Volkswagen Polo VI (AW)

Motoren

Typische Mängel dieses Modells

Mängel nach Motor

1.0 / 1.6 MPI (EA211: CHYA / CWVA)

1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)

1.4 / 1.6 / 2.0 TDI (EA288)

1.8 / 2.0 TSI / TFSI (EA888)

Getriebe

Schaltgetriebe

DSG DQ200 (7-Gang, Trockenkupplung)

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.6 MPI (EA211: CHYA / CWVA). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 183.695 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 73.149 Fahrzeuge.

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 1.161.248, davon 6.709 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (9). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Fahrwerk / Achsen Check rear axle bolted connection28.8.2025 · R/2025/385
• Airbag Replace front passenger airbag9.6.2025 · R/2025/208
• Türen / Schlösser / Klappen The roof spoiler may not have been bonded to the rear lid with the specified process materials20.4.2022 · R/2022/115
• Türen / Schlösser / Klappen The sun roof frame may not have been bonded to the body roof27.12.2021 · R/2022/011
• Airbag A faultily installed net for the design breakage point for the discharge of the passenger airbag has been fitted19.10.2021 · R/2021/400
• Bremsen / ABS / ESP Oil may get into the brake servo through the vacuum lines of the tandem pump.16.3.2020 · R/2020/068
• Bremsen / ABS / ESP The adjusted handbrake lever travel for parking the vehicle can increase4.2.2019 · R/2019/037
• Sicherheitsgurt The left rear seat belt double buckle may unfasten involuntarily26.11.2018 · R/2018/142

Die übrigen Rückrufe (1) findest du in der App.

Häufige Fragen

Volkswagen Polo VI (AW): Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 / 1.6 MPI (EA211: CHYA / CWVA): Zahnriemen · 210.000 km / alle 120 Mon.; 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211): Zahnriemen · 210.000 km / alle 120 Mon.; 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI (EA288): Zahnriemen · 210.000 km / alle 120 Mon.; 1.8 / 2.0 TSI / TFSI (EA888): Steuerkette.

Volkswagen Polo VI (AW): Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Mechatronik (trockenes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) (60.000–150.000 km, 1.200–2.500 €); Steuerkettenspanner (vor 2013) (80.000–160.000 km, 1.000–2.000 €); Verstopfter Partikelfilter (DPF) (120.000–200.000 km, 150–1.500 €); Rupfendes Kupplungspaket (80.000–160.000 km, 800–1.500 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Volkswagen Polo VI (AW): Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (5,9 %), Lenkung (2,8 %), Reifen und Räder (2,8 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Lenkung. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Bremsen, Reifen und Räder.

Volkswagen Polo VI (AW) gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 9 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Blinkende Ganganzeige, kein Vortrieb; Rasseln beim Start. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

Volkswagen Polo III (6N) 1994–2001Volkswagen Polo IV (9N) 2001–2009Volkswagen Polo V (6R/6C) 2009–2017

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Volkswagen Golf VII 2012–2020Škoda Octavia III 2013–2020Audi A3 (8V) 2012–2020Volkswagen Passat B8 2014–2023Audi A4 (B9) 2015–2024Škoda Fabia III 2014–2021Škoda Superb III 2015–2023Škoda Octavia IV 2020–

Weitere Modelle von Volkswagen

Volkswagen Arteon 2017–2024Volkswagen Crafter II 2017–Volkswagen T-Roc 2017–Volkswagen Tiguan II 2016–2024Volkswagen Touareg III 2018–Volkswagen Golf VIII 2019–Volkswagen T-Cross 2019–Volkswagen Touran II 2015–Volkswagen Transporter T6 / T6.1 2015–2024Volkswagen Caddy V 2020–

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026