Fiat Sedici

Motoren

Mängel nach Motor

1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-Serie)

1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)

1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v)

Getriebe

Schaltgetriebe

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-Serie). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 1.756 Fahrzeuge.

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 45.883, davon 7 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (1). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Bremsen / ABS / ESP Handbrake may fail27.4.2007 · R/2007/049

Häufige Fragen

Fiat Sedici: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 / 1.2 / 1.3 / 1.5 / 1.6 VVT (Suzuki K / M-Serie): Steuerkette; 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS): Zahnriemen · 120.000 km; 1.9 JTD / MultiJet / CDTI / TiD (Fiat 1.9 8v / 16v): Zahnriemen · 120.000 km.

Fiat Sedici: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Zahnriemenspanner und Wasserpumpe (100.000–140.000 km, 400–800 €); Drallklappen / Ansaugkrümmer (16v) (100.000–180.000 km, 250–700 €); AGR / DPF (100.000–180.000 km, 300–1.500 €); Klemmender Turbo-Steller / VTG-Verstellung (120.000–200.000 km, 250–900 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Fiat Sedici gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 1 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Geräusch aus dem Riemenbereich; Klappen können abbrechen und in den Motor fallen. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Fiat Grande Punto / Punto 2005–2018Suzuki Swift IV 2010–2017Saab 9-3 2002–2012Suzuki SX4 2006–2014Suzuki Alto 2009–2014Suzuki Swift (2005–2010) 2005–2010Fiat Stilo 2001–2007Opel Agila B 2008–2014

Weitere Modelle von Fiat

Fiat Ducato III 2006–2014Fiat 500 2007–Fiat Bravo II 2007–2014Fiat Croma II 2005–2011Fiat Linea 2007–2015Fiat Fiorino / Qubo 2008–Fiat Idea 2003–2012Fiat Panda II 2003–2012Fiat Doblò II 2010–2022Fiat Freemont 2011–2016

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026