Aplikacija je u fazi testiranja i izrade. Podaci su informativni i mogu biti netočni, zato ih provjeri u servisu.
VIN Service Planner
Kvarovi i servis za ovaj model s ovim motorom

Nissan Qashqai (J11) 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)

Benzin · 2013–2021

2
poznatih kvarova
9
Kvarovi karakteristični za model
20,8 %
Udio
Provjeri svoj auto po VIN-u

Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.

Sve o modelu Nissan Qashqai (J11)Sve o motoru 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)

Motor 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft) ugrađivao se u Nissan Qashqai (J11) (2013–2021). U EU je to 20,8 % svih novih auta ove generacije.

Izvedbe: 1,2 116 KS, 1,2.

Najskuplji poznati rizik je trošenje prednjih kugličnih zglobova, silentblokova ramena i krajeva spone: obično se javlja na 70.000–200.000 km, a popravak stoji 100–350 €.

Kvarovi motora ✓ Provjereno prema izvorima (10/2026)

✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.

Velika potrošnja ulja, izgoreni ispušni ventili, kvar motora (2012.-2018.)

obično 50.000–130.000 km · Visok rizik
samo godišta 2012–2018

Znakovi: Razina ulja brzo pada (može biti i više od 1 L na 1.000 km), upozorenje niske razine ulja, plavi dim, gubitak snage, preskakanje ili buka motora; često se ne primijeti dok šteta nije nastala

Rješenje: Provjeravati šipku za ulje pri svakom tankanju; u Renault/Dacia/Nissan servisu po broju šasije zatražiti reprogramiranje upravljačke jedinice i test potrošnje ulja te podnijeti zahtjev za sudjelovanje u trošku uz servisnu knjižicu; ako potrošnja ostane velika, potrebni su klipni prstenovi/klipovi i popravak ventila ili zamjenski motor

0–6.000 €

Istezanje ili preskakanje lanca razvoda nakon niske razine ulja

obično 60.000–160.000 km · Visok rizik
samo godišta 2012–2018

Znakovi: Zveckanje pri hladnom paljenju, greške usklađenosti bregaste i radilice, nemiran rad; ako lanac preskoči ili pukne, oštećuju se ventili

Rješenje: Održavati ispravnu razinu ulja; kod prvog zveckanja ili greške usklađenosti zamijeniti lanac, zatezač, vodilice i zupčanike

700–1.500 €

Kvarovi karakteristični za model ✓ Provjereno prema izvorima (10/2026)

Tvornički akumulator rano otkazuje (auti 2014.-2016.)

obično 10.000–100.000 km · Srednji rizik
samo godišta 2014–2016

Znakovi: Auto ne pali nakon stajanja, start-stop ne radi, nasumična upozorenja elektrike.

Rješenje: Testirati akumulator i punjenje; zamijeniti kvalitetnim akumulatorom ispravnog tipa (EFB/AGM kod start-stopa).

100–250 €

Opoziv / nadogradnja: kočenje u nuždi aktivira se bez razloga (2016.-2019.)

na bilo kojoj kilometraži · Visok rizik
samo godišta 2016–2019

Znakovi: Naglo neočekivano kočenje kod mostova, uzdignutih raskrižja, niskih semafora ili ulaza u garaže.

Rješenje: Provjeriti VIN; servis besplatno nadograđuje softver kočenja u nuždi (IEB), oko 45 min.

besplatno / opoziv

Opoziv: desna stražnja zaštita blatobrana može istrošiti crijevo kočnice

na bilo kojoj kilometraži · Visok rizik
samo godišta 2014–2016

Znakovi: Obično nema znakova dok kočiona tekućina ne počne curiti; lampica kočnica ili duži hod pedale.

Rješenje: Provjeriti VIN za opoziv; servis besplatno mijenja zaštitu i po potrebi crijevo kočnice.

besplatno / opoziv

Kočioni diskovi troše se neuobičajeno brzo

obično 60.000–240.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Diskovi s rubom ili izbrazdani i vibracije puno prije uobičajenog vijeka; primjedba na tehničkom.

