Hrđa (pod, pragovi, dno vrata)
obično 60.000–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Mjehurići boje, rupe
Rješenje: Sanacija hrđe
300–2.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Ford Transit Mk7
2006–2014
1
motora u bazi
9
poznatih kvarova
135.022
tehničkih pregleda u statistici
14
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Ford Transit Mk7 proizvodio se od 2006. do 2014.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 9 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Brizgaljke / VT pumpa (Delphi / Siemens): obično se javlja na 120.000–250.000 km, a popravak stoji 800–2.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 250+ tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (30,9 %), ovjes (23,2 %), kočnice (16,1 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Ford Duratorq 'Puma') | Dizel | Lanac | 5W-30 · Ford WSS-M2C913-C / 934-B · ~5,8–6,9 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Stražnje lisnate opruge / šekli
obično 120.000–300.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Spuštanje, škripanje
Rješenje: Zamijeniti opruge / gumice
200–700 €
Kvarovi po motoru
2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Ford Duratorq 'Puma')
Brizgaljke / VT pumpa (Delphi / Siemens)
obično 120.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Teško paljenje, dim, nemiran rad — osjetljivo na kvalitetu goriva
Rješenje: Testirati brizgaljke; zamijeniti pumpu i brizgaljke
800–2.500 €
Istezanje lanca razvoda (prednji pogon 2.2)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje, greške razvoda
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
800–1.500 €
EGR ventil
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, crni dim
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–600 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Durashift EST (robotizirani)
Aktuator spojke / hidraulička jedinica
obično 80.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Ne ubacuje brzinu, 'kvar mjenjača', trzanje
Rješenje: Popravak ili zamjena aktuatora; adaptacija spojke
500–1.500 €
Istrošena spojka (robotizirani)
obično 80.000–150.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, grubo hvatanje
Rješenje: Zamijeniti spojku + adaptacija
500–1.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Ford Duratorq 'Puma'). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 135.022 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 6,7 % | 9,1 % | 13,0 % | 15,0 % | 16,1 % | 16,1 % |
| Ovjes | 4,4 % | 9,6 % | 16,0 % | 20,4 % | 23,2 % | 23,2 % |
| Upravljač | 1,2 % | 1,7 % | 3,0 % | 4,1 % | 4,3 % | 4,7 % |
| Gume i kotači | 2,1 % | 3,6 % | 5,3 % | 6,0 % | 6,4 % | 6,2 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 16,6 % | 16,6 % | 23,3 % | 28,2 % | 29,7 % | 30,9 % |
| Karoserija i korozija | 2,2 % | 7,2 % | 12,3 % | 14,3 % | 14,7 % | 15,1 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 1,9 % | 4,0 % | 5,6 % | 7,2 % | 8,1 % | 8,5 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (14). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Ostalo Tow bar may fail17. 09. 2015. · R/2015/177
- Sustav goriva Engine may cut out11. 02. 2015. · R/2015/025
- Kočnice / ABS / ESP Possible brake failure08. 03. 2013. · R/2013/028
- Kočnice / ABS / ESP Brake fluid may leak - braking efficiency may be affected05. 02. 2013. · R/2013/007
- Vidljivost Wiper arm may detach22. 11. 2012. · R/2012/130
- Opasnost od požara Possibility of fire28. 04. 2010. · R/2010/031
- Upravljanje Steering hub may fracture and detach08. 10. 2009. · R/2009/081
- Elektronika / softver Tipper bed could raise without warning11. 06. 2008. · R/2008/077
Ostale opozive (6) vidiš u aplikaciji.
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.