Defekt an IRD / Visco-Kupplung (VCU)
meist bei 100.000–200.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Verspannen in engen Kurven, Klacken, Radieren der Reifen
Abhilfe: VCU / IRD ersetzen; gleiche Reifen
600–2.000 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Land Rover Freelander 1
1998–2006
1
Motoren erfasst
5
bekannte Mängel
23.692
Hauptuntersuchungen in der Statistik
8
offizielle Rückrufe
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Land Rover Freelander 1 – gebaut von 1998 bis 2006.
Für diese Generation erfassen wir 1 Motoren und 5 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Defekt an IRD / Visco-Kupplung (VCU). Es tritt meist bei 100.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 600–2.000 €.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 200–250 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (32,3 %), Fahrwerk (21,5 %), Bremsen (21,3 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen, Lenkung, Karosserie und Rost. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 2.0d (BMW M47) | Diesel | Steuerkette | 5W-30 · BMW LL-04 / LL-98 · ~5,2–6,5 L · alle 15.000 km |
Typische Mängel dieses Modells
Mängel nach Motor
2.0d (BMW M47)
Drallklappen
meist bei 120.000–200.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Können abbrechen und in den Motor fallen
Abhilfe: Ersetzen oder stilllegen
200–500 €
AGR-Kühler / AGR-Ventil
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Leistungsverlust, AGR-Fehlercodes
Abhilfe: AGR-Bauteile ersetzen
400–1.000 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Zweimassenschwungrad
meist bei 150.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren
Abhilfe: Zusammen mit der Kupplung ersetzen
700–1.400 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 2.0d (BMW M47). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| Öl + Filter der Allradkupplung (Haldex)Getriebe | alle 60.000 km oder alle 36 Monate | 60–150 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand
Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 23.692 Prüfungen.
| Tsd. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen | 11,1 % | 15,9 % | 18,3 % | 21,3 % | 21,9 % |
| Fahrwerk | 6,2 % | 14,2 % | 18,0 % | 21,5 % | 23,9 % |
| Lenkung | 2,8 % | 4,9 % | 7,6 % | 7,7 % | 7,4 % |
| Reifen und Räder | 3,7 % | 4,3 % | 6,3 % | 6,7 % | 7,2 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 18,6 % | 27,8 % | 29,7 % | 32,3 % | 30,0 % |
| Karosserie und Rost | 6,7 % | 11,0 % | 12,7 % | 14,9 % | 15,0 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 3,8 % | 5,3 % | 5,0 % | 5,3 % | 4,9 % |
Beschwerden von Haltern in den USA
Welche Systeme Halter bei der US-Behörde NHTSA gemeldet haben und bei welchem Kilometerstand. Beschwerden sind keine bestätigten Mängel, und ein Teil betrifft Rückrufe. Stichprobe: 578 Beschwerden.
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (8). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Türen / Schlösser / Klappen Sunroof may detach7.4.2008 · R/2008/024
- Türen / Schlösser / Klappen Left hand rear door child safety lock lever may fail7.9.2005 · R/2005/083
- Lenkung Incorrect nut installed into rear subframe12.1.2005 · R/2004/165
- Airbag Incorrect manufacturer of the passenger airbag4.11.2004 · R/2004/184
- Brandgefahr Possibility of the left hand child lock disengaging11.8.2004 · R/2004/076
- Sonstiges Diagnostic connector concern.5.11.2002 · R/2002/041
- Türen / Schlösser / Klappen Insecurity of front seat backrest.22.10.2001 · R/2001/017
- Räder / Reifen Possible failure of rear suspension locating links6.11.1998 · R/1998/080
Häufige Fragen
Land Rover Freelander 1: Steuerkette oder Zahnriemen?
2.0d (BMW M47): Steuerkette.
Land Rover Freelander 1: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Defekt an IRD / Visco-Kupplung (VCU) (100.000–200.000 km, 600–2.000 €); Drallklappen (120.000–200.000 km, 200–500 €); Zweimassenschwungrad (150.000–220.000 km, 700–1.400 €); AGR-Kühler / AGR-Ventil (120.000–200.000 km, 400–1.000 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Land Rover Freelander 1: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 200–250 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (32,3 %), Fahrwerk (21,5 %), Bremsen (21,3 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen, Lenkung, Karosserie und Rost. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.
Land Rover Freelander 1 gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 8 veröffentlicht). Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Verspannen in engen Kurven, Klacken, Radieren der Reifen; Können abbrechen und in den Motor fallen. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Andere Generationen
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
BMW 3 Series (E91/E92/E93) 2005–2013BMW 3 Series (E90) 2005–2012BMW 5 Series (E60) 2003–2010BMW 3 Series (E46) 1998–2006BMW 1 Series (E87) 2004–2011BMW 5 Series (E39) 1995–2004BMW X3 (E83) 2003–2010
Weitere Modelle von Land Rover
Land Rover Discovery 2 1998–2004Land Rover Range Rover (L322) 2002–2012Land Rover Discovery 3 / Discovery 4 2004–2016Land Rover Range Rover Sport (L320) 2005–2013Land Rover Defender (L316) 1990–2016
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026