Aplikacija je u fazi testiranja i izrade. Podaci su informativni i mogu biti netočni, zato ih provjeri u servisu.
VIN Service Planner
Kvarovi i servis za ovaj model s ovim motorom

Toyota Auris 2 1.3 / 1.6 / 1.8 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)

Benzin · 2012–2018

4
poznatih kvarova
3
Kvarovi karakteristični za model
71,8 %
Udio

Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.

Sve o modelu Toyota Auris 2Sve o motoru 1.33 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)

Motor 1.3 / 1.6 / 1.8 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR) ugrađivao se u Toyota Auris 2 (2012–2018). U EU je to 71,8 % svih novih auta ove generacije.

Izvedbe: 1,8 99 KS, 1,6 132 KS, 1,8, 1,3 99 KS.

Najskuplji poznati rizik je istezanje lanca razvoda na velikoj kilometraži: obično se javlja na 130.000–250.000 km, a popravak stoji 500–1.100 €.

Kvarovi motora ✓ Provjereno prema izvorima (10/2026)

✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.

Curenje ili cviljenje vodene pumpe

obično 50.000–160.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Pada razina rashladne tekućine, ružičasti trag ili vlaga ispod pumpe, cviljenje sa strane remena pomoćnih uređaja; ako se zanemari, motor se može pregrijati

Rješenje: Zamijeniti vodenu pumpu i napuniti Toyotinom long-life rashladnom tekućinom; razinu rashladne tekućine provjeravati pri svakoj zamjeni ulja

200–450 €

Istezanje lanca razvoda na velikoj kilometraži

obično 130.000–250.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Zveckanje sa strane lanca, greške usklađenosti razvoda

Rješenje: Zamijeniti lanac, napinjač, vodilice i, ako su istrošeni, VVT zupčanike zajedno

500–1.100 €

Kvar Valvematic upravljača / aktuatora (FAE motori)

obično 100.000–220.000 km · Potrošni dio
samo kodovi motora: 1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE

Znakovi: Lampica motora, greške Valvematica, nemiran ler ili sigurnosni način rada, rijetko gašenje motora

Rješenje: Očitati greške, provjeriti instalaciju i upravljačku jedinicu Valvematica; zamijeniti aktuator ili upravljač ako je neispravan

300–900 €

Nestabilan ler zbog prljavog leptira gasa / naslaga u usisu

obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Oscilirajući ili nemiran ler, povremeno gašenje, uglavnom kod mirno vožnjenih auta

Rješenje: Očistiti leptir gasa i usis, zatim napraviti ponovno učenje lera

50–200 €

Kvarovi karakteristični za model ✓ Provjereno prema izvorima (10/2026)

Kočioni diskovi hrđaju i loše naliježu, uglavnom straga

obično 30.000–150.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Hrđav prsten ili brazde na diskovima (provjeriti i unutarnju stranu), struganje ili slabije kočenje; česta zamjerka na tehničkom.

Rješenje: Zamijeniti diskove i pločice po osovini, servisirati vodilice kliješta i povremeno jače zakočiti da diskovi ostanu čisti.

150–350 €

Kvarovi svjetala češći od prosjeka, stražnja svjetla propuštaju vodu

obično 30.000–250.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Pregorjela žarulja ili krivo podešen far na tehničkom; kapljice ili kondenzacija u stražnjim svjetlima, ponekad voda u prtljažniku.

Rješenje: Zamijeniti žarulje i podesiti farove; ponovno zabrtviti stražnje svjetlo ili ga zamijeniti ako je pločica korodirala.

20–250 €

Kočione cijevi korodiraju na autima starijim od otprilike 12 godina

obično 120.000–300.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Hrđave kočione cijevi uočene na dizalici ili na tehničkom; moguće curenje tekućine.

Rješenje: Zamijeniti korodirane dijelove cijevi i zaštititi podvozje.

150–500 €

Mjenjači

Ručni

Istrošena spojka

obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište

Rješenje: Zamijeniti komplet spojke

500–900 €

Servisni plan za ovaj motor

Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.200–4.950 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.

Intervali i okvirne cijene za Toyota Auris 2 s motorom 1.3 / 1.6 / 1.8 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.

