Steuerkette hinten am Motor
meist bei 100.000–200.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Surren oder Rasseln von der Getriebeseite im Leerlauf
Abhilfe: Sofort handeln: Reparatur mit Getriebeausbau
1.800–3.500 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.6d / 2.0d (BMW N47)
Diesel · 1.598 / 1.995 cm³ · 70–160 kW
22
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
1.256.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 22 Modellgenerationen verbaut, darunter: BMW 3 Series (F30), BMW X1 (E84), BMW 5 Series (F10), BMW 1 Series (F20), MINI Hatch (R56), BMW X3 (F25) und 16 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Steuerkette hinten am Motor. Es tritt meist bei 100.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 1.800–3.500 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.598 / 1.995 cm³ |
| Leistung | 70–160 kW |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · BMW LL-04 · ~5,2 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | N47D20, N47D16, N47C20, N47C16, N47S1 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Drallklappen
meist bei 120.000–200.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Können abbrechen und in den Motor fallen
Abhilfe: Ersetzen oder stilllegen
200–500 €
AGR-Kühler / AGR-Ventil
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Leistungsverlust, AGR-Fehlercodes
Abhilfe: AGR-Bauteile ersetzen
400–1.100 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des BMW 3 Series (F30). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
BMW 1 Series (E81/E82/E88) 2007–2013BMW 1 Series (E87) 2004–2011BMW 1 Series (F20) 2011–2019BMW 2 Series Coupé (F22) 2014–2021BMW 3 Series (E90) 2005–2012BMW 3 Series (E91/E92/E93) 2005–2013BMW 3 Series (F30) 2012–2019BMW 4 Series (F32) 2013–2020BMW 5 Series (E60) 2003–2010BMW 5 Series (F10) 2010–2017BMW X1 (E84) 2009–2015BMW X3 (E83) 2003–2010BMW X3 (F25) 2010–2017BMW X4 (F26) 2014–2018BMW X5 (F15) 2013–2018MINI Clubman (R55) 2007–2014MINI Countryman (R60) 2010–2016MINI Hatch (R56) 2006–2013MINI Paceman (R61) 2013–2016Toyota Auris II 2012–2018Toyota Avensis (T27) 2009–2018Toyota Verso 2009–2018
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.6d / 2.0d (BMW N47) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 1.6d / 2.0d (BMW N47)?
5W-30 · BMW LL-04 · ~5,2 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.6d / 2.0d (BMW N47)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Steuerkette hinten am Motor (100.000–200.000 km, 1.800–3.500 €); Drallklappen (120.000–200.000 km, 200–500 €); AGR-Kühler / AGR-Ventil (120.000–200.000 km, 400–1.100 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.6d / 2.0d (BMW N47) verbaut?
BMW 3 Series (F30), BMW X1 (E84), BMW 5 Series (F10), BMW 1 Series (F20), MINI Hatch (R56), BMW X3 (F25) und 16 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026