Benzin · 2009–2018
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Toyota Avensis (T27)Sve o motoru 1.33 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)
Motor 1.6 / 1.8 / 2.0 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR) ugrađivao se u Toyota Avensis (T27) (2009–2018). U EU je to 50,8 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,8 147 KS, 1,8, 1,6 132 KS, 2,0 152 KS.
Najskuplji poznati rizik je istezanje lanca razvoda na velikoj kilometraži: obično se javlja na 130.000–250.000 km, a popravak stoji 500–1.100 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Pada razina rashladne tekućine, ružičasti trag ili vlaga ispod pumpe, cviljenje sa strane remena pomoćnih uređaja; ako se zanemari, motor se može pregrijati
Rješenje: Zamijeniti vodenu pumpu i napuniti Toyotinom long-life rashladnom tekućinom; razinu rashladne tekućine provjeravati pri svakoj zamjeni ulja
Znakovi: Ulje treba dolijevati između servisa (često 0,3 L/1000 km ili više), plavi dim nakon rada u leru, naslage čađe i preskakanje
Rješenje: Izmjeriti potrošnju na 1000 km; prvo probati čišćenje naslaga i ulje propisane specifikacije, klipove/prstenove mijenjati samo ako je potrošnja velika
Znakovi: Kucanje ili zveckanje koje traje oko sekunde odmah nakon hladnog paljenja, zatim tišina
Rješenje: Zamijeniti zupčanik usisne bregaste osovine (VVT-i aktuator); istodobno provjeriti lanac i napinjač
Znakovi: Zveckanje sa strane lanca, greške usklađenosti razvoda
Rješenje: Zamijeniti lanac, napinjač, vodilice i, ako su istrošeni, VVT zupčanike zajedno
Znakovi: Lampica motora, greške Valvematica, nemiran ler ili sigurnosni način rada, rijetko gašenje motora
Rješenje: Očitati greške, provjeriti instalaciju i upravljačku jedinicu Valvematica; zamijeniti aktuator ili upravljač ako je neispravan
Znakovi: Oscilirajući ili nemiran ler, povremeno gašenje, uglavnom kod mirno vožnjenih auta
Rješenje: Očistiti leptir gasa i usis, zatim napraviti ponovno učenje lera
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.200–4.950 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Toyota Avensis (T27) s motorom 1.6 / 1.8 / 2.0 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,8 Benzin1.798 cm³ · 108 kW (147 KS) | 33,1 % | 2011–2018 | 142 g/km | — |
| 1,8 Benzin1.798 cm³ | 6,9 % | 2010–2017 | 140 g/km | — |
| 1,6 Benzin1.598 cm³ · 97 kW (132 KS) | 3,6 % | 2011–2018 | 142 g/km | — |
| 2,0 Benzin1.987 cm³ · 112 kW (152 KS) | 3,4 % | 2011–2018 | 149 g/km | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (9). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: istezanje lanca razvoda na velikoj kilometraži (130.000–250.000 km, 500–1.100 €); curenje ili cviljenje vodene pumpe (50.000–160.000 km, 200–450 €).
Lanac.
0W-20 / 5W-30 · API SN / ILSAC · ~4,2 L · svakih 15.000 km.
2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD)1.6d / 2.0d (BMW N47)2.0d (BMW B47)
Toyota Auris II 2012–2018Toyota Yaris II 2005–2011Toyota Auris I 2006–2012Toyota RAV4 (XA40) 2012–2018Toyota RAV4 (XA30) 2005–2012Toyota Verso 2009–2018Toyota Corolla (E170) 2013–2019
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.