StavkaIntervalOkvirna cijena
Motorno ulje + filter uljaMotorsvakih 15.000 km ili svakih 12 mj.70–150 €
Filter kabine (peludni)Klimasvakih 15.000 km ili svakih 12 mj.15–40 €
Kočiona tekućinaKočnicesvakih 24 mj.50–95 €
Servis klime (punjenje + sušač)Klimasvakih 24 mj.70–150 €
Filter zrakaMotorsvakih 30.000 km ili svakih 24 mj.15–45 €
SvjećicePaljenjesvakih 60.000 km ili svakih 48 mj.50–160 €
Remen pomoćnih agregataMotorsvakih 120.000 km70–180 €
Zamjena rashladne tekućineHlađenjesvakih 150.000 km ili svakih 96 mj.70–150 €
Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motorsvakih 150.000 km0–120 €
Ulje ručnog mjenjačaMjenjačsvakih 150.000 km60–130 €
Prednje kočione pločiceKočniceobično na 30.000–60.000 km60–150 €
Prednji kočioni diskovi + pločiceKočniceobično na 60.000–120.000 km150–320 €
Stražnje kočione pločiceKočniceobično na 50.000–90.000 km50–130 €
Gume (komplet 4)Kotačiobično na 40.000–60.000 km320–700 €
Metlice brisačaKaroserijaprovjera na servisu20–50 €
Akumulator 12VElektrikaprovjera na servisu100–220 €

Izvedbe ovog motora u modelu Toyota Auris 2

IzvedbaUdioGodineCO₂Potrošnja
1,8 Benzin1.798 cm³ · 73 kW (99 KS)48,3 %2013–2018106 g/km—
1,6 Benzin1.598 cm³ · 97 kW (132 KS)10,1 %2013–2018151 g/km—
1,8 Benzin1.798 cm³7,5 %2013–201784 g/km—
1,3 Benzin1.329 cm³ · 73 kW (99 KS)5,6 %2013–2018128 g/km—

Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.

Službeni opozivi

Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (15). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.

  • Sustav goriva High-Pressure Fuel Pump replacement on multiple models20. 01. 2025. · R/2024/514
  • Opasnost od požara Affected vehicles are fitted with a high-pressure fuel pump which over time could develop a crack which could lead to a fuel leak and a risk of a vehicle fire.20. 11. 2023. · R/2023/298
  • Sustav goriva The inside of the high pressure fuel pump may be worn or damaged over time during operation28. 06. 2021. · R/2021/185
  • Hlađenje There is a possibility that the exhaust gas recirculation cooler could develop an internal coolant leak31. 05. 2021. · R/2021/104
  • Ostalo Under certain circumstances the hybrid unit may shut down and cause loss of motive power27. 07. 2020. · R/2020/190
  • Zračni jastuk Incorrectly installed covers could prevent the seat-mounted side airbag from deploying04. 11. 2019. · R/2019/333
  • Motor / gubitak snage Incorrect tightening torque was possibly applied during previous injector removal or replacement25. 02. 2019. · R/2018/378
  • Sustav goriva A potential crack could develop in the fuel evaporative emission control unit mounted in the fuel tank21. 01. 2019. · R/2018/340

Česta pitanja

Koji su najveći rizici kod modela Toyota Auris 2 s motorom 1.3 / 1.6 / 1.8 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)?

Kvarovi s najvećim rizikom: istezanje lanca razvoda na velikoj kilometraži (130.000–250.000 km, 500–1.100 €); kočione cijevi korodiraju na autima starijim od otprilike 12 godina (120.000–300.000 km, 150–500 €); curenje ili cviljenje vodene pumpe (50.000–160.000 km, 200–450 €); kočioni diskovi hrđaju i loše naliježu, uglavnom straga (30.000–150.000 km, 150–350 €).

Ima li Toyota Auris 2 1.3 / 1.6 / 1.8 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR) remen ili lanac razvoda?

Lanac.

Koje ulje treba Toyota Auris 2 1.3 / 1.6 / 1.8 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)?

0W-20 / 5W-30 · API SN / ILSAC · ~4,2 L · svakih 15.000 km.

Isti model s drugim motorima

1.2T / 1.33 / 1.5 benzin (Toyota KR / NR / M15A)1.4 D-4D (Toyota 1ND-TV)1.8 Hibrid (2ZR-FXE)1.6d / 2.0d (BMW N47)2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD)

Drugi modeli s motorom 1.33 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)

Toyota Avensis (T27) 2009–2018Toyota Yaris II 2005–2011Toyota Auris I 2006–2012Toyota RAV4 (XA40) 2012–2018Toyota RAV4 (XA30) 2005–2012Toyota Verso 2009–2018Toyota Corolla (E170) 2013–2019

Izvori i napomene

Glavni izvori za kvarove ovog motora:

Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →

Ažurirano 29. 10. 2026.