Rješenje: Zamijeniti diskove i pločice po osovini; provjeriti vodilice čeljusti da pločice ne zapinju.

150–350 €

Trošenje prednjih kugličnih zglobova, silentblokova ramena i krajeva spone

obično 70.000–200.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Lupkanje preko neravnina, neprecizan volan, neravnomjerno trošenje guma, zračnost na tehničkom.

Rješenje: Zamijeniti istrošeni kuglični zglob / rame ili kraj spone i podesiti geometriju.

100–350 €

Kvarovi prednjih svjetala i rasvjete na tehničkom

obično 20.000–150.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Kvar fara, krivo podešena svjetla ili pregorena žarulja na tehničkom, već na mladim autima.

Rješenje: Provjeriti žarulje, podešenost i konektore; popraviti ili zamijeniti far ako je otkazao LED / modul.

30–600 €

NissanConnect infotainment se smrzava ili gubi vezu

obično 0–200.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Ekran se zamrzne ili resetira, spor odziv, prekidi Bluetootha / veze s mobitelom.

Rješenje: Instalirati najnoviji softver u servisu; glavnu jedinicu mijenjati samo ako nadogradnja ne pomogne.

0–800 €

Šum vjetra kroz brtve vrata pri većim brzinama

obično 0–300.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Glasan šum ili zviždanje vjetra s vrata na autocesti.

Rješenje: Provjeriti nalijeganje vrata i brtve; podesiti bravice ili zamijeniti deformiranu brtvu.

0–200 €

Hrđa oko petih vrata (rani modeli)

obično 60.000–300.000 km · Potrošni dio
samo godišta 2014–2016

Znakovi: Mjehurići boje uz rubove petih vrata ili oko svjetla registracije / kvake.

Rješenje: Sanirati rano: očistiti, zaštititi i obojiti, držati odvode čistima.

150–500 €

Mjenjači

Ručni

Istrošena spojka

obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište

Rješenje: Zamijeniti komplet spojke

500–900 €

Dvomaseni zamašnjak

obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju

Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom

700–1.400 €

X-Tronic / Xtronic CVT (Jatco)

Proklizavanje remena i trošenje remenica, nečistoće u hidrauličkom bloku (nuždni rad)

obično 80.000–200.000 km · Visok rizik

Znakovi: Trzanje pri kretanju, motor podiže okretaje a auto ne ubrzava, kašnjenje pri uključivanju D ili R, gubitak snage / nuždni rad kad je zagrijan

Rješenje: Očitati greške CVT-a i provjeriti ima li metala u ulju; ako se otkrije rano zamijeniti hidraulički blok i ulje te isprati hladnjak, inače ugraditi obnovljeni CVT

800–4.500 €

Trzanje CVT-a pri malim brzinama s greškom P17F0 / P17F1 (JF016E / JF017E)

obično 30.000–150.000 km · Visok rizik
samo godišta 2013–2018

Znakovi: Tresenje, trzanje ili ponavljani udarci pri kretanju ili malim brzinama, greška trzanja zapisana u upravljačkoj jedinici mjenjača

Rješenje: Dijagnostika na razini ovlaštenog servisa: P17F1 obično znači novi hidraulički blok (ako remen ne proklizava), P17F0 zamjenu mjenjača; reprogramirati upravljačku jedinicu i isprati hladnjak

800–4.500 €

Zavijanje ležajeva remenica CVT-a

obično 100.000–220.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Zavijanje ili urlanje pri ubrzavanju koje raste s okretajima ili brzinom, a razina ulja i tlakovi su uredni

Rješenje: CVT specijalist treba potvrditi koji ležaj zavija; zamijeniti ležajeve u remontu ili ugraditi obnovljeni mjenjač prije nego nečistoće oštete remenice

1.500–3.500 €

DCT (7 brzina, mokra)

DSG mehatronika / ventili

obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Grubo mijenjanje brzina

Rješenje: Popravak; ulje mijenjati svakih 60.000 km

800–2.000 €

Servisni plan za ovaj motor

Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.500–5.550 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.

Intervali i okvirne cijene za Nissan Qashqai (J11) s motorom 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.

