✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Curenje ili cviljenje vodene pumpe
obično 50.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pada razina rashladne tekućine, ružičasti trag ili vlaga ispod pumpe, cviljenje sa strane remena pomoćnih uređaja; ako se zanemari, motor se može pregrijati
Rješenje: Zamijeniti vodenu pumpu i napuniti Toyotinom long-life rashladnom tekućinom; razinu rashladne tekućine provjeravati pri svakoj zamjeni ulja
200–450 €
Istezanje lanca razvoda na velikoj kilometraži
obično 130.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje sa strane lanca, greške usklađenosti razvoda
Rješenje: Zamijeniti lanac, napinjač, vodilice i, ako su istrošeni, VVT zupčanike zajedno
500–1.100 €
Kvar Valvematic upravljača / aktuatora (FAE motori)
obično 100.000–220.000 km · Potrošni dio
samo kodovi motora: 1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE
Znakovi: Lampica motora, greške Valvematica, nemiran ler ili sigurnosni način rada, rijetko gašenje motora
Rješenje: Očitati greške, provjeriti instalaciju i upravljačku jedinicu Valvematica; zamijeniti aktuator ili upravljač ako je neispravan
300–900 €
Nestabilan ler zbog prljavog leptira gasa / naslaga u usisu
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Oscilirajući ili nemiran ler, povremeno gašenje, uglavnom kod mirno vožnjenih auta
Rješenje: Očistiti leptir gasa i usis, zatim napraviti ponovno učenje lera
50–200 €