2005–2011 · Fiat Croma 2
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Fiat Croma II – gebaut von 2005 bis 2011.
Für diese Generation erfassen wir 2 Motoren und 9 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Lager des 6-Gang-Schaltgetriebes M32 (nur 6-Gang). Es tritt meist bei 100.000–220.000 km auf, die Reparatur kostet 700–1.800 €.
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v) | Diesel | Zahnriemen · 120.000 km | 5W-40 / 10W-40 · Fiat 9.55535-N2 / GM-LL-B-025 · ~4,5 L · alle 15.000 km |
| 2.4 JTD / JTDm (5-Zyl.) | Diesel | Zahnriemen · 120.000 km | 5W-40 · Fiat 9.55535-N2 · ~6,2 L · alle 15.000 km |
Anzeichen: Heulen oder Brummen im 5. / 6. Gang und im Schiebebetrieb, Schalthebel vibriert oder Gang springt heraus
Abhilfe: Lager ersetzen (bei Verschleiß auch die Abtriebswelle) und das Getriebe mit der korrigierten Ölmenge befüllen
Anzeichen: Klappen können abbrechen und in den Motor fallen; Motorkontrollleuchte
Abhilfe: Ansaugkrümmer ersetzen oder Stilllegungs-Kit einbauen
Anzeichen: Leistungsverlust, Notlauf
Abhilfe: AGR reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Ladedruck zu hoch oder zu niedrig, Notlauf
Abhilfe: Turbo-Steller reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Klappendefekt, Motorkontrollleuchte
Abhilfe: Ansaugkrümmer ersetzen
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
Anzeichen: Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren
Abhilfe: Zusammen mit der Kupplung ersetzen
Anzeichen: Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
Abhilfe: Software-Update; Ölservice
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 120.000 km oder alle 96 Monate | 450–900 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 10.919, davon 0 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)1,9 (1.910 cm³) · Diesel | 82,8 % | 2010–2011 | — | — |
| 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)1,9 (1.910 cm³) · 110 kW (150 PS) · Diesel | 3,7 % | 2011–2011 | — | — |
| 1,8 Benzin1,8 (1.796 cm³) · Benzin | 3,6 % | 2010–2011 | — | — |
| 2,2 Benzin2,2 (2.198 cm³) · Benzin | 2,3 % | 2010–2010 | — | — |
| 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)1,9 (1.910 cm³) · 88 kW (120 PS) · Diesel | 2,2 % | 2011–2011 | — | — |
| 2.4 JTD / JTDm (5-Zyl.)2,4 (2.387 cm³) · Diesel | 2,1 % | 2010–2010 | — | — |
| 2,2 Benzin2,2 (2.198 cm³) · 108 kW (147 PS) · Benzin | 1,8 % | 2011–2011 | — | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v): Zahnriemen · 120.000 km; 2.4 JTD / JTDm (5-Zyl.): Zahnriemen · 120.000 km.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Lager des 6-Gang-Schaltgetriebes M32 (nur 6-Gang) (100.000–220.000 km, 700–1.800 €); Drallklappen / Ansaugkrümmer (100.000–180.000 km, 400–900 €); Drallklappen / Ansaugkrümmer (16v) (100.000–180.000 km, 250–700 €); AGR / DPF (120.000–200.000 km, 300–1.500 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob offene Rückrufe bestehen. Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Heulen oder Brummen im 5. / 6. Gang und im Schiebebetrieb, Schalthebel vibriert oder Gang springt heraus; Klappendefekt, Motorkontrollleuchte. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Opel Astra H 2004–2010Opel Zafira B 2005–2014Fiat Grande Punto / Punto 2005–2018Fiat Punto II 1999–2010Opel Vectra C 2002–2008Saab 9-3 2002–2012Suzuki SX4 2006–2014Fiat Stilo 2001–2007
Fiat Ducato III 2006–2014Fiat Sedici 2006–2014Fiat 500 2007–Fiat Bravo II 2007–2014Fiat Idea 2003–2012Fiat Linea 2007–2015Fiat Panda II 2003–2012Fiat Fiorino / Qubo 2008–Fiat Doblò I 2000–2010Fiat Doblò II 2010–2022
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026