Raste razina ulja (regeneracija DPF-a)
obično 60.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Upozorenje za zamjenu ulja, razina iznad maksimuma
Rješenje: Ranije mijenjati ulje; izbjegavati samo kratke vožnje
0–150 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Jeep Cherokee (KL)
2014–2023
1
motora u bazi
6
poznatih kvarova
5.567
tehničkih pregleda u statistici
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Jeep Cherokee (KL) proizvodio se od 2014. do 2023.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 6 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je EGR / DPF: obično se javlja na 100.000–180.000 km, a popravak stoji 300–1.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (10,6 %), gume i kotači (8,0 %), ovjes (7,9 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, karoserija i korozija.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS) | Dizel | Remen · 120.000 km | 5W-30 · Fiat 9.55535-S1 · ~4,2–4,9 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)
EGR / DPF
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Zatezač remena i vodena pumpa
obično 100.000–140.000 km · Visok rizik
Znakovi: Buka s prednje strane motora
Rješenje: Zamijeniti s kompletom remena
400–800 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (Aisin 6 / ZF 9HP)
ZF 9HP grubo mijenjanje / softver
obično 20.000–120.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Grubo ili zakašnjelo mijenjanje
Rješenje: Ažuriranje softvera; servis ulja
0–400 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 96 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 5.567 pregleda.
| tis. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 3,4 % | 4,7 % | 8,0 % |
| Ovjes | 4,1 % | 7,9 % | 11,6 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,1 % | 0,1 % |
| Gume i kotači | 4,7 % | 8,0 % | 9,0 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 10,0 % | 10,6 % | 13,1 % |
| Karoserija i korozija | 0,3 % | 1,2 % | 1,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 2,7 % | 4,3 % | 7,5 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 33.363, od toga u Hrvatskoj 9. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2,2 Dizel2,2 (2.184 cm³) · 147 kW (200 KS) · Dizel | 26,2 % | 2015–2020 | 150 g/km | — |
| 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)2,0 (1.956 cm³) · 125 kW (170 KS) · Dizel | 21,1 % | 2014–2019 | 152 g/km | — |
| 2,2 Dizel2,2 (2.184 cm³) · 143 kW (194 KS) · Dizel | 18,6 % | 2018–2021 | 198 g/km | 8,1 L |
| 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)2,0 (1.956 cm³) · 103 kW (140 KS) · Dizel | 16,9 % | 2014–2021 | 141 g/km | — |
| 2,2 Dizel2,2 (2.184 cm³) · 136 kW (185 KS) · Dizel | 4,2 % | 2015–2019 | 149 g/km | — |
| 1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS)2,0 (1.956 cm³) · Dizel | 3,6 % | 2014–2019 | 139 g/km | — |
| 2,2 Dizel2,2 (2.184 cm³) · Dizel | 2,8 % | 2015–2017 | 151 g/km | — |
| 3,2 Benzin3,2 (3.239 cm³) · 200 kW (272 KS) · Benzin | 2,4 % | 2014–2020 | 231 g/km | — |
| 3,0 Dizel3,0 (2.987 cm³) · 184 kW (250 KS) · Dizel | 1,9 % | 2014–2016 | — | — |
| 2,0 Benzin2,0 (1.995 cm³) · 200 kW (272 KS) · Benzin | 1,2 % | 2019–2022 | 230 g/km | 10,2 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 6.589 prijava.
Česta pitanja
Ima li Jeep Cherokee (KL) lanac ili zupčasti remen?
1.6 / 2.0 MultiJet II (JTDm / DDiS): remen · 120.000 km.
Koji su poznati kvarovi za Jeep Cherokee (KL)?
Kvarovi s najvećim rizikom: zatezač remena i vodena pumpa (100.000–140.000 km, 400–800 €); EGR / DPF (100.000–180.000 km, 300–1.500 €); dvomaseni zamašnjak (150.000–220.000 km, 700–1.400 €); istrošena spojka (120.000–200.000 km, 500–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Jeep Cherokee (KL) najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (10,6 %), gume i kotači (8,0 %), ovjes (7,9 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, karoserija i korozija.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Jeep Cherokee (KL)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: buka s prednje strane motora; pad snage, lampica DPF-a. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Suzuki Vitara 2015–Fiat Grande Punto / Punto 2005–2018Alfa Romeo Giulietta 2010–2020Fiat 500X 2014–Fiat Doblò II 2010–2022Suzuki SX4 2006–2014Alfa Romeo MiTo 2008–2018Opel Combo D 2011–2018
Ostali modeli marke Jeep
Jeep Renegade (EU) 2014–Jeep Compass II (EU) 2017–Jeep Grand Cherokee 2010–Jeep Wrangler (JL) 2018–Jeep Wrangler (JK) 2007–2018Jeep Avenger 2023–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.