 0,0 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,0 % |
Häufigste Motorvarianten in der EU
Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 646.285, davon 3.536 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid (Toyota 1NZ-FXE / M15A)1,5 (1.490 cm³) · 68 kW (92 PS) · Hybrid | 94,7 % | 2021–2025 | 104 g/km | 4,6 L |
| 1.0 / 1.2T / 1.33 / 1.5 Benzin (Toyota KR / NR / M15A)1,5 (1.490 cm³) · 92 kW (125 PS) · Benzin | 2,9 % | 2021–2025 | 133 g/km | 5,9 L |
| 1.5 Hybrid (Toyota 1NZ-FXE / M15A)1,5 (1.490 cm³) · Hybrid | 1,8 % | 2025–2025 | 101 g/km | 5,8 L |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (4). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Getriebe Parking Assist ECU reprogram on multiple models1.12.2025 · R/2025/466
- Sicht Combination Meter Reprogramming on Multiple Models24.11.2025 · R/2025/270
- Elektronik / Software On affected vehicles there is a possibility that the DCM may not complete the shutdown process within a specific period of time when the ignition is turned off causing the DCM to not restart at the next ignition cycle and making the e-Call function unavailable. As a result the vehicles do not comply with relevant regulations.12.10.2023 · R/2023/279
- Räder / Reifen Affected vehicles have wheel nuts on the right-side front and rear wheels may not have been torqued correctly due to improper tightening of the nuts when installing the wheels at the vehicle assembly plant.7.8.2023 · R/2023/217
Häufige Fragen
Toyota Yaris Cross: Steuerkette oder Zahnriemen?
1.5 Hybrid (Toyota 1NZ-FXE / M15A): Steuerkette; 1.0 / 1.2T / 1.33 / 1.5 Benzin (Toyota KR / NR / M15A): Steuerkette.
Toyota Yaris Cross: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: CVT: Ruckeln / Bandgeräusche (100.000–180.000 km, 300–3.500 €); Alterung der Hybridbatterie (200.000–350.000 km, 1.200–3.000 €); Kupplungsverschleiß (120.000–200.000 km, 500–900 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Toyota Yaris Cross: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (2,9 %), Reifen und Räder (1,2 %), Fahrwerk (0,7 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Fahrwerk. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht.
Toyota Yaris Cross gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 4 veröffentlicht). Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Heulen, Ruckeln unter Last; Höherer Verbrauch, Hybrid-Warnung. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Toyota Corolla (E210) 2019–Toyota C-HR 2016–Toyota Yaris IV 2020–Lexus LBX 2023–
Weitere Modelle von Toyota
Toyota Aygo X 2022–Toyota bZ4X 2022–Toyota Camry (XV70) 2019–Toyota Prius (2023+) 2023–Toyota Proace City 2019–Toyota RAV4 (XA50) 2018–Toyota Proace II 2016–Toyota Hilux (2015+) 2015–Toyota Prius IV 2015–2022Toyota Aygo II 2014–2022
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026