Brizgaljke / VT pumpa (Delphi / Siemens)
obično 120.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Teško paljenje, dim, nemiran rad — osjetljivo na kvalitetu goriva
Rješenje: Testirati brizgaljke; zamijeniti pumpu i brizgaljke
800–2.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Jaguar X-Type
2001–2009
1
motora u bazi
5
poznatih kvarova
24.259
tehničkih pregleda u statistici
6
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Jaguar X-Type proizvodio se od 2001. do 2009.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 5 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Brizgaljke / VT pumpa (Delphi / Siemens): obično se javlja na 120.000–250.000 km, a popravak stoji 800–2.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 150–200 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (21,4 %), svjetla, brisači i vidljivost (19,0 %), kočnice (13,8 %). Rjeđe od prosjeka pada na: upravljač, svjetla, brisači i vidljivost.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Ford Duratorq 'Puma') | Dizel | Lanac | 5W-30 · Ford WSS-M2C913-C / 934-B · ~5,8–6,9 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Ford Duratorq 'Puma')
Istezanje lanca razvoda (prednji pogon 2.2)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje, greške razvoda
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
800–1.500 €
EGR ventil
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, crni dim
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–600 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Ford Duratorq 'Puma'). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 24.259 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 4,8 % | 7,8 % | 10,6 % | 13,8 % | 16,3 % | 17,0 % |
| Ovjes | 3,4 % | 10,0 % | 15,2 % | 21,4 % | 26,1 % | 30,2 % |
| Upravljač | 0,2 % | 0,7 % | 0,8 % | 1,3 % | 1,8 % | 2,7 % |
| Gume i kotači | 4,1 % | 5,4 % | 7,7 % | 9,7 % | 11,3 % | 12,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 8,2 % | 10,2 % | 15,6 % | 19,0 % | 22,5 % | 25,9 % |
| Karoserija i korozija | 1,2 % | 3,9 % | 5,2 % | 7,3 % | 10,1 % | 11,9 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 3,9 % | 6,4 % | 8,7 % | 8,5 % | 9,0 % | 10,2 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 341 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (6). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Ostalo Cruise control may remain engaged22. 09. 2011. · R/2011/108
- Sustav goriva Short circuit may occur25. 07. 2005. · R/2005/077
- Kočnice / ABS / ESP Modification of handbrake lever08. 12. 2004. · R/2004/146
- Kočnice / ABS / ESP Yaw rate sensor has internally delaminated06. 10. 2004. · R/2004/143
- Kotači / gume Poor adhesion of space saver spare wheel speed restriction label06. 10. 2004. · R/2004/156
- Svjetla Indicator tell tale may not show a fault when external indicators fail05. 03. 2003. · R/2003/001
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.