Die App befindet sich in der Test- und Entwicklungsphase. Die Angaben sind unverbindlich und können ungenau sein, lass sie daher in einer Werkstatt prüfen.
VIN Service Planner
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl

1.1 / 1.5 / 1.6 CRDi (Hyundai-Kia U, 2005–2010)

Diesel · 1.120 / 1.493 / 1.582 cm³ · 55–85 kW

12
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
80.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)

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Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.

In unserer Datenbank ist dieser Motor in 12 Modellgenerationen verbaut, darunter: Hyundai i30 (FD), Kia Cee'd / ProCeed I, Hyundai i20 I, Kia Soul I, Kia Rio II, Kia Carens III und 6 weitere.

Das teuerste bekannte Risiko: Injektoren / Druckregler. Es tritt meist bei 150.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 500–1.400 €.

Eckdaten

KraftstoffDiesel
Hubraum1.120 / 1.493 / 1.582 cm³
Leistung55–85 kW
Baujahre2003–2011
SteuertriebSteuerkette
Öl5W-30 · ACEA C3 / B4 · ~5,3 L · alle 15.000 km
MotorcodesD4FA, D3FA, D4FB

Bekannte Mängel des Motors

Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.

Undichte Kupferdichtscheiben der Injektoren

meist bei 100.000–200.000 km · Hohes Risiko

Anzeichen: Puffendes Geräusch, Ruß um die Injektoren

Abhilfe: Dichtscheiben frühzeitig ersetzen

150–600 €

Injektoren / Druckregler

meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Schlechtes Anspringen, Motor geht aus

Abhilfe: Prüfen und ersetzen

500–1.400 €

AGR-Ventil

meist bei 100.000–200.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Unruhiger Leerlauf

Abhilfe: Reinigen

100–300 €

Wartung rund um den Motor

Intervalle und typische Preise am Beispiel des Kia Cee'd / ProCeed I. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.

PositionIntervallTypischer Preis
DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgasalle 20.000 km0–60 €
Motoröl + ÖlfilterMotoralle 15.000 km oder alle 12 Monate70–150 €
LuftfilterMotoralle 30.000 km oder alle 24 Monate15–45 €
KraftstofffilterKraftstoffalle 30.000 km oder alle 24 Monate40–110 €
GlühkerzenMotoralle 100.000 km120–300 €
Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motoralle 120.000 km70–180 €
KühlmittelwechselKühlungalle 150.000 km oder alle 96 Monate70–150 €
Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motoralle 150.000 km0–120 €

Modelle mit diesem Motor

Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Hyundai Accent 2005–2011Hyundai Elantra 2006–2016Hyundai Getz 2002–2011Hyundai i10 I 2008–2013Hyundai i20 I 2008–2014Hyundai i30 (FD) 2007–2012Hyundai Matrix 2001–2010Kia Carens III 2006–2012Kia Cee'd / ProCeed I 2006–2012Kia Cerato 2004–2013Kia Rio II 2005–2011Kia Soul I 2008–2013

Häufige Fragen

Hat der Motor 1.1 / 1.5 / 1.6 CRDi (Hyundai-Kia U, 2005–2010) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?

Steuerkette.

Welches Öl braucht der Motor 1.1 / 1.5 / 1.6 CRDi (Hyundai-Kia U, 2005–2010)?

5W-30 · ACEA C3 / B4 · ~5,3 L · alle 15.000 km.

Welche Probleme hat der Motor 1.1 / 1.5 / 1.6 CRDi (Hyundai-Kia U, 2005–2010)?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Undichte Kupferdichtscheiben der Injektoren (100.000–200.000 km, 150–600 €); Injektoren / Druckregler (150.000–250.000 km, 500–1.400 €).

In welchen Autos ist der Motor 1.1 / 1.5 / 1.6 CRDi (Hyundai-Kia U, 2005–2010) verbaut?

Hyundai i30 (FD), Kia Cee'd / ProCeed I, Hyundai i20 I, Kia Soul I, Kia Rio II, Kia Carens III und 6 weitere.

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026