Benzin · 2012–2018
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Toyota Auris 2Sve o motoru 1.0 / 1.2T / 1.33 / 1.5 benzin (Toyota KR / NR / M15A)
Motor 1.2T / 1.33 / 1.5 benzin (Toyota KR / NR / M15A) ugrađivao se u Toyota Auris 2 (2012–2018). U EU je to 11,3 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 1,2 116 KS, 1,2.
Najskuplji poznati rizik je kočione cijevi korodiraju na autima starijim od otprilike 12 godina: obično se javlja na 120.000–300.000 km, a popravak stoji 150–500 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Često dolijevanje (u lošim slučajevima 0,5-1 L na 1.000 km), teško paljenje, ponekad greška P1604
Rješenje: Izmjeriti potrošnju na 1.000-2.000 km; pomažu samo novi klipni prstenovi (revidirani dijelovi), što se često ne isplati; koristiti 0W-20 / 5W-30, ne gusto ulje, uz kraće intervale zamjene
Znakovi: Lampica motora, gubitak snage, greške preskakanja P0300-P0304; kod auta sa start-stopom može se pojaviti naglo
Rješenje: Očitati proizvodne brojeve bobina i zamijeniti one s brojem manjim od 8208; ažurirati softver motora
Znakovi: Miris goriva, curenje goriva na pumpi na vrhu motora; opasnost od požara
Rješenje: U ovlaštenom Toyota servisu po broju šasije provjeriti je li obavljen opoziv 23SD-108; pumpa se besplatno pregleda i po potrebi zamijeni
Znakovi: Zveckanje iz motornog prostora, ponekad greška P0243
Rješenje: Ugraditi noviju vakuumsku cijev s držačem; zamijeniti ventil regulacije tlaka ako je neispravan
Znakovi: Nemiran rad u leru, zastajkivanje, lampica motora s greškama EGR-a
Rješenje: Provjeriti EGR ventil u mjernim vrijednostima; očistiti ga, zamijeniti ako i dalje zapinje
Znakovi: Pada razina rashladne tekućine, ružičaste ili obojene naslage oko pumpe, raste temperatura
Rješenje: Zamijeniti vodenu pumpu i brtvu, napuniti rashladnom tekućinom Toyotine specifikacije i odzračiti
Znakovi: Hrđav prsten ili brazde na diskovima (provjeriti i unutarnju stranu), struganje ili slabije kočenje; česta zamjerka na tehničkom.
Rješenje: Zamijeniti diskove i pločice po osovini, servisirati vodilice kliješta i povremeno jače zakočiti da diskovi ostanu čisti.
Znakovi: Pregorjela žarulja ili krivo podešen far na tehničkom; kapljice ili kondenzacija u stražnjim svjetlima, ponekad voda u prtljažniku.
Rješenje: Zamijeniti žarulje i podesiti farove; ponovno zabrtviti stražnje svjetlo ili ga zamijeniti ako je pločica korodirala.
Znakovi: Hrđave kočione cijevi uočene na dizalici ili na tehničkom; moguće curenje tekućine.
Rješenje: Zamijeniti korodirane dijelove cijevi i zaštititi podvozje.
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.200–4.950 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Toyota Auris 2 s motorom 1.2T / 1.33 / 1.5 benzin (Toyota KR / NR / M15A). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,2 Benzin1.197 cm³ · 85 kW (116 KS) | 6,4 % | 2015–2018 | 133 g/km | — |
| 1,2 Benzin1.197 cm³ | 1,9 % | 2015–2017 | 114 g/km | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (15). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: kočione cijevi korodiraju na autima starijim od otprilike 12 godina (120.000–300.000 km, 150–500 €); kočioni diskovi hrđaju i loše naliježu, uglavnom straga (30.000–150.000 km, 150–350 €).
Lanac.
0W-20 / 5W-30 · API SN · ~3,3–4,2 L · svakih 15.000 km.
1.3 / 1.6 / 1.8 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)1.4 D-4D (Toyota 1ND-TV)1.8 Hibrid (2ZR-FXE)1.6d / 2.0d (BMW N47)2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD)
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.