Začepljen DPF / EGR
Znakovi: Lampica DPF-a, sigurnosni način
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
2007–2018
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Jeep Wrangler (JK) proizvodio se od 2007. do 2018.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 6 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Turbopunjač: obično se javlja na 180.000–260.000 km, a popravak stoji 700–1.800 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (14,9 %), kočnice (8,9 %), ovjes (3,0 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, svjetla, brisači i vidljivost, ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, gume i kotači.
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| Dizelski motor | Dizel | Provjeri u knjižici | — |
Znakovi: Lampica DPF-a, sigurnosni način
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
Znakovi: Dim, nemiran rad
Rješenje: Testirati i zamijeniti
Znakovi: Zviždanje, dim, pad snage
Rješenje: Reparirati ili zamijeniti
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
Znakovi: Grubo ili zakašnjelo mijenjanje
Rješenje: Ažuriranje softvera; servis ulja
Intervali i okvirne cijene za motor Dizelski motor. Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 3.005 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 |
|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 6,0 % | 8,9 % | 13,5 % | 18,1 % |
| Ovjes | 2,0 % | 3,0 % | 4,8 % | 7,4 % |
| Upravljač | 0,2 % | 1,1 % | 2,0 % | 3,6 % |
| Gume i kotači | 1,1 % | 2,6 % | 2,2 % | 4,3 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 12,9 % | 14,9 % | 24,4 % | 29,0 % |
| Karoserija i korozija | 0,2 % | 2,1 % | 3,3 % | 6,4 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,9 % | 2,9 % | 3,2 % | 3,8 % |
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 34.111, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2,8 Dizel2,8 (2.776 cm³) · 147 kW (200 KS) · Dizel | 73,0 % | 2011–2017 | 234 g/km | — |
| 2,8 Dizel2,8 (2.776 cm³) · Dizel | 13,6 % | 2010–2017 | 234 g/km | — |
| 3,6 Benzin3,6 (3.604 cm³) · 209 kW (284 KS) · Benzin | 10,8 % | 2011–2017 | 269 g/km | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 9.304 prijava.
Kvarovi s najvećim rizikom: turbopunjač (180.000–260.000 km, 700–1.800 €); začepljen DPF / EGR (120.000–200.000 km, 300–1.500 €); brizgaljke (180.000–250.000 km, 600–1.500 €); dvomaseni zamašnjak (150.000–220.000 km, 700–1.400 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 50–100 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (14,9 %), kočnice (8,9 %), ovjes (3,0 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, svjetla, brisači i vidljivost, ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, gume i kotači.
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: zviždanje, dim, pad snage; lampica DPF-a, sigurnosni način. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Jeep Grand Cherokee 2010–Jeep Cherokee (KJ / KK) 2001–2012Jeep Cherokee (KL) 2014–2023Jeep Renegade (EU) 2014–Jeep Compass II (EU) 2017–
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.