StavkaIntervalOkvirna cijena
Motorno ulje + filter uljaMotorsvakih 10.000 km ili svakih 12 mj.70–150 €
Filter kabine (peludni)Klimasvakih 15.000 km ili svakih 12 mj.15–40 €
Kočiona tekućinaKočnicesvakih 24 mj.50–95 €
Servis klime (punjenje + sušač)Klimasvakih 24 mj.70–150 €
Filter zrakaMotorsvakih 30.000 km ili svakih 24 mj.15–45 €
SvjećicePaljenjesvakih 60.000 km ili svakih 48 mj.50–160 €
Remen pomoćnih agregataMotorsvakih 120.000 km70–180 €
Zamjena rashladne tekućineHlađenjesvakih 150.000 km ili svakih 96 mj.70–150 €
Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motorsvakih 150.000 km0–120 €
Ulje ručnog mjenjačaMjenjačsvakih 150.000 km60–130 €
Prednje kočione pločiceKočniceobično na 30.000–60.000 km60–150 €
Prednji kočioni diskovi + pločiceKočniceobično na 60.000–120.000 km150–320 €
Stražnje kočione pločiceKočniceobično na 50.000–90.000 km50–130 €
Gume (komplet 4)Kotačiobično na 40.000–60.000 km320–700 €
Metlice brisačaKaroserijaprovjera na servisu20–50 €
Akumulator 12VElektrikaprovjera na servisu100–220 €

Izvedbe ovog motora u modelu Nissan Qashqai (J11)

IzvedbaUdioGodineCO₂Potrošnja
1,2 Benzin1.197 cm³ · 85 kW (116 KS)18,9 %2015–2019139 g/km—
1,2 Benzin1.197 cm³1,9 %2015–2018129 g/km—

Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.

Službeni opozivi

Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (15). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.

  • Sustav goriva Qashqai (J12) Fuel Pipe20. 10. 2025. · R/2025/424
  • Vidljivost Qashqai (J12) Battery Management System10. 04. 2025. · R/2025/128
  • Ostalo Juke (F16) Qashqai (J12) and Leaf (ZE1) VIN Scan17. 06. 2024. · R/2024/234
  • Upravljanje On affected vehicles the capacitive mat for hand on detection may have been damaged during manufacture of the steering wheel. The steering wheel may falsely detect the driver has their hands on the wheel with ProPilot engaged and not give a warning to place hands back on the wheel.06. 02. 2024. · R/2024/021
  • Upravljanje The steering assist may cause a clacking noise during steering operation.01. 11. 2021. · R/2021/386
  • Ostalo The incorrect weight information was applied to the certificate of conformity28. 06. 2021. · R/2021/147
  • Vrata / brave / poklopci Possible reduced retention force of the rear door child lock switch14. 08. 2020. · R/2020/220
  • Ovjes / osovine Incorrect permissable front axle figures were given on the VIN label18. 12. 2019. · R/2019/413

Česta pitanja

Koji su najveći rizici kod modela Nissan Qashqai (J11) s motorom 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)?

Kvarovi s najvećim rizikom: trošenje prednjih kugličnih zglobova, silentblokova ramena i krajeva spone (70.000–200.000 km, 100–350 €).

Ima li Nissan Qashqai (J11) 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft) remen ili lanac razvoda?

Lanac.

Koje ulje treba Nissan Qashqai (J11) 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)?

5W-30 / 5W-40 · Renault RN0700 · ~4,5 L · svakih 10.000 km.

Isti model s drugim motorima

1.5 dCi (K9K)1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626)1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282)

Drugi modeli s motorom 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)

Nissan Juke (F15) 2010–2019Renault Captur I 2013–2019Renault Kadjar 2015–2022Renault Kangoo II 2008–2021Renault Mégane IV 2016–2024Nissan Pulsar 2014–2018Dacia Lodgy 2012–2022Dacia Dokker 2012–2021

Izvori i napomene

Glavni izvori za kvarove ovog motora:

Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →

Ažurirano 29. 10. 2026.

Provjeri svoj auto po VIN-u